vieux mais nouveau 4x4..

[charly 60 0]

jcnappee a écrit:

C'est pô un évent, c'est ton range qui se prend pour un toy...

c'est pas du jeu, t'es un gros tricheur...

on m aurait menti????

[phill 0]

je rentre a l'instant..

l'autre coté a couper fut vachement plus hard... le reservoir essence etait dans l'aile..

fallait donc le deplacer..ainsi que la goulotte.. et boucher l'ancien trou..



next position..



et repose du reservoir..dans la caisse..







vala...

au passage.. j'ai compris aussi pourquoi a l'essence je consommais fort..

le retour vers reservoir etait cassé.. :? c'est reparé!! ainsi que le connectique de la pompe..qui tenait par magie...avec ses deux fils torsadé et proche(trop l'un de l'autre....limite court circuit..)

[monster60 0]

charly 60 a écrit:

monster60 a écrit:

toyotaz a écrit:

michfero a écrit:

manuniland59 a écrit:

toyotaz a écrit:

charly 60 a écrit:

gallo toujours ops,decoupe sur place,je crois que tu vat rejoindre les enfants de coeur du chaos toi!!!

j'crois qui faus le mettre dans nos signatures......

C'est fait

j'y ai droit aussi moi maintenant je pose la question au cas ou

jeune bratit .........
tu as remis le VM en route , mais point de decoupe pour le moment......
mais vu les pneus , ça va pas tarder........

et moi et moi ,j'y est droit
ou faut couper plus

plus ca serait pas raisonable!!!!!

j ai pas eut encore tout les retour de vote pour ton admission!!

alor ,mon seigneur ,que ton dis les dieux ....
admis ou recaler

[charly 60 0]

manque encore une reponse pour que tu passe le test!!!!

[phill 0]

hier fut grande journée et fourbu je rentrais...

le reservoir GPL a donc migré DANS le coffre au lieu d'etre dessous et depassant..

ca laisse de la place.. (dessous...pas dedans.. mais bon.. c'est pas le but..)


l'integration du remplissage GPL..



les rappels de clignotant ne sont plus(j'avais paumé les cabochons a loon plage la semaine passée) ils sont a present d'un modele de saab

[morice1 0]

http://www.imagehotel.net/?from=1zyvqvtzso.jpg


euh sans foute la merde moi j'aurais mi un kangourou a la place lol

[phill 0]

morice a écrit:

http://www.imagehotel.net/?from=1zyvqvtzso.jpg


euh sans foute la merde moi j'aurais mi un kangourou a la place lol

y en a deja un sur le capot...(puis j'allais pas percer le trou d'balle du kangourou quand meme !!!)


cette ap.. je l'ai joué calme...

decapage du pont arriere et mise en antirouille..

et c'est tout...

edit : ajout photo..

[phill 0]

apres reparation de la ligne echappement.. bahh je l'ai ouverte sur 15 cm.. donc soudure and co..

et vavaoummmmmm

[toyotaz 0]

sans vouloir jouer les chieuse , les exposé ton arriere d'echappement.....

[phill 0]

je sait ma poule.. j'attend pour le modifier que le body soit en place..

mais pas sur que je garde la partie arriere inox...(me vois bien la troquer contre deux bacquets...)

ca finira avec un annelé jusque l'aile......y a de grande chance..

[phill 0]

chose promise..................

ce week c'est body lift !!!

la caisse est deja deboulonné.. demain matin zouuuuuuuu

+50mm

merci a rik pour la commandes des durites de freins..
sans elles...point de TT sans tout arracher..

[toyotaz 0]

phill a écrit:

chose promise..................

ce week c'est body lift !!!

la caisse est deja deboulonné.. demain matin zouuuuuuuu

+50mm

merci a rik pour la commandes des durites de freins..
sans elles...point de TT sans tout arracher..

tas de la chance loulou , je commande demain........
a peu de chose pret je pouvais pas commender......
j'ai été voir un 3,9 EFI nickel ???????

y a des coups de boules qui ce perdent.......

[phill 0]

OUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

a eu chaud a ma nouille ..............

[charly 60 0]

sur la toph gallo tu as toujours ton amortos de corecteur de charge,c est normal????

[toyotaz 0]

charly 60 a écrit:

sur la toph gallo tu as toujours ton amortos de corecteur de charge,c est normal????

bin ouaip il "roulait" en galloupio , avant......

