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mtx11

salut tout le monde!

Messages recommandés

BrunoM60 a écrit:
Sinon, en meilleur 4x4 du monde, y a aussi le Mercedes G...


rien du tout . c le patrol gr 2.8 turbo de 1989 avec bloc ar le meilleur

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BrunoM60 a écrit:
Sinon, en meilleur 4x4 du monde, y a aussi le Mercedes G...


Et outre le fait que c'est le meilleur du monde, c'est BEAU !!!

bouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebounce

Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)
Mécanique allemande
Budget a partir de 4000 Euros, mais faut chercher et vers le haut ya pas de limite.
Par contre ca passe monstrueusement bien meme sans modifs si tu connais bien la bete et que tu sais la conduire.
Demander a RV et MG94 pour plus d'info sur le G.

Dernier trial les 2 G en premiere et deuxième place, et le second est 100% d'origine, aucune modif mecanique, élargisseurs d'ailes présents et barre stabilisatrice encore en place...
Ca laisse réveur non?

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l'americain a écrit:
BrunoM60 a écrit:
Sinon, en meilleur 4x4 du monde, y a aussi le Mercedes G...


Et outre le fait que c'est le meilleur du monde, c'est BEAU !!!

bouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebounce

Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)
Mécanique allemande
Budget a partir de 4000 Euros, mais faut chercher et vers le haut ya pas de limite.
Par contre ca passe monstrueusement bien meme sans modifs si tu connais bien la bete et que tu sais la conduire.
Demander a RV et MG94 pour plus d'info sur le G.

Dernier trial les 2 G en premiere et deuxième place, et le second est 100% d'origine, aucune modif mecanique, élargisseurs d'ailes présents et barre stabilisatrice encore en place...
Ca laisse réveur non?






c'est pour les tafiole ca

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olive a écrit:
g un baroud a vendre ,il a les ailes deja decoupées et un body +5


T'en veux combien? T'as des photos?

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carter60 a écrit:
salut a toi mtx fait le bon choix mes si tu commence en troll c'est fini tu changera plus ya que sa de vrai



je le crois pas,t est pas un quatreux pour rien toi!!!

y a deux mois tu voulais larguer ta friteuse tubar et maintenant tu vente les merites de ton pot de pue!!!!

morice a écrit:


Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)





c'est pour les tafiole ca



pas mieu!!!!!

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morice a écrit:
l'americain a écrit:
BrunoM60 a écrit:
Sinon, en meilleur 4x4 du monde, y a aussi le Mercedes G...


Et outre le fait que c'est le meilleur du monde, c'est BEAU !!!

bouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebouncebounce

Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)
Mécanique allemande
Budget a partir de 4000 Euros, mais faut chercher et vers le haut ya pas de limite.
Par contre ca passe monstrueusement bien meme sans modifs si tu connais bien la bete et que tu sais la conduire.
Demander a RV et MG94 pour plus d'info sur le G.

Dernier trial dans le 77 les 2 G en premiere et deuxième place, et le second est 100% d'origine, aucune modif mecanique, élargisseurs d'ailes présents et barre stabilisatrice encore en place...
Ca laisse réveur non?






c'est pour les tafiole ca



Tu penses bien ce que tu veux, mais au moins c'est pas comme certains véhicules pour nains que je connais...

Pas besoin d'un chausse pied pour rentrer dedans, ni d'un ouvre boite pour éviter de se cogner la tete au plafond, et SURTOUT, pas besoin de réhausser et d'installer des blocages a postériori...

Au fait, les barjots, ca revient a combien d'installer un blocage a postériori sur un véhicule non équipé???

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Je sens qu'il part en C..... ce post
Pour mettre tout le monde d'accord, on va dire que tous les 4x4 sont bon en fonction de leurs equipements et du savoir faire du pilote.
Ensuite pour faire des comparaisons objectives, il faudrait que les 4x4 soient équipés de la même facon. Ce qui est pas vraiment le cas je pense.
Voilà j'ai fini
A+

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l'americain a écrit:
morice a écrit:
l'americain a écrit:
BrunoM60 a écrit:
Sinon, en meilleur 4x4 du monde, y a aussi le Mercedes G...


Et outre le fait que c'est le meilleur du monde, c'est BEAU !!!



Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)
Mécanique allemande
Budget a partir de 4000 Euros, mais faut chercher et vers le haut ya pas de limite.
Par contre ca passe monstrueusement bien meme sans modifs si tu connais bien la bete et que tu sais la conduire.
Demander a RV et MG94 pour plus d'info sur le G.

