RANGE CLASSIC BOBTAIL ........stage one ......

[jcnappee 0]

michfero a écrit:

regardes si tu as pas une prise d'air

voir aussi si tu as pas trop d'air qui rentre a l'arrivee(peut-etre cause par un filtre a air type K&n)car se sont des carbus

as-tu pensé à vérifier la lubrification des tiges des carbus (celles qui sont sous les bouchons vissés) ?

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

michfero a écrit:

regardes si tu as pas une prise d'air

voir aussi si tu as pas trop d'air qui rentre a l'arrivee(peut-etre cause par un filtre a air type K&n)car se sont des carbus

as-tu pensé à vérifier la lubrification des tiges des carbus (celles qui sont sous les bouchons vissés) ?

oui les tiges de carbu on l'huile necessaire ......
je pensais a pas assez d'essence quand j'ouvre en grand .......
moteur a t° , monter rapide ou lente en regime nickel , et trou sur le fond de course de la pedale d'accelerateur .......

[jcnappee 0]

trou cad ? le régime tombe ?

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

trou cad ? le régime tombe ?

oui et si je tire le starter ...... ça repart et prend plus de tours .....

[jcnappee 0]

su ou zenith ?

[toyotaz 0]

marqué by solex UK , 175 CD ......

[jcnappee 0]

ok...

tu n'as toujours pas dégrippé ton allumeur ?

[toyotaz 0]

donc zenith ????

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

ok...

tu n'as toujours pas dégrippé ton allumeur ?

si ça c'est bon , l'allumage est ok .....

[STYFLER 0]

j'vais passer aprés si t' abesoin d'conseil

[jcnappee 0]

toyotaz a écrit:

donc zenith ????

vi... faciles à régler pourtant...

coté richesse tu as laissé libre cours à l'inflation pétrolière ?

de toutes façons un régime qui tombe à haut régime c pas ça...

je cogite un peu...

[defv8 0]

met des SU, les zenith c'est de la merde

[toyotaz 0]

defv8 a écrit:

met des SU, les zenith c'est de la merde

t'es gentil loulou , tu me les files et tu me les amenes , pas de blemes ......

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

toyotaz a écrit:

donc zenith ????

vi... faciles à régler pourtant...

coté richesse tu as laissé libre cours à l'inflation pétrolière ?

de toutes façons un régime qui tombe à haut régime c pas ça...

je cogite un peu...

apres quelques recherche .....
ça peut venir de ma pompe a essence qui as un debit trop faible ????? du a une mauvaise alimentation electrique ...... une canalisation d'essence qui s'ecrase ???????

[jcnappee 0]

oui tout à fait.
Tu veux que je t'envoie mon ancienne pompe pour faire un essai ?

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

oui tout à fait.
Tu veux que je t'envoie mon ancienne pompe pour faire un essai ?

ATTENDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD ........................

j'ai peu etre trouvé ..........

j'ai debranché les 2 durite qui parte de chaque carbu et qui redescende le long de l'aile coté conducteur , ça doit etre des mise a l'air ......
et une fois celle ci debrancher il ronronne comme un fauve .....
j'ai soufflé dans les dites durites apparament bouché .......

ça, peut etre la cause ........

[jcnappee 0]

ah ben oui plutôt en effet, ces carbus sont particulièrement sensibles à la pression interne et il est essentiel que ces mises à l'air soient bien proprettes !!!

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

ah ben oui plutôt en effet, ces carbus sont particulièrement sensibles à la pression interne et il est essentiel que ces mises à l'air soient bien proprettes !!!

J'SUIS L'PLUS BO ET PLUS GRAND ................

ça marche .........
par contre je vais pas leur remettre le nez a coté du radiateur .......
j'vais les remonter plutot les entree des durites ........

[jcnappee 0]

soigne bien ce montage, car tu verras qu'après extinction du moteur, de l'essence suinte un peu par ces mises à l'air... ce phénomène est normal... merci LR

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

soigne bien ce montage, car tu verras qu'après extinction du moteur, de l'essence suinte un peu par ces mises à l'air... ce phénomène est normal... merci LR

archhhhhh , ce qui explique quelles soient tournées vers le bas ......
bon bin , je les remets telles quelles ..........
p'tin , il prends bien les tours l'vouite ......
content l'rik .......
apres midi caisson arriere pour cacher le reservoir et j'prends RDV au CT pour demain ......

[jcnappee 0]

je suppose que tu devais avoir du mal à redémarrer à chaud non ?

[STYFLER 0]

je passe te voir en debut d'aprem si t'est la

[jcnappee 0]

tu cause à ki Tristan ? à ma pomme ?

si c'est le cas pas de souci, avec grand plaisir !

[mich111 0]

comme quoi j'etais dans le bon avec mes durites

[toyotaz 0]

STYFLER a écrit:

je passe te voir en debut d'aprem si t'est la

holasssss tu connais pas la siestoune du chomeur toi .......
pas avant 1800 , pas pour la sieste , mais je doit recuperer mon mougin , et passé chez mes vieux avec .......

