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cyril05

Prépa LJ70 Cyril

Messages recommandés

cyril a écrit:
morice je sais pas pourquoi mais demain ca risque d etre ta fete !!!



Arrete, il est deja assez exité comme ça le momo !!!

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manuniland59 a écrit:
Max va encore avoir du boulot sur ce coup là







je suis tout jeune sur ce cou scratchscratchscratchscratchscratch
c'est qui scratchscratchscratch

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morice a écrit:
manuniland59 a écrit:
Max va encore avoir du boulot sur ce coup là







je suis tout jeune sur ce cou scratchscratchscratchscratchscratch
c'est qui scratchscratchscratch



Le modo des prépa, j'ai nommé monster60, le diabolique

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manuniland59 a écrit:
morice a écrit:
manuniland59 a écrit:
Max va encore avoir du boulot sur ce coup là







je suis tout jeune sur ce cou scratchscratchscratchscratchscratch
c'est qui scratchscratchscratch



Le modo des prépa, j'ai nommé monster60, le diabolique


Oh oui!!....petite contribution pour toi Monster..

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affraid Les enfoirés Wink deux pages Suspect

bon le pire dans l'histoire ses que notre Cyrile nous a pausez quelque question Twisted EvilWhat a Face

tien mois j'ais une idée pour ton pot, vu que tes en PU maintenant ,sort le verticale dans la benne(plus de souci dans la merde) Rolling Eyes

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monster60 a écrit:
tien mois j'ais une idée pour ton pot, vu que tes en PU maintenant ,sort le verticale dans la benne(plus de souci dans la merde)

question esthetique, c'est pas top je trouve!

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bon aujourdhui jai monter mon relais albright et rebrancher mon treuil !

ca marche nikel ! jai meme limpression qui va plus vite

en plus de ca, jai trouver d'ou vien mon probleme de treuil

en fait, lorsque que j'étais ds le trou qui pu, le capot en lair, le treuil qui tiré donc sur le rouleau du bas, et qui plus est un peu sur la gauche, ma plier le support ou le treuil est fixer, donc ce n'est pas le treuil qui été vrillé, mais son support ...


jai donc un petit service a demander a notre homme de lannée 2010, jai nommé MORICE, si je peux venir chez toi, vendredi par exemple pour quon redresse ca, et que tu me soude en renfort en dessous ca serai top !
et si tu peux me mettre de coter léclairage de plaque arrière, et ptet relais et bougies de prechauffage.


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morice a écrit:
ouaih tu peu venir
pour les pieces c'est ok Wink





au faite ne passe surtout pas par le bois pale

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OK merci momo,

je regarde pr préparer la ferraille, yaura qua souder, tu prefere du matin ou de laprem ? dis moi quel heure ?

ps: fais moi penser que je te parle d'un truc (rapport a du cable)

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cyril a écrit:
OK merci momo,

je regarde pr préparer la ferraille, yaura qua souder, tu prefere du matin ou de laprem ? dis moi quel heure ?

ps: fais moi penser que je te parle d'un truc (rapport a du cable)






vien l'aprem au matin je vais chercher du tube pour reparer mon parchoc Embarassed

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romain a écrit:
momo oubli pas (nez de pont avant et arriere+boite de transfert)




Tu fais bien de lui rappeler

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romain a écrit:
momo oubli pas (nez de pont avant et arriere+boite de transfert)





ya deja un nouveau parchoc a faire lol!lol!lol!lol!

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michfero a écrit:
punaise vous aller le rendre fou le Morice





c'est clair Twisted Evil

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morice a écrit:
michfero a écrit:
punaise vous aller le rendre fou le Morice





c'est clair Twisted Evil


c'est pour ton bien mon momo,pense a ton pepere comment il doit souffrir en silence

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romain a écrit:
morice a écrit:
michfero a écrit:
punaise vous aller le rendre fou le Morice





c'est clair Twisted Evil


c'est pour ton bien mon momo,pense a ton pepere comment il doit souffrir en silence






pineze tu cause bien ce soir lol!lol!lol!




mais tu as tout a fait reson Twisted EvilTwisted Evil
il faut tout faire rapido Twisted Evil
week end barjots + l'enduro juste apres cheers

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romain a écrit:
ça va lui faire drole au pepere







scratchscratchscratch tu crois que je lui fait pas plaisir scratch je l'ai encore emener dans la neige ce week end lol!lol!lol!lol!lol!

