le 734...

[jcnappee 0]

si...

[ladurite 0]

pour le ct il suffit de faire les choses dans les règles et de travailler proprement.

après il faut aussi rester dans des proportions raisonnables...

[charly 60 0]

ladurite a écrit:

pour le ct il suffit de faire les choses dans les règles et de travailler proprement.

après il faut aussi rester dans des proportions raisonnables...

sacré deconneurs!!!!

[barbidul 0]

ladurite a écrit:

pour le ct il suffit de faire les choses dans les règles et de travailler proprement.

après il faut aussi rester dans des proportions raisonnables...

raisonnables ou pas des que tu fait une modif c'est un possible refus du CT

[Serpolet 0]

[NICOTOY60 0]

ladurite a écrit:

pour le ct il suffit de faire les choses dans les règles et de travailler proprement.

après il faut aussi rester dans des proportions raisonnables...

c'est vrai que couper une voiture en 2 c'est plutot raisonnable comme proportion .............

en + t'est pas du genre a faire dans le raisonnable , rappel toi de ton 71 rehausser de 2m ........

[NICOTOY60 0]

sinon , j'aime bien , j'suis presser de le voir fini et sur le tas ..............

[jcnappee 0]

t'as envie de voir un toy au tas ?

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

t'as envie de voir un toy au tas ?

[NICOTOY60 0]

ben ouais dans son element ...........

[jcnappee 0]

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

Nous n'avons ni touché au chassis (à part le gratouiller et lui passer un coup de barbouille), ni modifié les organes essentiels sans accessoires CE.

si je vous suis depuis ce matin, les pneus de plus grande taille, les cales sous les ressorts, les réhausses et patati et patata c'est bon, mais couper l'arrière c'est pas bon ?

Je comprends pas là... nous avons fait effectuer le CT dans un centre que je ne connaissais pas, avec l'assistance d'un pro, et il est ressorti avec 0 fautes mis à part l'angle de ripage qui provient de la taille des pneus et que le mec n'a même pas constaté sur le rapport, nous félicitant plutôt très gentiment pour la qualité du travail tout en nous prévenant que si pour lui c'était bon, les membres de la maréchaussée n'apprécieraient peut être pas...

vous croyez que je suis tombé sur un débutant ?

[barbidul 0]

sur un debutant je sais pas mais..... pour les bleu tant que tu a pas des vehicules pourrie avec des rampes de phares sur le toit, des totocollants partout, des bout de ferailles qui depasse il te faont pas chier


ce qu'il faut c'est pas attirer l'oeil

[jcnappee 0]

+1, ne pas la ramener et conduire cool...

[Serpolet 0]

Vous en avez de la chance de choisir de conduire "cool" ... moi j'ai pas le choix !!!

[BOSS-barjots4x4 0]

C'est pas du tout cdon s'que vous dites ! ! !

Avec des adhésifs, il serait reperable

[jcnappee 0]

ben les adhésifs je les ai oubliés la dernière fois...

[NICOTOY60 0]

jcnappee a écrit:

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

en faite , ce qui me fait rire c'est vinc qui parle de modifs raisonnable et rien d'autre .......


pour rappel mon tas de toles n'a aucunes modifs hormis la monte de pneu qui reste somme toute raisonnable et mon vide poche pour y mettre mes lunettes de kéké ...................

[ladurite 0]

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

en faite , ce qui me fait rire c'est vinc qui parle de modifs raisonnable et rien d'autre .......


pour rappel mon tas de toles n'a aucunes modifs hormis la monte de pneu qui reste somme toute raisonnable et mon vide poche pour y mettre mes lunettes de kéké ...................

bin désolé ,mais je n'ai rien fais d'extraordinaire sur le 734 le moteur n'a subi aucunes modifs, le chassi non plus, les suspensions sont des lames comme à l'origine, pas de modifications des freins, pas de modifs sur les cotes de carrosserie, car la benne à l'australienne reprend les cotes exactes de la taille de la caisse d'origine, les deux seuls points discutables sont les pneus en 35" et le bodylift de 50mm...

[monster60 0]

en gros il est stock

[NICOTOY60 0]

c'est vrai , on voit a peine la difference avec la version stock qui sortait de concession a l'époque ............


on se demande meme si vous avez bidouillez dessus ............

