Le Ladathosaurus version 2!!!!!!!!

[BJHJ 0]

[BJHJ 0]

C'est plus du décalage horaire .....c'est un vrai retard

Allez j'envoie les tofs...y en a pas beaucoup

[BJHJ 0]

Le Renault Turbo 2,1l est pret á être déshabillé pour lui remettre les pièces incontournables Perriquet

[jcnappee 0]

c'est le moteur du cherokee ça non ?

[BJHJ 0]

Il perd ainsi une partie du bas moteur et son carter au profit d'une piéce Perriquet moins épaisse et qui permet de reprendre les supports moteur du Lada. Il a fallut démonter la pompe á huile et la jauge, puis remettre celles de l'atmo

La pièce en trop

[BJHJ 0]

jcnappee a écrit:

c'est le moteur du cherokee ça non ?

Oui c'est le même

[BJHJ 0]

Le support moteur ressoudé...entièrement....les soudures russes sont juste 2 points de soudure sur le coté...c'est tout....fragile

[BJHJ 0]

Le moteur rhabillé prêt á être jeter dans son logement...exigu y a encore plein de choses á mettre et il y a plus trop de place

[BJHJ 0]

Le ti twister et son installation, on passe de 70 mm en sortie de twister á 48mmentrée turbo

[BJHJ 0]

L'intercooler et son ventilo de moto Kawa ZX6R, la patte de fixation et l'ensemble installé

[marcodu10 0]

beau reportage!!! et super boulot!

[BJHJ 0]

Une mise á l'air pour le turbo...on a coupé la durite de mise á l'air d'origine pour récupérer l'entrée d'air et on l'a fixée sur le tube PVC aprés l'avoir percé

[BJHJ 0]

marcodu10 a écrit:

beau reportage!!! et super boulot!

Merci

[BJHJ 0]

Le capot a été découpé pour favoriser l'arrivée d'air sur le ventilo de l'intercooler

[BJHJ 0]

....Une auge de macon, en caoutchouc s'adapte parfaitement, aprés découpage sur le capot; le ventilo est ainsi protégé des chocs et de la pluie

[toyotaz 0]

BJHJ a écrit:

....Une auge de macon, en caoutchouc s'adapte parfaitement, aprés découpage sur le capot; le ventilo est ainsi protégé des chocs et de la pluie

des grands malades............

[BJHJ 0]

Sur la dernière photo, il ya une tôle devant l'unique ventilo...l'idée était de protéger un peu le ventilo des projections d'eau.............pas bien, le moteur a tendance á chauffer...même probléme qu'avec l'atmo...on en conclut que le ventilo de Super 5 n'est pas suffisant....donc pas de pitié....disqueuse powaaaaaaaaaaaa...toute la face avant est tronconnée pour installer 2 ventilos de Peugeot 305....P'tin ils soufflent...on avait mis les mêmes en ventilos supplémentaires sur le HJ...
Etant beaucoup plus épais il nous a fallut découper la calandre pour qu'elle s'installe á sa place

Je vais faire une tof je reviens

[BJHJ 0]

toyotaz a écrit:

BJHJ a écrit:

....Une auge de macon, en caoutchouc s'adapte parfaitement, aprés découpage sur le capot; le ventilo est ainsi protégé des chocs et de la pluie

des grands malades............

Tu crois?????

[toyotaz 0]

BJHJ a écrit:

toyotaz a écrit:

BJHJ a écrit:

....Une auge de macon, en caoutchouc s'adapte parfaitement, aprés découpage sur le capot; le ventilo est ainsi protégé des chocs et de la pluie

des grands malades............

Tu crois?????

mais j'adore...............

[BJHJ 0]

[jcnappee 0]

pas mal ! pas mal tout ça !!!

bon, mis à part la chauffe t'es contente du résultat ?

[BJHJ 0]

La plaque de tôle a donc été supprimée, une cornière remplace la partie manquante de la face AV

[BJHJ 0]

jcnappee a écrit:

pas mal ! pas mal tout ça !!!

bon, mis à part la chauffe t'es contente du résultat ?