Dernier trial dans le 77 les 2 G en premiere et deuxième place, et le second est 100% d'origine, aucune modif mecanique, élargisseurs d'ailes présents et barre stabilisatrice encore en place...
Ca laisse réveur non?






c'est pour les tafiole ca



Tu penses bien ce que tu veux, mais au moins c'est pas comme certains véhicules pour nains que je connais...

Pas besoin d'un chausse pied pour rentrer dedans, ni d'un ouvre boite pour éviter de se cogner la tete au plafond, et SURTOUT, pas besoin de réhausser et d'installer des blocages a postériori...

Au fait, les barjots, ca revient a combien d'installer un blocage a postériori sur un véhicule non équipé???


Tu sais c'qu'y t'dit, l'nain... ??

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Ah, j'pensais pas a TOI...

J'pensais a Momo...

il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire...


Mais bon jute pour rappeler a certains qu'il n'y a pas longtemps eux aussi rêvaient de Blocages... et que maintenant

charly 60 a écrit:
non,non,mais j ai une conaissance qui en laisse pourir un sous les arbres!!
je pensait aux ponts pour le reureu mais si y a pas de bloc ca presente aucun interets!! Neutral



et que maintenant
charly 60 a écrit:


morice a écrit:


Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)





c'est pour les tafiole ca



pas mieu!!!!!


N'est ce pas m"sieur



Pour idée de prix installation a postériori

BJ TOY a écrit:
toyotaz a écrit:
BJ TOY a écrit:
Moi, j'appele ça un tuto en OR MASSIF la-classe

chapeau pour le boulot !

Tu vas connaitre maintenant la critique de ceux qui n'en sont pas équipé Laughing

A leurs yeux ébaillis, tu es devenu un tricheur qui ne sait pas conduire un 4x4 lol!

Ta seule consolation, passer partout ou ils ne passent pas geek


vu le taf , heureusement que la panzerbaleine , en est equipé d'origine...... lol!



Oui ! ! T'en as de la chance cheers
moi qui n'y connais rien, ça m'a couté 3700 euros posés Sad



Ah et puis même notre BOSS a tous a craqué pour le G, la preuve

BJ TOY a écrit:
J'ai un soufflet de cardan a changer sur le G et pas moyen d'enlever l'arbre de roue, ça bloque !
Si quelqu'un connait la combine ?? scratch
J'ai tout essayé, faire tourner avec vitesse enclanchée, sans vitesse, faire tourner l'arbre de trans .................
Avec bloc enclenché, sans bloc ..........





excavation POWER....

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"J'pensais a Momo...

il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire... "




Pas sympa de penser ça , je suis certain qu'avec ton G tu serais pas passé .

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papiwalker a écrit:
"J'pensais a Momo...

il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire... "




Pas sympa de penser ça , je suis certain qu'avec ton G tu serais pas passé .


Pardon Papi,

Je me suis mal exprimé...

J'aurais du ecrire : il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour ME sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire...

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l'americain a écrit:
papiwalker a écrit:
"J'pensais a Momo...

il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire... "




Pas sympa de penser ça , je suis certain qu'avec ton G tu serais pas passé .


Pardon Papi,

Je me suis mal exprimé...

J'aurais du ecrire : il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour ME sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire...


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l'americain a écrit:


Mais bon jute pour rappeler a certains qu'il n'y a pas longtemps eux aussi rêvaient de Blocages... et que maintenant

charly 60 a écrit:
non,non,mais j ai une conaissance qui en laisse pourir un sous les arbres!!
je pensait aux ponts pour le reureu mais si y a pas de bloc ca presente aucun interets!! Neutral



et que maintenant
charly 60 a écrit:


morice a écrit:


Blocages avant et arrière d'origine (+ blocage central à partir début des années 90)





c'est pour les tafiole ca



pas mieu!!!!!


N'est ce pas m"sieur



haaaaaaaaaaaaaa!!
j avait pas compris que tu prenais ca au serieux,alors ca change tout!!!

je crois que tu t est trompé de post,la masturbation sur ton G et les blocks c est sur le post que tu as crée
ici on repond a la quetion en pourissant un poil il est vrai de MTX,je crois que tu melange un peu les deux la,et moi je sent ma vrai nature qui reprend le dessus.

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eh les gars arreter,MTX va s'acheter une tafiole si sa continue comme ca

allons un peu de serieux dans un poste qui est serieux pour lui.


bon MTX achete celui qui te plais en fonction de ton portefeuille et du prix des modifs que tu veux faire,tu as eu de bonnes infos entre celles qui partent en live(mais sa c'est habituel chez les barjots).

donc voila,sache que tout les 4x4 sont bon,sa depend du pilote qui est derriere le volant et des finances.

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Non, non, je ne le prend SURTOUT pas au sérieux...