[barbidul 0]

ladurite a écrit:

bin désolé ,mais je n'ai rien fais d'extraordinaire sur le 734 le moteur n'a subi aucunes modifs, le chassi non plus, les suspensions sont des lames comme à l'origine, pas de modifications des freins, pas de modifs sur les cotes de carrosserie, car la benne à l'australienne reprend les cotes exactes de la taille de la caisse d'origine, les deux seuls points discutables sont les pneus en 35" et le bodylift de 50mm...

sauf que l'on est en france et pas en australie et en france la modif de la carrosserie est interdite meme moi pour avoir tollé les cotés du def je suis amendable

[BOSS-barjots4x4 0]

barbidul a écrit:

ladurite a écrit:

bin désolé ,mais je n'ai rien fais d'extraordinaire sur le 734 le moteur n'a subi aucunes modifs, le chassi non plus, les suspensions sont des lames comme à l'origine, pas de modifications des freins, pas de modifs sur les cotes de carrosserie, car la benne à l'australienne reprend les cotes exactes de la taille de la caisse d'origine, les deux seuls points discutables sont les pneus en 35" et le bodylift de 50mm...

sauf que l'on est en france et pas en australie et en france la modif de la carrosserie est interdite meme moi pour avoir tollé les cotés du def je suis amendable

FAUX

Sur un chassis echelle la modif de la carrosserie ne joue pas sur la securité

[toyotaz 0]

ça sert a rien de polymiquer......
en france c'est verboten , meme la moumoutte sur l'volant.....

apres tu a des controleurs intelligents , qui voient que les modifs son bien faites et basta........

[jcnappee 0]

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

en faite , ce qui me fait rire c'est vinc qui parle de modifs raisonnable et rien d'autre .......


pour rappel mon tas de toles n'a aucunes modifs hormis la monte de pneu qui reste somme toute raisonnable et mon vide poche pour y mettre mes lunettes de kéké ...................

et tes pare-chocs en tube... c'est pas dangereux...

je suis d'accord avec Toyo, tout est interdit, y compris ta monte "raisonnable".

Ce que Vincent a voulu dire, c'est que la modification du 734 n'a pas eu pour résultat un truc monstrueux comme on en voit beaucoup, et que les dimensions d'ensemble du résultat demeurent "approchantes"...

en bref, si on n'avait pas retiré l'arrière, on aurait eu un 73 avec body-lift et pneus en 35...

mais comme le dit le Boss, et je vous prie de me croire que j'ai vérifié, pour homologuer une modif de carrosserie à la Drire, il "suffit" de se présenter en réception à titre isolé avec une simple attestation d'un carrossier pro disant que ça a été fait dans les règles de l'art.

Mais nous on est des branleurs pas pro donc on a pas fait.

et puis sincèrement, comme je suis modo de la rubrique, je scratcherai demain les messages relatifs à une discussion qui n'a pas lieu d'être ici, et qui de surcroît, ne donne pas envie de faire partager aux copains le plaisir de modifier un véhicule pour venir m'amuser avec vous.

pour le catcat politiquement correct, voyez ailleurs, mais pas chez moi.

[CHRISV8 0]

[ladurite 0]

merci jc

pour ce qui est des modifs, voyez ma signature

souvenez vous de mon P38 et de son efficacité

attendez vous à un 61 redoutable dans quelques semaines...

et voyez avec certains proprios de 4x4 qui sont passés faire un tours dans mon atelier pour savoir de quoi je suis capable quand je me décide...

en bref le 734 à été modifié avec deux buts bien précis, le premier étant que ça coute le moins cher possible et le deuxième est que ça coute le moins cher possible après, jc et moi avons réfléchis pour lui donner un peu de gueule, de capacités de franchissement et le résultat est là, il ne nous reste plus que les test extrème à réaliser, peut être avons nous tout faux ou peut être avons nous tout bon, toujours est il qu'on en a chier, vu des vertes et des pas mûrs, mais qu'est ce qu'on s'est marré à le faire ce 734 et merci à jc de m'avoir laissé m'exprimer sur son 4x4...

[BOSS-barjots4x4 0]

Ebéééééé ! !
ça discute sec sur ce post

J'y vois de tout !

