kit rehausse

[bj402b 0]

salut a tous voila j ai un bj 40 de 81 et j voudrais mettre un kit rehausse mais j ne sais pas lequel et si un +5 suffit j aimerai avoir kelk conseils merci

[BOSS-barjots4x4 0]

Salut Bj402b

Il est de coutume de seprésenter dans la rubrique " présentations "

Nous, on aimerai bien savoir a qui on a a faire

Pour mettre une belle tof de ton 40, tout est expliqué la
/a-lire-f4/mettre-une-photo-sur-un-post-t33.htm


Bon, pour ta réhausse, tu veux réhausser pour passer des roues plus grandes ??
Tu veux changer ta suspension ??
Tu veux faire un body ??

[bj402b 0]

en fait j ai une lame ki est cassee et une otre ki est tordue et un amortisseur ki fuit un peu et c pour ca k j voudras mettre un kit.
j ai du 31x10.5x15 et j voudrais mettre du 33

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

en fait j ai une lame ki est cassee et une otre ki est tordue et un amortisseur ki fuit un peu et c pour ca k j voudras mettre un kit.
j ai du 31x10.5x15 et j voudrais mettre du 33

Pour du 33, faut au moins le kit +5 après, pour la marque, chacun a son point de vue la dessus !
Le mien l'est mieux, non, c'est l'mien.......... Bref, tous des spécialistes
En gros, tu trouveras des lames classiques, toujours un peu dures même si vendues pour les plus souples du monde !
Puis, les paraboliques qui sont vraiment souples mais qui ne supportent pas trop la charge !
Il y a un moyen de réhausser ton BJ a mondre frais, c'est de mettre des jumelles plus longues !
De toutes façons, tu peux faire ce que tu veux, seules les roues de plus grand diamètre augmentent la hauteur des ponts !
Bref, si c'est pour passer du 33, un p'tit kit réhausse ou les jumelles
OU
Un body, ça consiste a mettre des cales entre le chassis et la caisse, ça coute pratiquement rien et c'est très simple a faire sur un BJ

[bj402b 0]

j vais l utiliser pour aller a la chasse tirer les jetskis et me promener donc pour c ki est de la charge y a pas grand chose.
on ma dit k le mieu ctai ironman

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

j vais l utiliser pour aller a la chasse tirer les jetskis et me promener donc pour c ki est de la charge y a pas grand chose.
on ma dit k le mieu ctai ironman

Oui, Ironman est une bonne marque !
OME aussi mais plus cher par contre je crois qu'il y a des patins en tephlon entre les lames, ce qui accroit la souplesse !

Tu peux aussi avoir des lames d'origine chez Euro4x4parts, c'est un partenaire BarJots chez qui tu as 10% de reduc et un p'tit truc en plus si tu es membre de club

Si tu ne charges pas ton bouzin, les paraboliques te donneront le confort

Bref, y a du choix ! Il faut prendre du +5 si tu canges tes lames comme ça, tu passeras des 33" facile !
Si tu prends de l'origine, vu que ton 4x4 va pas mal remonter par rapport a tes lames plates les 33" passeront peut être

[bj402b 0]

mais en mettant un kit +5 y a t il d otre pieces a changer

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

mais en mettant un kit +5 y a t il d otre pieces a changer

Non, pas du tout !
Le kit comprend des jeux de lames et les amortisseurs qui vont avec !
C'est très simple a faire, faut juste un peu de bras pour retirer l'axe qui tient la lame du coté fixe ( A l'opposé des jumelles ) car en general, la vieille bague en caoutchouc est soudée a l'axe, avec les nouveaux kits, ces bagues sont en polyurethane

[bj402b 0]

non pour le kit j sais c kil ya mais c pour la transmition et tout l reste vu kil sera plus haut

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

non pour le kit j sais c kil ya mais c pour la transmition et tout l reste vu kil sera plus haut

Non, +5 c'est rien du tout, les angles des arbres de trans ne s'en rendent même pas compte

[BJHJ 0]

En revanche la remorque , elle peut s'en apercevoir surtout si c'est une à 2 essieux

[bj402b 0]