Je constate juste que tout un chacun a son idée sur les blocages de différentiels.

Et que c'est purement une réflexion opportuniste, si tu en es déjà équipé ou que tu as le moyen de le faire facilement et a cout réduit, tu es en général plutôt pour, sur la base qui peut le plus peut le moins.

D'un autre côté si tu ne les as pas et que le ticket d'entrée te parait cher, tu es plutôt contre style, c'est un tricheur qui a besoin de ca car il ne sait pas conduire...

Non, en fait j'essayais de trouver un exemple de gens les ayant montés pour avoir une estimation de prix a fournir a MTX, et je suis tombé sur ton message alors que tu venais de dire les blocs c'est pour les nuls...

D'où la rigolade...

A double titre d'ailleurs, puisque je me suis relancé dans mon sport préféré...


Vas-y M'sieur , sois toi même, on aime quand tu nous la joue gros ours mal léché.

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michfero a écrit:
eh les gars arreter,MTX va s'acheter une tafiole si sa continue comme ca

allons un peu de serieux dans un poste qui est serieux pour lui.


bon MTX achete celui qui te plais en fonction de ton portefeuille et du prix des modifs que tu veux faire,tu as eu de bonnes infos entre celles qui partent en live(mais sa c'est habituel chez les barjots).

donc voila,sache que tout les 4x4 sont bon,sa depend du pilote qui est derriere le volant et des finances.


Désolé MTX, je me suis laissé emporter par un mouvement de rigolade sauvage.

Michel a raison, et les autres aussi.

Ya pas de mauvais 4x4 a part ceux des autres

Mais fais peut être un saut au terrain lors d'une prochaine sortie avant de te lancer, tu pourras peut être voir de visu et de tactu ce qui te convient le mieux.

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ben c'est juste pour debuter,je cherche pas non plus l'arme absolue!

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mtx a écrit:
ben c'est juste pour debuter,je cherche pas non plus l'arme absolue!


l americain s enflame mais c est normal,il atend son nouveau jouet et on est tous des grand gosses!!!

le G c est top,mais.....
une personne qui comence en G y en a pas beaucoups a ma connaissance,ceux qui ont essayé avec des occaz dans tes prix en sont revenus,entre 3 et 4 mille c est un mercos de 300000km avec de serieuses attaque de rouille,et a la premiere casse,pas glop la tirelire

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mtx a écrit:
ben c'est juste pour debuter,je cherche pas non plus l'arme absolue!


range rover 1991??

pffff si tu prends un fuel de cette année la,tu vat encore relancer le debat sur "viscocoupleur ou block ?"
si ca pourri tous ton post ca sera pas notre faute ce coups la!!!!!

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si ca pourri tous ton post ca sera pas notre faute ce coups la!!!!! [/quote]

tu m'etonnes,j'crois que je suis tombé sur le HS CLAN!!!!!

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charly 60 a écrit:
mtx a écrit:
ben c'est juste pour debuter,je cherche pas non plus l'arme absolue!


l americain s enflame mais c est normal,il atend son nouveau jouet et on est tous des grand gosses!!!

le G c est top,mais.....
une personne qui comence en G y en a pas beaucoups a ma connaissance,ceux qui ont essayé avec des occaz dans tes prix en sont revenus,entre 3 et 4 mille c est un mercos de 300000km avec de serieuses attaque de rouille,et a la premiere casse,pas glop la tirelire



OUI, je l'attend de pied ferme...

A priori si tu jette un coup d'oeil sur le post G craqué ici

Tu verras ce que j'ai trouvé pour 3500 brouzoufs.

MG94 et RV ont dit que ca semblait propre et sain a priori.

Reste a voir comment ca sera réellement quand je vais le récupérer.

Mais je suis plutot confiant.

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mtx a écrit:


tu m'etonnes,j'crois que je suis tombé sur le HS CLAN!!!!!


moi non voyons,les autres oui!!!

c est une reserve ici en quelques sorte!!!!

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l'americain a écrit:
Lamborghini LM002






Lamborghini


V12 - 5167 cm3
4x4
2600 kg
long 4900 mm
large 2000 mm
hauteur 1815 mm



bien pour l'autoroute.........

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l'americain a écrit:
papiwalker a écrit:
"J'pensais a Momo...

il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire... "




Pas sympa de penser ça , je suis certain qu'avec ton G tu serais pas passé .


Pardon Papi,

Je me suis mal exprimé...

J'aurais du ecrire : il a fallu un treuil 5T5 et une élingue pour ME sortir de sa boite a roulettes à la fontaine au pire...