DES qui disent des conneries, DES qui se contre disent

Par exemple; Barbi avec un véhicule entierement revu qui parle CT

Ladurite qui après avoir dit que rien n'a été touché sur le 734, ni moteur ni ponts ni chassis ni rien du tout sauf la caisse " Australienne " nous dit " jc et moi avons réfléchis pour lui donner des capacités de franchissement et le résultat est là, il ne nous reste plus que les test extrème à réaliser "

On ne s'y retrouve plus la dedans

Perso, je pense que le 73 avec le changement de moteur est devenu un 74 qui n'a plus que la cabine en carrosserie, c'est tout Le coté " pratique de l'arrière, je ne le comprends pas trop, gain de poid peut-être ? ou alors le look !
Si c'est pour le poid, on a chacun ses idées là dessus et si c'est pour le look, le principal est que vous soyez arrivé au résultat escompté

Je suis d'accord avec JC quand il dit que cette rubrique est faite pour montrer aux copains nos " exploits " en modifs et c'est une de mes rubriques préférées ! On est des petits bidouilleurs a moindre coût et c'est très bien comme ça !
De là a se dire super préparateur de renommée mondiale

Une chose est certaine, si on casse les mecs qui nous montrent ici ce qu'ils ont fait, on poura virer cette rubrique dans peu de temps

[grain de sable 0]

Plusieurs réflexions que je me permets d'autant mieux de faire que j'ai un sens technique sans pour autant avoir de réelles connaissances mécaniques.

Et que de plus, je n'aime pas spécialement les 4x4 préparés.

Effectivement on reconnaît la signature de la durite qui est comme le rugby viril mais correc'.
Je ne suis pas cliente des traybac en général que je trouve disproportionnés dans leur construction générale : trop de nez pour moi, ce qui me pose un pb technique tout autant qu'esthétique.

Mais on voit tellement de boulot réalisés à la hâche ... là au moins c'est pas grossier ... c'est pas vulgaire. J'en ai parfois marre de voir "tout le monde" s'extasier devant une tôle coupée à la sauvage et la moindre réhausse ...

même si le choix d'un trayback est un choix technique et esthétique radical.

ma seule remarque est justement que cette voiture a trop été conçue comme un entre 2 ... proto derrière, stock devant ... elle a d'une certaine façon le cul entre 2 chaises dans son résultat final.

mais c'est seulement un goût esthétique.

autre remarque : quand on met son travail en lumière, il est normal de se sentir blessé par les bémols à ce travail ... mais en même temps, si les remarques ne se transforment pas en attaque, cela fait aussi partie des règles du jeu que de s'exposer soi et son travail.

Je ne dirai pas que j'aime car j'ai toujours du mal avec cette forme de 4x4 et cela est accentué par le trayback ...

mais vous pouvez être content de vous.

je ferai la peinture de mes land cet été normalement, joint de carter aussi ... vous allez être verts d'une telle performance technique.

[mich111 0]

moi je rejouterai que chacun est libre de faire ce qu'il veut,des remarques positives ou negatives il y en aura toujours,mais pour moi,les gouts et les couleurs ne se discutent pas,du moment qu'elles plaisent a celui qui le fait.


Ici moi je tire mon chapeau car le travail que vous avez fait est un super travail,la critique est toujours facile mais essaye d'en faire autand et vous verrez que c'est plus facile de critiquer que de faire ce qui a ete fait.

Le vehicule ici est passe au controle technique et a ete recu avec mention donc je ne voie pas ce qui pourait gener.

Voila j'ai dit ce que j'avais a dire.

Pour repondre aux BOSS,non il ne faut pas retirer cette rubrique,qui permet a tout a chacun de montrer ces realisations et qui peuvent donner des idees a d'autres.
De toute facon et la c'est pas une critique mais une realitee,il y aura toujours des personnes qui auront quelque chose a dire en positif ou en negatif,mais plutot que d'enviseager de supprimer cette ribrique,voir plutot pour instaurer une moderation un peu plus severe par rapport aux autres postes.

[barbidul 0]

BJ TOY a écrit:

Par exemple; Barbi avec un véhicule entierement revu qui parle CT

tu vois des modif exter sur le bleu a part les peuneus

[jcnappee 0]

barbidul a écrit:

BJ TOY a écrit:

Par exemple; Barbi avec un véhicule entierement revu qui parle CT

tu vois des modif exter sur le bleu a part les peuneus

non, non, on dirait qu'il sort de l'usine et qu'un petit malin s'est trompé dans la monte pneumatique...