BJHJ a écrit:

En revanche la remorque , elle peut s'en apercevoir surtout si c'est une à 2 essieux

non c est une simple mais defois j riske de prendre un van ki a deux essieux mai ca va etre rare et pour des courtes distances

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

BJHJ a écrit:

En revanche la remorque , elle peut s'en apercevoir surtout si c'est une à 2 essieux

non c est une simple mais defois j riske de prendre un van ki a deux essieux mai ca va etre rare et pour des courtes distances

Y a la solution de faire une platine pour baisser le crochet mais ça fait une charrue en TT

[bj402b 0]

et si j mets un kit rehausse plus un body il n y ora pa d pb d transmition

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

et si j mets un kit rehausse plus un body il n y ora pa d pb d transmition

Non, le body n'a rien a voir avec la transmition qui n'est pas fixée a la caisse !

[bj402b 0]

ok et combien coute un body et est c kil y a plusieur hauteur de cales

[manuniland59 0]

bj402b a écrit:

ok et combien coute un body et est c kil y a plusieur hauteur de cales

Fait toi même ça te coutera quasiment rien ... vois avec JC ou LADURITE et tu le fera de la hauteur que tu veux

[bj402b 0]

ok meci j vais voir pour les faire mais est c k l teflon c bon

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

ok meci j vais voir pour les faire mais est c k l teflon c bon

Si tu peux t'exprimer autrement qu'en sms, ma vieille cervelle comprendra mieux

A mon avis, au delà de 3cm, il y a une petite modif a la colonne de direction, soit mettre un cardan piqué sur un serie 7* par exemple ou une cale sous le boitier de DA

[bj402b 0]

BJ TOY a écrit:

bj402b a écrit:

ok meci j vais voir pour les faire mais est c k l teflon c bon

Si tu peux t'exprimer autrement qu'en sms, ma vieille cervelle comprendra mieux

A mon avis, au delà de 3cm, il y a une petite modif a la colonne de direction, soit mettre un cardan piqué sur un serie 7* par exemple ou une cale sous le boitier de DA

desole boss

[bj402b 0]

salut
est ce que les lames du kit ironman sont paraboliques

[BOSS-barjots4x4 0]

bj402b a écrit:

salut
est ce que les lames du kit ironman sont paraboliques

Non, je ne connais pas de lames paraboliques Ironman

[jcnappee 0]

Ironman, c'est à ma connaissance assez moyen, mais ça suffit largement pour le loisir.

pour des paraboliques, il vaut mieux causer en anglais et les acheter directement chez le producteur là : http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lc40.htm

en france tu vas te prendre 25 à 30% de marge en plus... hors frais de port bien entendu...

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

Ironman, c'est à ma connaissance assez moyen, mais ça suffit largement pour le loisir.

pour des paraboliques, il vaut mieux causer en anglais et les acheter directement chez le producteur là : http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lc40.htm

en france tu vas te prendre 25 à 30% de marge en plus... hors frais de port bien entendu...

l'es tres fort .....

[bj402b 0]

jcnappee a écrit:

Ironman, c'est à ma connaissance assez moyen, mais ça suffit largement pour le loisir.

pour des paraboliques, il vaut mieux causer en anglais et les acheter directement chez le producteur là : http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lc40.htm

en france tu vas te prendre 25 à 30% de marge en plus... hors frais de port bien entendu...

merci pour le site mais j compren pa trop l anglais
mai il me semble kil ny a que deux amortisseurs dans l kit

[jcnappee 0]

si tu veux du matos sympa, va falloir te mettre à l'anglais, parce qu'en France, pour les toy, ya pô grand chose à part des endroits où faut aller avec son tube de vaseline..

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

si tu veux du matos sympa, va falloir te mettre à l'anglais, parce qu'en France, pour les toy, ya pô grand chose à part des endroits où faut aller avec son tube de vaseline..

comme le briton.......

[hugo30 0]

jcnappee a écrit:

si tu veux du matos sympa, va falloir te mettre à l'anglais, parce qu'en France, pour les toy, ya pô grand chose à part des endroits où faut aller avec son tube de vaseline..

ai ai ai