Avec les 2 ventilos de 305, il chauffe plus, nickel

[BJHJ 0]

Mais c'est quoi cette petite chose bleue sous le Turbo?????

[toyotaz 0]

allez Domi , un coup de noir mat ............ et rat's powerrrrrrrr

[BJHJ 0]

Ca c'est les commandes des 3 ventilos....... on a fait avec ce qu'on avait et surtout avec le peu de temps dispo avant le BTC

[BJHJ 0]

toyotaz a écrit:

allez Domi , un coup de noir mat ............ et rat's powerrrrrrrr

Cette couleur me plairait bien ......mini rat's alors???

[BJHJ 0]

La photo mystère va avec celle ci

[BJHJ 0]

.....l'ensemble pour un ti réglage de la wesgate

[jcnappee 0]

BJHJ a écrit:

La photo mystère va avec celle ci

on dirait un engin explosif artisanal...

BENLADEN POWAAAAAAAAAAAAAAAAA

[BJHJ 0]

Dernière modif....redescendre les tuyaux d'air et de retour de vase d'expansion parce que le capot fermait plus......


Donc modif des pattes de fixations et quelques longues minutes plus tard, tout est rabaissé et le capot peut fermer correctement, il est 2 h du mat...y a pu qu'á voir ce que ca va donner au BTC....pas grand chose...il est toujours aussi rasemoquette qu'avant ......mais pour ca on peut pas faire grand chose, si ce n'est acheter un vrai 4x4

[BJHJ 0]

jcnappee a écrit:

BJHJ a écrit:

La photo mystère va avec celle ci

on dirait un engin explosif artisanal...

BENLADEN POWAAAAAAAAAAAAAAAAA

Nan il explose pas.....il brule seulement...


Y a que mes bras qui sont explosés....y toujours pas de DA.....on verra plus tard

[jcnappee 0]

BJHJ a écrit:

Dernière modif....redescendre les tuyaux d'air et de retour de vase d'expansion parce que le capot fermait plus......


Donc modif des pattes de fixations et quelques longues minutes plus tard, tout est rabaissé et le capot peut fermer correctement, il est 2 h du mat...y a pu qu'á voir ce que ca va donner au BTC....pas grand chose...il est toujours aussi rasemoquette qu'avant ......mais pour ca on peut pas faire grand chose, si ce n'est acheter un vrai 4x4

ya plein de choses à faire sur un lada ...

[BJHJ 0]

Tout cet attirail pour l'instant se ballade un peu au gré des soubressauts de la voiture....mais il est question de lui refaire un TDB, cela permettra de fixer tout ca et de virer la triperie de fils électrique inutiles qui pendouille un peu partout sous l'actuel TDB

[BJHJ 0]

Tout cet attirail pour l'instant se ballade un peu au gré des soubressauts de la voiture....mais il est question de lui refaire un TDB, cela permettra de fixer tout ca et de virer la triperie de fils électrique inutiles qui pendouille un peu partout sous l'actuel TDB

[BJHJ 0]

jcnappee a écrit:

BJHJ a écrit:

Dernière modif....redescendre les tuyaux d'air et de retour de vase d'expansion parce que le capot fermait plus......


Donc modif des pattes de fixations et quelques longues minutes plus tard, tout est rabaissé et le capot peut fermer correctement, il est 2 h du mat...y a pu qu'á voir ce que ca va donner au BTC....pas grand chose...il est toujours aussi rasemoquette qu'avant ......mais pour ca on peut pas faire grand chose, si ce n'est acheter un vrai 4x4

ya plein de choses à faire sur un lada ...

Il a racheté un stock de cardans j'espère


Ou il a mis des ponts rigides vu qu'il y a un chassis

[BJHJ 0]

Bon...il est á peine fini ou presque, qu'il est déjà cassé.....

Le BTC...j'suis contente, j'ai abandonné dans la troisième zone....trop bas le pépére.....j'pensais pas aller jusque lá.........


L'apres midi, il a fait 100m...il a callé...remise en route, recallage puis plus rien



Les 7 vis du volant moteur ont cassé....c'est des 10 x 60mm en filetage 200...introuvables en quincaillerie...