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

barbidul a écrit:

BJ TOY a écrit:

Par exemple; Barbi avec un véhicule entierement revu qui parle CT

tu vois des modif exter sur le bleu a part les peuneus

non, non, on dirait qu'il sort de l'usine et qu'un petit malin s'est trompé dans la monte pneumatique...

enfin pour moi le truc c'est de ce faire plaisire sans se faire chopé par les bleus

[jcnappee 0]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah ben enfin une parole sensée...

[RUSSKOF 0]

Tiens mon oreille a sonné!!!!!!!!!

[jcnappee 0]

RUSSKOF a écrit:

Tiens mon oreille a sonné!!!!!!!!!

[BOSS-barjots4x4 0]

RUSSKOF a écrit:

Tiens mon oreille a sonné!!!!!!!!!

Allez ! ! Vas-y Fred ! ! Sorts ton sifflet

[Serpolet 0]

BJ TOY a écrit:

RUSSKOF a écrit:

Tiens mon oreille a sonné!!!!!!!!!

Allez ! ! Vas-y Fred ! ! Sorts ton sifflet

Avant qu'on te le coupe !

[NICOTOY60 0]

jcnappee a écrit:

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

en faite , ce qui me fait rire c'est vinc qui parle de modifs raisonnable et rien d'autre .......


pour rappel mon tas de toles n'a aucunes modifs hormis la monte de pneu qui reste somme toute raisonnable et mon vide poche pour y mettre mes lunettes de kéké ...................

et tes pare-chocs en tube... c'est pas dangereux...

je suis d'accord avec Toyo, tout est interdit, y compris ta monte "raisonnable".

Ce que Vincent a voulu dire, c'est que la modification du 734 n'a pas eu pour résultat un truc monstrueux comme on en voit beaucoup, et que les dimensions d'ensemble du résultat demeurent "approchantes"...

en bref, si on n'avait pas retiré l'arrière, on aurait eu un 73 avec body-lift et pneus en 35...

mais comme le dit le Boss, et je vous prie de me croire que j'ai vérifié, pour homologuer une modif de carrosserie à la Drire, il "suffit" de se présenter en réception à titre isolé avec une simple attestation d'un carrossier pro disant que ça a été fait dans les règles de l'art.

Mais nous on est des branleurs pas pro donc on a pas fait.

et puis sincèrement, comme je suis modo de la rubrique, je scratcherai demain les messages relatifs à une discussion qui n'a pas lieu d'être ici, et qui de surcroît, ne donne pas envie de faire partager aux copains le plaisir de modifier un véhicule pour venir m'amuser avec vous.

pour le catcat politiquement correct, voyez ailleurs, mais pas chez moi.

que dire ?????????


si ce n'est que mes propos on été mal interpreter ou me j'suis je mal exprimer ???????????

moi je dit j'aime bien le style du 734.1578154² c'est pas pour dire apres problemes au CT ,en + moi le CT je trouve que c'est une super connerie monnumentale ...........


je respecte le CT autant que les panneaux "interdit aux 4x4 " ............


y'a t'il autre points a eclaircir ???????

[olive05 0]

pour moi,
le 734 n est ni plu ni moin que:.3+4..........
egal 7
mais si tu prend le 7 et que tu lui enleve 3 sur son nombre actuel,et que la moitié de 3 serai 73,4!!






non mais quand tu retient 7 a 3,14(pi)avec retenue de 5 en appogée et l accent circonflesque sur talésse,en passant par l adjassant de l angle o carré de la bissectrice de pitagore!!!













































tu obtient UNE BELLE BETE

[BOSS-barjots4x4 0]

[jcnappee 0]

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

en faite , ce qui me fait rire c'est vinc qui parle de modifs raisonnable et rien d'autre .......


pour rappel mon tas de toles n'a aucunes modifs hormis la monte de pneu qui reste somme toute raisonnable et mon vide poche pour y mettre mes lunettes de kéké ...................

et tes pare-chocs en tube... c'est pas dangereux...

je suis d'accord avec Toyo, tout est interdit, y compris ta monte "raisonnable".

Ce que Vincent a voulu dire, c'est que la modification du 734 n'a pas eu pour résultat un truc monstrueux comme on en voit beaucoup, et que les dimensions d'ensemble du résultat demeurent "approchantes"...

en bref, si on n'avait pas retiré l'arrière, on aurait eu un 73 avec body-lift et pneus en 35...

mais comme le dit le Boss, et je vous prie de me croire que j'ai vérifié, pour homologuer une modif de carrosserie à la Drire, il "suffit" de se présenter en réception à titre isolé avec une simple attestation d'un carrossier pro disant que ça a été fait dans les règles de l'art.