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c'est pas ce que je veux dire
il se sentira mieu avec les modif(ponts et boite,sans oublier le reste)

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romain a écrit:
c'est pas ce que je veux dire
il se sentira mieu avec les modif(ponts et boite,sans oublier le reste)






tu vois pas scratchscratchscratchlol!

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c bon mon morice, je ne vais pas venir tembeter,

je suis passer voir mes anciens collegue, et il vont me faire tt ca, comme ca t trankil tu peux t occuper du tien pepere!

moi il vont redresser et renforcer la tole, refaire mes trous de fixation.

nikel

vivement kon roule hein !

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je me tate aussi a me rajouter un petit body ...

+5 ? quel modif ca va engendrer pr mon cas ??

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cyril a écrit:
je me tate aussi a me rajouter un petit body ...

+5 ? quel modif ca va engendrer pr mon cas ??


camarguaise ou santiag obligatoire!!!!!!

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cyril a écrit:
je me tate aussi a me rajouter un petit body ...

+5 ? quel modif ca va engendrer pr mon cas ??


un body de 5 , entraine tres peu de modifs .....
rehausse du radiateur , bien donner du mou a tout les accessoires fixé dans ton compartiement moteur , desserrer la goulotte de remplissage gazoil et hop +5 .......

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bodylift...

je roule avec des superswampers TSL de 35.5 entretemps
toujours pas de bodylift
pourquoi un bodylift en fait?
pour le look?
pour occuper un peu les weekends?

Chris VDZ roule avec des superswampers TSL de 34 sur son BJ70

avec ces pneus là j'ai roulé 4 ans
pas de bodylift
des lames renforcés de dobinson
ça passe sans problème

si je ne me trompe l'ami cyril veut aller plus loin et plus haut avec son toy
alors pense que le bodylift change le point de gravité du Toy, pas de beaucoup mais assez pour le renverser plus facilement dans des zones trialisantes, suffit de regarder la vidéo du challenge de barjots,tu as déjà quelques moments difficiles où tu te trouves dans un Toy qui 'basculera-basculera pas'...

donc si c'est pas pour mettre des pneus 35 ou plus, je resterai loin du bodylift
et même là, c'est pas nécessaire, suffit de démonter les ailes avant, soit tu laisses comme ça, soit tu les remontes plus haut, soit tu fais une nouvelle "aile" en tube que tu couvres avec un bout de caoutchouc
si t'es un gros faignant comme moi et t'es pressé par le temps, tu prends la disqueuse...

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je confirme les 34 passent plutot bien sur le BJ, faut déjà bien le mettre en croisement pour entendre un très léger frottement sur l'arrière ! et pour l'avant bein juste vérifier les réglages d'angles de braquages pour pas chatouiller les lames, sinon c'est tout !

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ok merci ...

vous me parlé de 34 ou 35 mais je ne sais pas a quoi sa correspond..

ct plus pour le look et les angles dattaque de la caisse ... mais bon

sinon c vrai que de plus gros pneus sa serait cool mais ac mon 2L4 ATMO je ne pourrait gère les tirer... deja ac mes 235 85 16 c limite je pense... surtout en 2roues sur la route ...

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33, 34, 35.... la hauteur du pneu en pouces

les angles d'attaque de la caisse?

réduire les angles d'attaque ... rien du tout je crois, le chassis est aussi long (voir plus long) que la caisse je crois, donc un lift n'y changera rien

ce que tu peux faire mais là c'est grosse modif ,

tu fourres ton radiateur derière, tu mets ton treuil avant à la place du radiateur et tu coupes ton chassis à l'avant
ton pare chocs/bullbar reculera de 15 à 20 cm et là tu auras gagné en angle d'attaque
je ne l'ai jamais fait puisque mes lames m'empêchent de tirer du profit de cette opération
à l'arrière, j'ai coupé le chassis juste après le support des lames pour l'angle de sortie
vu les pneus de 35.5 c'est satisfaisant

je sais que tu as un rare atmo sous le capot
mais...
n'y-a-t'il pas moyen de le remplacer par un TD?
ils te les jettent à la tête ces blocs
puis avec un intercooler de récup, ton savoir faire et un petit peu plus de boost du turbo les blocs LJ se transforment
pourquoi plus de puissance?
je m'explique...