[BrunoM60 0]

T'as essayé de mettre des clous à la place des vis cassées... ?

[marcodu10 0]

BJHJ a écrit:

Bon...il est á peine fini ou presque, qu'il est déjà cassé.....

Le BTC...j'suis contente, j'ai abandonné dans la troisième zone....trop bas le pépére.....j'pensais pas aller jusque lá.........


L'apres midi, il a fait 100m...il a callé...remise en route, recallage puis plus rien



Les 7 vis du volant moteur ont cassé....c'est des 10 x 60mm en filetage 200...introuvables en quincaillerie...

z'etaient pas serrees au couple demande Marc? il faut que tu ailles chez Renault en acheter , faut mettre des vis neuves ( elles ont un traitement specifique) et les monter au frein filet ( bleu) et les serrer au bon couple mais ouille pas bon marché...

[BJHJ 0]

C'est pas des vis Renault c'est des perriquet...plus longues que les renault á cause de l'entretoise entre le volant moteur et le vilebrequin

Jái appellé Perriquet..il cherche la reference

As tu idée du couple de serrage?

[marcodu10 0]

5.5 à 6 m.kg (ref revue du 21 td )
si tu as des ennuis n'hesites pas a appeler Marc, il connait un peu ces "betes" la

[manuniland59 0]

C'est ce que je pensait, il est bien dans le style

[marcodu10 0]

manuniland59 a écrit:

C'est ce que je pensait, il est bien dans le style

il a preparer un NIVA pour le rallye de Tunisie en 1999 et un pour les 24h de paris 2002 , motorisé avec un 1800 alpha , un truc baleze



domage on le voit mal

[manuniland59 0]

En fait, je parlait du RAT'Style

Mais si vous vous associer, sa va devenir ici

[marcodu10 0]

manuniland59 a écrit:

En fait, je parlait du RAT'Style

Mais si vous vous associer, sa va devenir ici

oups autant pour moi c'est le reve de Marco ça! faire un Monster garage en france mais bon

[manuniland59 0]

Ouais, mais faut pas oublier que maintenant il est chez les



Cette semaine, j'ai un peu regardé le BUGGY qu'ils ont fait pour la BAJA 1000 ...

[marcodu10 0]

manuniland59 a écrit:

Ouais, mais faut pas oublier que maintenant il est chez les



Cette semaine, j'ai un peu regardé le BUGGY qu'ils ont fait pour la BAJA 1000 ...

pas de soucis ce n'est qu'en reve le Monster Garage

le Buggy de qui?

[manuniland59 0]

De JESSE de monster garage

[marcodu10 0]

celui ci?
Marc me dit qu'il peux t'en faire un si tu veux il a fait les plans du meme vehicule a la française c'est un projet en attente si l'on trouve de quoi le financer, les pieces prototypes sont deja faites

Michefero a eu la primeure de les voirs à l'attelier lors de sa visite

[BJHJ 0]

marcodu10 a écrit:

5.5 à 6 m.kg (ref revue du 21 td )
si tu as des ennuis n'hesites pas a appeler Marc, il connait un peu ces "betes" la

Bon j'ai appellé "Mr. Periquet"...il me dit 7m.kg...selon lui la casse serait due à un probléme de serrage...vis pas assez serrées....Phil pense au contraire trop serrées, elles se sont étirées et on fini par casser...

On a descendu les boites ce soir....et démonter tres facilement , trop facilement les vis cassées dans le villebrequin....on dirait que le frein bloc n'a pas fait son travail...


J'ai commandé les vis chez Perriquet, avec un zoli kit mécanisme + embrayage renforcés...pi une butée neuve...L'actuelle est encore bonne ...mais soyons fous, changeons la...au moins il repartira avec du neuf...


En 20 ans chez Perriquet ils n'ont du voir ce problème qu'une seule fois auparavent (chinois!!)


Pbs les têtes de boulons sont réalésées...ellles sont fines par rapport à celle d'un boulon classique...qui a un truc pour bien maintenir la douille sur la tête de la bestiole? Il y a finalement assez peu de prise



Merci Marc, pour ta proposition, je t'appelle si nécéssaire....