Mais nous on est des branleurs pas pro donc on a pas fait.

et puis sincèrement, comme je suis modo de la rubrique, je scratcherai demain les messages relatifs à une discussion qui n'a pas lieu d'être ici, et qui de surcroît, ne donne pas envie de faire partager aux copains le plaisir de modifier un véhicule pour venir m'amuser avec vous.

pour le catcat politiquement correct, voyez ailleurs, mais pas chez moi.

que dire ?????????


si ce n'est que mes propos on été mal interpreter ou me j'suis je mal exprimer ???????????

moi je dit j'aime bien le style du 734.1578154² c'est pas pour dire apres problemes au CT ,en + moi le CT je trouve que c'est une super connerie monnumentale ...........


je respecte le CT autant que les panneaux "interdit aux 4x4 " ............


y'a t'il autre points a eclaircir ???????

bah t'étais pô visé en particulier... mais sans doute t'es tu mal exprimé...
c'est juste que tout d'un coup on a eu l'impression de se retrouver sur ff4x4...

[NICOTOY60 0]

jcnappee a écrit:

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

NICOTOY60 a écrit:

jcnappee a écrit:

ya un truc que je comprends pas bien quand même...

la seule différence qu'il y a entre mon 734 et ton KZ par exemple, ou autre, c'est que la partie arrière de la carrosserie a été retirée... Pour le reste, il a un body de 5 et une réhausse de 3 pouces environ...

en faite , ce qui me fait rire c'est vinc qui parle de modifs raisonnable et rien d'autre .......


pour rappel mon tas de toles n'a aucunes modifs hormis la monte de pneu qui reste somme toute raisonnable et mon vide poche pour y mettre mes lunettes de kéké ...................

et tes pare-chocs en tube... c'est pas dangereux...

je suis d'accord avec Toyo, tout est interdit, y compris ta monte "raisonnable".

Ce que Vincent a voulu dire, c'est que la modification du 734 n'a pas eu pour résultat un truc monstrueux comme on en voit beaucoup, et que les dimensions d'ensemble du résultat demeurent "approchantes"...

en bref, si on n'avait pas retiré l'arrière, on aurait eu un 73 avec body-lift et pneus en 35...

mais comme le dit le Boss, et je vous prie de me croire que j'ai vérifié, pour homologuer une modif de carrosserie à la Drire, il "suffit" de se présenter en réception à titre isolé avec une simple attestation d'un carrossier pro disant que ça a été fait dans les règles de l'art.

Mais nous on est des branleurs pas pro donc on a pas fait.

et puis sincèrement, comme je suis modo de la rubrique, je scratcherai demain les messages relatifs à une discussion qui n'a pas lieu d'être ici, et qui de surcroît, ne donne pas envie de faire partager aux copains le plaisir de modifier un véhicule pour venir m'amuser avec vous.

pour le catcat politiquement correct, voyez ailleurs, mais pas chez moi.

que dire ?????????


si ce n'est que mes propos on été mal interpreter ou me j'suis je mal exprimer ???????????

moi je dit j'aime bien le style du 734.1578154² c'est pas pour dire apres problemes au CT ,en + moi le CT je trouve que c'est une super connerie monnumentale ...........


je respecte le CT autant que les panneaux "interdit aux 4x4 " ............


y'a t'il autre points a eclaircir ???????

c'est juste que tout d'un coup on a eu l'impression de se retrouver sur ff4x4...

c'est pas faux ........


mais ce n'etait pas le sens de mes propos .............

[jcnappee 0]

vi, j'ai bien saisi...

[toyotaz 0]

oufffffff.......

[BOSS-barjots4x4 0]

toyotaz a écrit:

oufffffff.......

[barbidul 0]

affaire reglé au suivant

[ladurite 0]

barbidul a écrit:

affaire reglé au suivant

il est fort ce barbidul

répondre dans le post 734 à 7h34

[jcnappee 0]

[barbidul 0]

ladurite a écrit:

barbidul a écrit:

affaire reglé au suivant

il est fort ce barbidul

répondre dans le post 734 à 7h34

ha oui bien la classe

[NICOTOY60 0]

barbidul a écrit:

affaire reglé au suivant

c'est toi le suivant .............