OUPS!!!!!!!!!!!!!!J'avais pas bien lu une fois de plus
Desolé Mr l'Americain!!!! Je sors

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toyotaz a écrit:
de toutes façons , clans , s'ecrit avec un K .......


Ouais, K comme Kalin !

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BrunoM60 a écrit:
toyotaz a écrit:
de toutes façons , clans , s'ecrit avec un K .......


Ouais, K comme Kalin !


bien bruno , tu suis ........

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est toi si je voulai viré mon pot pue c'est pas parce que c'est une mauvaise machine a vrai dire pour moi c'est la meilleur enfin chaquin sa merde c'est juste que je suis pas capable de réparer la casse du a mon bourinage de débutant maintenant si ya un blème on règle sa le 22 t'inquiète j'amène la bière

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carter60 a écrit:
est toi si je voulai viré mon pot pue c'est pas parce que c'est une mauvaise machine a vrai dire pour moi c'est la meilleur enfin chaquin sa merde c'est juste que je suis pas capable de réparer la casse du a mon bourinage de débutant maintenant si ya un blème on règle sa le 22 t'inquiète j'amène la bière



tu veut me prendre a la binouze?????

tu m as jamais vut de profil ou quoi???

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charly 60 a écrit:
carter60 a écrit:
est toi si je voulai viré mon pot pue c'est pas parce que c'est une mauvaise machine a vrai dire pour moi c'est la meilleur enfin chaquin sa merde c'est juste que je suis pas capable de réparer la casse du a mon bourinage de débutant maintenant si ya un blème on règle sa le 22 t'inquiète j'amène la bière



tu veut me prendre a la binouze?????

tu m as jamais vut de profil ou quoi???




veux bien jouer au concours de bibine!!!!!!!!

moi aussi de profile j'ai une panse de veau noyé!!!

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Ben alors c'est la sortie du 22.

Tu viens avec ta plate et tu amènes ton sandwitch.

C'est ici : Terrain des BarJots Oise à Bulles (60)

Latitude : 49.45643699936698
Longitude : 2.331075668334961

Carte

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=49.454735,2.329102&spn=0.133906,0.205994&z=11&source=embed


En arrivant tu demandes le BOSS.

Tu paye ton inscription barjots en direct.

Tu assistes au challenge en direct live.

En fin de journée il y aura certainement un barjot ou deux qui te feront faire un petit tour pour que tu voies ce que ca donne... surtout si tu as pensé a amener un truc a boire.

Et puis tu pourras discuter en direct des avantages et inconvénients de nos 4x4 favorits.

Apres t'as plus qu'a te lancer.

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je viens de regarder,ca fait 700km aller retour

je vais voir ca mais ca va etre chaud

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l'americain a écrit:
Ben alors c'est la sortie du 22.

Tu viens avec ta plate et tu amènes ton sandwitch.

C'est ici : Terrain des BarJots Oise à Bulles (60)

Latitude : 49.45643699936698
Longitude : 2.331075668334961

Carte

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=49.454735,2.329102&spn=0.133906,0.205994&z=11&source=embed


En arrivant tu demandes le BOSS.

Tu paye ton inscription barjots en direct.

Tu assistes au challenge en direct live.

En fin de journée il y aura certainement un barjot ou deux qui te feront faire un petit tour pour que tu voies ce que ca donne... surtout si tu as pensé a amener un truc a boire.

Et puis tu pourras discuter en direct des avantages et inconvénients de nos 4x4 favorits.

Apres t'as plus qu'a te lancer.


En parlant de venir au challenge, Alain, tu seras là ?

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A priori non...
C'est un WE en amoureux avec Mme pour mon anniversaire...

Crois moi vu l'ambiance de la dernière sortie, je serais volontiers venu...

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mtx a écrit:
je viens de regarder,ca fait 700km aller retour

je vais voir ca mais ca va etre chaud


voisin!!!

si tu veux on peut faire du co voiturage ce jour la, nous montons au Challenge

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l'americain a écrit:
A priori non...
C'est un WE en amoureux avec Mme pour mon anniversaire...

Crois moi vu l'ambiance de la dernière sortie, je serais volontiers venu...




bah voila c'est l'occas pour venir

















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l'americain a écrit:
A priori non...
C'est un WE en amoureux avec Mme pour mon anniversaire...

Crois moi vu l'ambiance de la dernière sortie, je serais volontiers venu...


Une prochaine fois alors...

... c'est important aussi les we en amourauex avec Mme !

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marcodu10 a écrit:
mtx a écrit:
je viens de regarder,ca fait 700km aller retour

je vais voir ca mais ca va etre chaud


voisin!!!

si tu veux on peut faire du co voiturage ce jour la, nous montons au Challenge


J'savais pas qu'vous veniez. C'est super !

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