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STYFLER

pont de disco

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Salut les loulous quelqu'un peut il me dire avec certitude que les pont de disco 200tdi sont des 24 cannelure car mon garagiste land m'a dit le contraire et que les 24 c c'etais sur les 300TDI
merçi d'avance

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faudrais que je sache car ce week end normalement je vais chercher le moteur et j'ai reservé le pont av mais si c'est du 10 c autant garder le miens, et petit souci le gars a deja vendu sa boite donc je vais chercher ça

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ok je vais me renseigner pour que tu ais la reponse avant le week-end

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de rien je vais telephoner cet apres midi au copain qui a le garage land rover,ou je passerai carrement lui faire un petit coucou

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demande lui exactement les modif pour passer au 200TDI et si il a une boite

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ok,pas de soucis,mais juste une cloche de boite suffit je pense.

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bah juste la cloche alors le porte monnaie s'en plaindra pas

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c'est sur


bon aller a tout a l'heure,je reprend le boulot la ,je te tien au jus

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styfler, je pense qu'il a raison!
10c dans les 200tdi
et pour tes boites, garde les
ou au moins ton transfert pour tirer plus court

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oui ça je garde je vais essayer de resoudre ce probléme de pont

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defv8 a écrit:
styfler, je pense qu'il a raison!
10c dans les 200tdi
et pour tes boites, garde les
ou au moins ton transfert pour tirer plus court



c'est ce que je lui ai dit

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bon le probleme ne se pose plus c"est un 300 tdi que j'ai reservé j'avais pas fait gaffe donc le pont av sera en 24C

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bon comme dit au telephone tout a l'heure,

200TDI pont 10 cannelures
300TDI pont 24 cannelures

passe de 2,25 TD et 300TDI pas de soucis majeure sur un DEF,en principe meme le cloche de boite doit correspondre(a verifier)
le seul truc ou il faut de casser le tete c'est pour adapter la sortie du turbo sur la ligne d'echappement d'origine.

Voila info du garage Goffaux,specialiste land rover a Braine le comte en belgicanie.

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michfero a écrit:
le seul truc ou il faut de casser le tete c'est pour adapter la sortie du turbo sur la ligne d'echappement d'origine.

Voila info du garage Goffaux,specialiste land rover a Braine le comte en belgicanie.

oui l'ideal est de trouver un collecteur de def!

michel, tu connais toi aussi manu goffaux

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defv8 a écrit:
michfero a écrit:
le seul truc ou il faut de casser le tete c'est pour adapter la sortie du turbo sur la ligne d'echappement d'origine.

Voila info du garage Goffaux,specialiste land rover a Braine le comte en belgicanie.

oui l'ideal est de trouver un collecteur de def!

michel, tu connais toi aussi manu goffaux


c'est surtout Pascal que je connais

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Citation :
300TDI ouaaaaaaaaaaaa ca va changer



oui presque 30 chevaux de plus si je modifie pas le moteur, ça va faire du bien car le td pour rouler dans le coin c'est bien et ça tracte pas mal mais pour faire de la route pour venir vous voir par exemple ça à ses limtes, reste à le monter et la c'est une autre histoire

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RECHERCHE MECCANO TALENTUEUX POUR MONTER LE TDI DE CHAUVENLAND

Attention: Les 10 premiers seront retenus pour concourir (UNIQUEMENT)

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merçi papi si le boss metais un treuil a gagner je pense que ça aiderais un peu

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papiwalker a écrit:
RECHERCHE MECCANO TALENTUEUX POUR MONTER LE TDI DE CHAUVENLAND

Attention: Les 10 premiers seront retenus pour concourir (UNIQUEMENT)


je pense que mich va s'en occupé ........
autrement j'ai un pote qui est en train de le faire en ce moment ......

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si tu peut demande lui de nous donner toute les difficultés rencontrés et sinon je vais faire un maximum moi meme je vais pas abuser de la gentillesse de mich il a suffisement de boulot chez lui ce sera mon conseillé technique

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charly 60 a écrit:
j ai peut etre des trucs de 300tdi qui trainent,faut que je regarde!!


Pourquoi tu en as suivi un sur la route ?





















Je suis ...

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STYFLER a écrit:
Citation :
Je suis ...

tu peut y rester un bon moment


Je compte jusqu'a ce qu'un Toy tombe en panne ....

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STYFLER a écrit:
si tu peut demande lui de nous donner toute les difficultés rencontrés et sinon je vais faire un maximum moi meme je vais pas abuser de la gentillesse de mich il a suffisement de boulot chez lui ce sera mon conseillé technique


t'inquiete,si tu hesites sur quoi que ce soit hesites pas suis pas loin,quoique.........................

































............................non 3 kms je peux les faire

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bien sur Manu,mais toi c'est pas mes infos qu'il te faut,mais mes mains

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fait gaffe on sait jamais ce qu"il pourrais faire avec tes mains

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STYFLER a écrit:
fait gaffe on sait jamais ce qu"il pourrais faire avec tes mains



non non t'inquiete je fais confiance a Manouille

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Citation :
............................non 3 kms je peux les faire

y'a des chambres de libre à la maison si tu veux

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STYFLER a écrit:
Citation :
............................non 3 kms je peux les faire

y'a des chambres de libre à la maison si tu veux


OK merci

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STYFLER a écrit:
tu le veut quel couleur le papier peint



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fait gaffe quant méme au pont 300 dti ces du 24c (d'origine ) mais ci il veut te baisser ,rien ne te prouve qu'il vien bien d'un 300 (vécu par une connaisance ) le mieux et de démonter la main meneusse(5boulons ) et là tes sur

sinon pour monter le 300 bah ces comme le 200 :un collecteur de Def (j'en ais un )un goujons de trop sur la cloche,et vérifier la bague en bronze qui reçois l'arbre de sorti de boite coté moteur (ce trouve au centr de l'embrayage )tout les arbre de boite non pas le méme diamétre ,donc pas la méme bague
et peut étre un peut plus prise de téte niveau faisceau électrique

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je vais récupérer son faiseau et pour le reste merci pour les précision pour les pont normalement il a l'epave du disco sur place
merci monster

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et n'oublis de luis prendre ,radiateur + vasse d'expention (plus gros)et interco et le support qui va avec

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sty , pas ce week end , mais si tu veux le week end d'apres je t'emmene , pour te montrer le taf ..... def 2,5 TD VS 300 TDI ....

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pani prob , tien moi au jus .....
moi j'y vais donc ......

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