Transilvania 2006
toy standard, 3.4D atmo, pas de blocs, pneus de 32 blackstar
ça suffit pour passer à peu près partout
mais...
la montée infernale du prologue je ne suis jamais arrivé au bout seul, le campagnolo m'a tracté sinon j'étais tjs là-bas
morale de l'histoire...
il me fallait plus de puissance
en 2ième courte le 3.4D n'y arrivait pas
en première je n'avais pas la vitesse pour arriver en haut

l'ajout d'un turbo a transformé le moteur et la voiture en général
des pentes come celle-là, c'est une promenade au lieu d'un calvaire maintenant

2ième courte et gaaaaz

je crois que tu veux faire plus avec ta voiture que des journées de terrain

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jai pas tout compris, je suis pas trop littérature, métaphore etc ...

simple et conci c mieu

mais tu m'expliquera ca de vive voix.

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ok ca javais plus ou moins compris, meme moi depuis tjs je dis ca ser a rien, mais parfois je fonctionne a l'impulsion et gt partis sur ca ...

tournons la page ...

et a propos du turbo ten pense koi toi ??

et on te vois le 24 ou pas alors ?

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le 24 ce sera sans moi

turbo?
si tu veux aller plus loin... oui
transformera ta voiture

chris, tu sais parfaitement ajouter un turbo
au CT ça pose pas de blème
mon 73 en était la preuve

;-)

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oui oui koen je le sais bien ;-) ce que je voulais dire par là c'est que ça me re-trotte tout doucement ... et pour le CT ça ne me pose pas de bleme non plus

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bon ba on va voir ca,

MMOOOOMOOOOO !!!! T DANS LE COIN ?

tu me préparera un prix barjots pr le turbo du LJ gris ??

allez jv o dodo apres un bon resto ! hummm

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bon quelques news..

je viens de remonter mon parechoc avant ac ma platine de treuil renforcé !!! le treuil est remonter et brancher, et la a lheure ou je vous parle, le cable prend un bain dhuile pr se réhydraté...

cette aprem je met la batterie en charge pcq elle naprécie pas que je roule si peu en smoment ... et restera qua remonter le cable pour etre OPERATIONNEL

(romano ptet que je garderai le cable pr kon lenroule a 2, T UN PRO) !!!


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ATTENTION ATTAQUE DE RAMBARDES DE SECURITE SUR A 16


et oui, etant au chomage j'accepte des missions cdd de courte durée pr avoir un peu de rentré... samedi dernier je faisais controleur des entrées au stade de foot de calais pour un match, qui a fini en bagarre générale sur le terrain ! deja la soirée commencé bien mais ce n'été que le début, ensuite direction dunkerque, la salle du kursaal où se déroule un bal du carnaval de dunkerque ou je suis vigil (malgré ma petite corpulance), arrivé a 21H40, on me place devan une porte et on me dis tu ne laisse personne passé, fin du poste a 5h du matin, 7heure sans bouger, sur place, plus de dos, la fatigue se fais sentir ... on met tout le monde dehors, je sors de la salle et quitte le boulot a 6h30, ensuite je reprend l A16 pr rejoindre ma petite femme dans notre lit damour... 6h50, alors que je suis à 400mètres de la sortie d'autoroute (je pense) un trou, je m'endors, je me reveil par un BAMMM, la clio est venue heurté la rambarde de sécu! je la remet sur la voie, je controle la voiture derriere, elle a lair de rouler correctement alors je continue juska la maison. Arrivé sur place je constate, aile avant droite cassé (en plastique), coup sur la porte et aile arrière, rayure qui va du pare choc avant juska l'arrière !!

voila ma petite histoire, me casse le *** pr gagner un peu d'argent et pour finir si on fais le calcul....

on est jamais assez prudent, attention a vous les amis ! ca narrive pas quaux autres !

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ba ya plusieur solutions:

- je mitone a lassurance et expert mais il risque de vite comprendre et meme si ca passe: malus et franchise a payer ...
- j'attend et si yen a un qui franchi un stop je l'embarque en passant, je le traine, je fais un constat et sa passe dedans lol
- je ne fais rien

deja le petit minuscule coup que javais ds aile arrière 700euros chez renault, alors un latéral complet ....

facon ya rien qui tombe, g protéger de la rouille, donc c ira pr le moment

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defv8 a écrit:
t'as eu de la chance!!!
la bagnolle c'est moins grave



c'est clair affraidaffraid

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