Tout ce qu'on peut faire a un G et rien de plus...

[STYFLER 0]

Citation :

montage du kit O2 d'alain..

c'est quoi ça

[casimir1 0]

ouiiiii,j'l'ai vu,notre copain alain est passé me voir

[phill 0]

STYFLER a écrit:

Citation :

montage du kit O2 d'alain..

c'est quoi ça

voir le commercial du kit.. michfero..

en gros..

tu genere une catalyse dans un bocal via des element +/-/+/-/+/-( comme une batterie quoi)

la vapeur generé..tu l'injecte dans ton circuit admission air..

théoriquement tu aboutit a
baisse consommation et meilleurs rendement moteur

alain part pour un test(grandeur nature) 200 kms sans fonctionnement du kit

puis 200 kms avec(des qu'il aura trouvé le fusible de l'alim !! )

verdict sous 1 semaine..

[STYFLER 0]

ok merçi pour ces précisions

[casimir1 0]

[quote="STYFLER"]ok merçi pour ces précisions [/quote


escrocq styfler avoue qu'on a rien compris

[STYFLER 0]

oui j'avoue

[phill 0]

casimir a écrit:

STYFLER a écrit:

ok merçi pour ces précisions

escrocq styfler avoue qu'on a rien compris

il a decroché apres " tu genere" et a laché le morceau a catalyse..

[STYFLER 0]

Citation :

il a decroché apres " tu genere" et a laché le morceau a catalyse..

la méchanceté vous va bien

[phill 0]

STYFLER a écrit:

Citation :

il a decroché apres " tu genere" et a laché le morceau a catalyse..

la méchanceté vous va bien

c'est mon 2eme surmon..

le 1er c'est culééééééééé

[STYFLER 0]

ça vous fait marrer de vous foutre de la gueule d'un petit jeune qui fait chier personne hein!!!!

[papiwalker 0]

STYFLER a écrit:

Citation :

il a decroché apres " tu genere" et a laché le morceau a catalyse..

la méchanceté vous va bien

Ah non je suis pas d'accord ils sont plutot tres sympa

[papiwalker 0]

STYFLER a écrit:

ça vous fait marrer de vous foutre de la gueule d'un petit jeune qui fait chier personne hein!!!!

[phill 0]

[jcnappee 0]

[STYFLER 0]

continuez vous avez raisons moquez vous ça se paiera

[jcnappee 0]

[jcnappee 0]

enfin, j'espère que t'as pas la même pétoire que lui paske sinon t'es mal barré...

[phill 0]

STYFLER a écrit:

continuez vous avez raisons moquez vous ça se paiera

[charly 60 0]

moi ils me font plutot marrer!!!!!!

[papiwalker 0]

[l'americain 0]

CA MARCHE...

22 A en pointe après un dosage fastidieux...
Le G fabrique enfin un mélange hydrogène et oxygène par électrolyse d'une solution de carbonate de potassium.
Ledit mélange est aspiré au niveau de l'admission et se retrouve dans les cylindres avec le mélange air - essence.

Première impression après 80 Km
Le moteur semble un poil plus "stable" [plus de petits a-coups qui remuent le moteur de temps en temps] et surtout plus silencieux [on n'entend plus que le bruit des roues], plus fluide.
Toujours creux dans le bas des tours, mais ça, c'est le M110 dans toute sa splendeur...

Plus d'info après un vrai test routier... A SUIVRE...

Merci a Gallo et Mich pour l'assistance technique (montage complet ) et le dosage. [et au passage, café, coca, etc. et petit barbecue super sympa ce soir]
Et un grand merci à leurs "Blondes" respectives pour leur patience et leur gentillesse.

Reste plus qu'a effectuer le test qui va bien.

[mich111 0]

bon super,De rien Alain,ce fut avec plaisir,mais j'ai quand meme une petite remarque,...................................



























....................................;au lieu de poster a 3h du mat tu aurais pu continuer a rouler et nous donner les infos supplementaire de conso,etc..........

[phill 0]

michfero a écrit:

....................................;au lieu de poster a 3h du mat tu aurais pu continuer a rouler et nous donner les infos supplementaire de conso,etc..........

UUUéééééééééé t'a raison !!

remarque..s'il a plus posté depuis.. c'est peut etre qu'il roule vers le sud !!

il a decidé d'un test sur 1200 kms..

[l'americain 0]

Mais ils sont gravement dérangés ces deux la !!!

Au secours...

[phill 0]

l'americain a écrit:

Mais ils sont gravement dérangés ces deux la !!!

Au secours...

imagine mich et moi sur la modif d'un 4x4...