[phill 0]

charly 60 a écrit:

sur la toph gallo tu as toujours ton amortos de corecteur de charge,c est normal????

tu parle du gros truc au milieu du triangle de fixation du pont arriere

il est plus la pour longtime...... coup et soud powaaaaaaaaaa

bon allez..ti kawa et gooooooooo

YADUTAFFFFFFFFFFF

[Serpolet 0]

Bon courage !

[phill 0]

ayéééé c'est fait.. les 10 calles sont posées et serrées..

pattes du radiateur deplacé..

pare choc avant decallé vers le haut..

par contre j'ai plus de frein.. j'ai deconnecté les deux durites coté droit(passager) pour pouvoir lever la caisse.. et ce soir je sait plus laquelle vient a droite sur les raccord de celle qui vient a gauche.. donc si une bonne ame pourrait jeter un oeil sur le siens....

durite droite sur canalisation haute ou basse du cylindre de roue????

je DL les photos du jours...

[phill 0]

pose de la 1er calle..



ensuite rouleeeeeeeeeeee

caisse levé au lift..


arrete ou t'arrache.. la ca passe juste.. c'est l'autre coté qui me cause PB....



1er coté.. fait !!


la diff avec le coté pas fait...



valaaaaaa ce soir....



p'ti soucis... va falloir que je fasse ca propre....



et valaaaaaaaa.. vais manger.. je creve la dalle... j'ai pas arreter..

[BOSS-barjots4x4 0]

Ben il est tout bô l'joujou

[jcnappee 0]

sssssssssssssssplendiiiide !!!

[phill 0]

rectification de l'emplacement des leviers vitesse et BT

pour 16€ vala le resultat..(deux soufflets 1 pommeau)



frein ..OK... de toute maniere faudra refaire et purger.. d'ici 15 jours..

[toyotaz 0]

booooooooo ..........

[monster60 0]

[charly 60 0]

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!

tu vat me redonner des envie de body toi!!!!

[morice1 0]

bin voila tu es parer pour le 23
sa ne sera plu 2 ou 3 trou mais le terrain

[phill 0]

morice a écrit:

bin voila tu es parer pour le 23
sa ne sera plu 2 ou 3 trou mais le terrain

1er boulot le 23 au matin.. monter les durites......

ps : la procedure de purge circuit frein est a chier sur le RR !!!

faut deposer les pneux avant il y a trois purges par etrier !!(dont deux non accessible sans depose jantes..)

apres.. rouleeeeeeeee faudra tester !!

[Serpolet 0]

Joli ... sauf le pommeau tunning ... mais franchement pour faire ca dehors !

[phill 0]

week end echappement et decappage..ainsi que suppression du compensateur..

part 1(ce jour..) part 2..bahh demain..








chassis decapper et peint epoxy.. de la traverse arriere..jusque les ancrages tirant arriere..

goooo a la douche... la ou je suis pas couvert de poussiere.. j'ai de la peinture..

demain.. placage porte passager et continuer le chassis..

et si un poil de temps.. faire la rallonge des mise a l'air moteur et pont..

[jcnappee 0]

heu... le cadenas...

c'est l'antivol du chassis ?

[phill 0]

jcnappee a écrit:

heu... le cadenas...

c'est l'antivol du chassis ?

naaa a l'arriere j'ai une baie pleine.. et des fermeture rapide.. je verrouille donc le systeme la nuit.. sinon ca s'ouvre" rapide"

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

heu... le cadenas...

c'est l'antivol du chassis ?

personne va le voler

[phill 0]

barbidul a écrit:

jcnappee a écrit:

heu... le cadenas...

c'est l'antivol du chassis ?

personne va le voler

le cadenas...

[barbidul 0]

phill a écrit:

barbidul a écrit:

jcnappee a écrit:

heu... le cadenas...

c'est l'antivol du chassis ?

personne va le voler

le cadenas...

[BJHJ 0]

Nan le porte clef du cadenas est rop lourd.....

[phill 0]

BJHJ a écrit:

Nan le porte clef du cadenas est rop lourd.....

j'aime le luxe... j'en revé..

avoir un RR en porte cles... mais a echelle 1:1

[BJHJ 0]

[charly 60 0]

bon alors c est galere ou pas le body finalement????