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

je suppose que tu devais avoir du mal à redémarrer à chaud non ?

toujours demarrage au starter .......
mais la meme froid il demarre , ralentie tres bas ......;

[jcnappee 0]

normalement pas besoin du stater une fois le moteur chaud. Tu verras une fois tes durites débouchées...

attention : pas de ralenti trop bas sur ces V8. Ce sont des moteurs très sensibles aux variations de pression d'huile, et le régime minimal recommandé dans les RT est trop bas. Il vaut mieux régler ton ralenti autour de 8/900 tours. Je sais, c'est beaucoup, mais à 650 tours on est rikrak presque trop bas.
Trouve un compromis, mais attention, même si le voyant de pression ne s'allume pas, conserve un ralenti assez haut.

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

normalement pas besoin du stater une fois le moteur chaud. Tu verras une fois tes durites débouchées...

attention : pas de ralenti trop bas sur ces V8. Ce sont des moteurs très sensibles aux variations de pression d'huile, et le régime minimal recommandé dans les RT est trop bas. Il vaut mieux régler ton ralenti autour de 8/900 tours. Je sais, c'est beaucoup, mais à 650 tours on est rikrak presque trop bas.
Trouve un compromis, mais attention, même si le voyant de pression ne s'allume pas, conserve un ralenti assez haut.

je vais soigner ça .........
mais voyant toujour allumer , mais bonne pression au vu metre .....

[jcnappee 0]

si ton voyant reste allumé, c'est sans doute dû à la présence d'eau de condensation dans ton moteur. Donc vidange + filtre neuf (à chaud) et çà devrait résoudre le blème.

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

si ton voyant reste allumé, c'est sans doute dû à la présence d'eau de condensation dans ton moteur. Donc vidange + filtre neuf (à chaud) et çà devrait résoudre le blème.

[jcnappee 0]

tiens moi au courant...

[toyotaz 0]

bon RDV au CT pour mercredi 0900 ........
et l'vouite il envoit grave .........

[STYFLER 0]

t'est en préparation psychologique pour le ct

[toyotaz 0]

j'ai l'gamin a deposer a l'ecole , et apres goooooooo ......

[STYFLER 0]

moi j'ai déposé la miss au boulot c'est calme dans la maison

[morice1 0]

STYFLER a écrit:

moi j'ai déposé la miss au boulot c'est calme dans la maison

elle va encore etre contente sur ce coup la

[STYFLER 0]

j'ai meme deja donné à manger aux chiens pour avoir encore plus la paix alors la c'est vraiment calme, je doit faire du placo ce matin mais je sens que je vais resté collé dans le canapé

[manuniland59 0]

STYFLER a écrit:

moi j'ai déposé la miss au boulot c'est calme dans la maison

Je suis à la maison si tu veux

[STYFLER 0]

je passe tout à l'heure

[manuniland59 0]

Du matin

Cet aprem, je vais peut être à HD SECLIN

[STYFLER 0]

je te tiens au courant faut que j'avance un peu ici avant

[defv8 0]

manuniland59 a écrit:

HD SECLIN

c'est quoi et ou?

[manuniland59 0]

Chez Harley Davidson, mon beauf c'est commandé un FAT BOB et il va voir quand est ce qu'il arrive

[defv8 0]

manuniland59 a écrit:

Chez Harley Davidson, mon beauf c'est commandé un FAT BOB et il va voir quand est ce qu'il arrive

ah ok tres beau magasin au passage
domage, cette apresmidi, je suis en examen!

[toyotaz 0]

[b][b]CT OK ..................................... [/b] [/b]

[defv8 0]

toyotaz a écrit:

[b]
[b]CT OK .....................................
[/b] [/b]

t'as donné combien au mec?

[manuniland59 0]

defv8 a écrit:

manuniland59 a écrit:

Chez Harley Davidson, mon beauf c'est commandé un FAT BOB et il va voir quand est ce qu'il arrive

ah ok tres beau magasin au passage
domage, cette apresmidi, je suis en examen!

C'est con, j'aurais pu voir en avant première le reureu

[mich111 0]

manuniland59 a écrit:

Du matin

Cet aprem, je vais peut être à HD SECLIN

t'as pas de la soudure a faire toi au lieu de te promener

[toyotaz 0]

defv8 a écrit:

toyotaz a écrit:

[b]
[b]CT OK .....................................
[/b] [/b]

t'as donné combien au mec?

quand il la vu de prime abords .......
quand il a commencé a le passé , il a retrouvé le sourire .......
eclairage nickel , freinage nickel , meme le frein a main ...... , suspension nickel , pollution nickel (ça valait le coup de regarder a ses p'tin de durites ..... )

donc en effet pourliche pour le mec , ça va de soi .....

[jcnappee 0]

si pollution ok, c'est qu'il est donc réglé en dessous de ses capacités...