[Serpolet 0]

Phill et Michfero

[mich111 0]

phill a écrit:

l'americain a écrit:

Mais ils sont gravement dérangés ces deux la !!!

Au secours...

imagine mich et moi sur la modif d'un 4x4...

wouhai sa doit faire grave,

[phill 0]

michfero a écrit:

phill a écrit:

l'americain a écrit:

Mais ils sont gravement dérangés ces deux la !!!

Au secours...

imagine mich et moi sur la modif d'un 4x4...

wouhai sa doit faire grave,

vu que t'a pas finit le deballage des cartons..

arrete tout.. et redemenage ici..

[mich111 0]

phill a écrit:

michfero a écrit:

phill a écrit:

l'americain a écrit:

Mais ils sont gravement dérangés ces deux la !!!

Au secours...

imagine mich et moi sur la modif d'un 4x4...

wouhai sa doit faire grave,

vu que t'a pas finit le deballage des cartons..

arrete tout.. et redemenage ici..

pas besoin,j'ai de quoi loger dans ton coin,j'ai toute ma belle famille sur calais

[phill 0]

YAPUKA..

[mich111 0]

oui comme tu dis

[l'americain 0]

Bon, je vous prend au mot...

Nouveau moteur et on le relève un peu ce petit...

Pas beaucoup, mais 4 ou 5 cm lui feront du bien... parce que la ça reste trop souvent coincé sur l'arrière... Marre de perdre mes plaques...

[mich111 0]

.............

[papiwalker 0]

Mich si tu passes sur calais tu viens chez moi boire un verre HEIN!!!!!

[jcnappee 0]

l'americain a écrit:

Bon, je vous prend au mot...

Nouveau moteur et on le relève un peu ce petit...

Pas beaucoup, mais 4 ou 5 cm lui feront du bien... parce que la ça reste trop souvent coincé sur l'arrière... Marre de perdre mes plaques...

[STYFLER 0]

est ce vraiment nécessaire

[Van_Chris 0]

ça lui ferai pas de tort c'est vrai enfin pour la ptite réhausse je parle, question moteur bof, suis pas convaincu

[papiwalker 0]

Question moteur, je pense qu'Alain a ce qu'il faut dans son garage

[jcnappee 0]

...

[STYFLER 0]

Citation :

Question moteur, je pense qu'Alain a ce qu'il faut dans son garage

je veut bien te croire mais son 2,8l tourne plutot pas mal

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

...

il a un V8 5,2 , dans son garage de memoire .....

[phill 0]

toyotaz a écrit:

jcnappee a écrit:

...

il a un V8 5,2 , dans son garage de memoire .....

et un 7.4 qui traine..

[BOSS-barjots4x4 0]

oui, ça passera mieux avec ça

[jcnappee 0]

+1 sur la remarque et +1 sur le ...

je vois pas l'intérêt de rajouter des ch à outrance pour faire du trial... surtout quand on en a déjà près de 160 sous le pied...

donc re- ...

[papiwalker 0]

Moi si j'avais un un moteur pareil, je le monterais juste pour écouter ronronner le V8

[jcnappee 0]

là c'est différent... c'est du plaisir solo...

[papiwalker 0]

Yes

[l'americain 0]

Pas des chevaux a outrance un poil plus de couple a plus bas regime...
Le M110 est un poil creux en bas.

Mais bon, je ne prevois rien de spectaculaire, je reste en 280 mercedes, mais deux générations plus tard...
Remplacer M110.994
150 cv (112 kW) à 5250 trs/mn, Couple : 226 Nm à 4250 trs/mn
Et donné pour conso de 16 litres mais qui en fait plutot 20
Et surtout qui ne supporte le gaz qu'en aspiré

Par M104.94x
197 cv (145 kW) à 5500 trs/mn, Couple : 270 N·m à 3750 trs/mn (je croyais qu'il était plus bas que ca le couple... M E R D E... )
donné pour conso de 11 litres mais qui en fera 15...
Mais surtout qui acceptera l'ingection gaz multipoint en phase liquide...

Je reste raisonnable, même si l'idée d'un V8 m'a un instant traversé l'esprit...
454 CID avec TH400 ca l'aurait fait aussi, mais trop grand pour rester sous le capot moteur... donc projet abandonné...

Mais si je trouvais un merco 400 CDI bi turbo avec sa BVA a un prix cool, je ne dis pas que je ne serais pas tenté par un V8 mazout...
Quoi que les seuls vrais et uniques V8 mazout du monde sont ceux de Cummins...

[jcnappee 0]

alors on suivra ça avec intérêt...

[MG94 0]

C'est pas le moteur qu'il faut changer, c'est la boite !

Le M110 est creux en bas je t'avais prévenu.


Par contre avec la boite auto...