[phill 0]

charly 60 a écrit:

bon alors c est galere ou pas le body finalement????

non..

seul.. j'y ai passé 1 jour 1/2..

mais je considere que 5 cm c'est un maxi..coté cout..

apres il y a beaucoup de durite et autres trops courtes.. a 5 cm c'est pas le cas..

*****************************************************************

1er analyse a l'issue..


les bon points :

> malgres sont ages(1986) 9 points d'encrage de la caisse sur 10 + les deux des ceintures sont venues facilement.. ti coup degrippant et zou

> flexible de la commande d'embrayage juste bien(en enlevant la patte de fixation au cul du recepteur d'embrayage) pour un BD de 5 cm...

>flexible frein coté chauffeur nickel pour lever caisse et poser les calles sans deconnecter

> ca laisse maintenant de la place pour nettoyer le chassis et le traiter

> flexible alim GPL bonne courbure et longueur..donc meme pas a reprendre..

>moins chaud au pied quand je tire dessus...

les PB rencontrés :


>le moins accessible des boulons fut celui au pied chauffeur car la jonction durite souple/rigide de la commande hydraulique passe a 1 cm au dessus de la visserie(a 4 pattes sur la calandre et le nez dans le moteur....)

>point d'encrage ceinture coté chauffeur pas evident d'acces car sour le pot(gamelle central)

>flexible frein coté passager trop court pour lever la caisse sans deconnecter..(et j'ai pas reperer les sens..me suis battu ensuite lequel va a droite et l'autre a gauche.. vive les plans de la doc technique

>soufflet autour des levier de vitesse...(je les avaient oubliés ceux la.. bahh ca s'est arraché..pas eu le choix que de refaire..)

>le pot d'echappement etait deja bas.. la c'est pire encore... (mais j'ai 2.5m de tube echappement annelé inox qui ne demande qu'a deplacer la sortie..)

>certaines liaisons masse etaient trop courte ou juste juste..j'ai refait..

> jours de 5 cm entre pare choc avant et calandre..reglé en decallant les points et apres confection de pattes(avec le point central commun a chassis et pare choc(plat de 1 cm d'epais/4 de large et 3 trous..x4(deux de chaque coté du chassis pour chaque longeron)).. mais ca restera pas... j'attend du 2pouces 1/2..pour l'avant et l'arriere + marche pied..

[charly 60 0]

ouais c est pas simplement relever la caisse quoi!!!

[phill 0]

charly 60 a écrit:

ouais c est pas simplement relever la caisse quoi!!!

entre la confection des calles.. des fixations..
les trucs trop court..

cout >>100€...

mais c'est pas une simple operation de deboulonnage/remontage.. surtout si toute la boulonnerie deconne.. il y a des endroits je fus content que ca vienne bien.. sinon je sait meme pas comment j'aurais fait... a moins d'avoir un chalumeau..

puis c'est mon 2eme body que je fait... le 1er etait impensable... faire ca sur un galloper...
donc la c'est balade....

[charly 60 0]

ouais dommage!!!

[phill 0]

ce mat fut productif..

decappage des ponts av/arriere... commencé pose de la tole alu coté passager..

maintenant ca ressemble a ca..

[morice1 0]

ah ouaih quand meme

[phill 0]

morice a écrit:

ah ouaih quand meme

p'ti peu haut....

vivement que je fasse les tubes de bas de caisse..histoire de monter dedans plus facilement..

[morice1 0]

phill a écrit:

morice a écrit:

ah ouaih quand meme

p'ti peu haut....

vivement que je fasse les tubes de bas de caisse..histoire de monter dedans plus facilement..

je comprend ce que tu veu dire




vu ma taille je c

[phill 0]

bon.. j'ai bien bossé..

dans le p'ti atelier..KIVABIEN..



y a plus kaaaaaaaaaaa



verdict au petit matin...

ca a du bon de bosser by nigth..

[jcnappee 0]

[toyotaz 0]

phill a écrit:

bon.. j'ai bien bossé..

dans le p'ti atelier..KIVABIEN..



y a plus kaaaaaaaaaaa



verdict au petit matin...

ca a du bon de bosser by nigth..

un p'tit retour sous les ailes serai bienvenus.......

[manuniland59 0]

L'RIK, m'enlève les mots de la bouche