BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 Jumelles revolver et lames sur les ponts Va y avoir de belles tofs au trial Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 j ai fait une bonne affaire promo + 10% negocié = 179€ la paire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 BJ TOY a écrit:C'est quoi ce grand truc blanc qu'on voit en premier plan ?? bas c est l amortisseur ki dailleur risque d etre un poil court pourtan c des +35 par raport a origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 C'est bien ce qu'il me semblait ! On dirait qu'il est monté a l'envers Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 ba non Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 Ils sont pas montés à l'envers, c'est juste que se sont des procomp si je ne m'abuse et que les procomps ont la cartouche vers le bas, mais comme beaucoup d'autres amortos d'ailleurs... t'as fumé, t'es pétés ou quoi boss? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 le boss sait pô ce que c'est des amortos pour croiser... il a des ironman à repasser... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 Fais nous voir un amorto entier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 arrêtes, tu vas encore dire que ça ressemble à une seringue... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 c'est ceux de mon pet mais ça ressemble à ça un amorto boss...et en fait c'est cette pièce en forme de seringue qu'il faut installer entre le pont et le chassis at pas des tiges filetés boss... tu verras après avec des amortos ton fer a repasser va croiser Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 Nous aurons bientot l'occasion de comparer l'efficacité de ceux qui croisent et ceux qui ne croisent pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 et voila pour l avant mais ya kelke chose ki retiens mon pont et c pas l amortisseur les jumelles ne s ouvre pas a fond Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 soit c'est ton arbre de transmission soit c'est tes amortos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 ben avec des paraboliques, je fais pareil... ya un blème... essaye de faire pareil sans ton amortisseur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 Moi, sans paraboliques et sans revolvers, ch'fais pas pareil Complètement timbré Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 hihihi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 6 juillet 2008 bas kan j aurais chagé mon arbre de transmition av pour double croisillon je devrais gagner 10/15cm de debatement encore + les amorto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 7 juillet 2008 cette semainne je m attaque o transmissions et l arierre pour les débatement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 7 juillet 2008 toi je te sens motivé pour le treuil... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 7 juillet 2008 :cheers:je suis entrain de chercher des amorto a 86/90 cm en extension pour l avant et les actuel font 76cm je les passe a l ar avec modif des point de fixation et bien sur les revolver aussi a l arrirer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 7 juillet 2008 les revolvers ar sont dans le coffre et les amortisseurs indiancars se charge de me les trouver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 apres metre repenché sur l avant j ai aussi ma barre de direction a remodifier fo la passer au dessus des lames grrr on se rend mieux compte si je me met a coté je mesure 1.75et là on s apercois bien ke la barre en z touche les lame donc on peut plus tourner Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 Pourquoi t'es a genou sur la tof ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 je l attendait celle là mais si tu regarde sur la tof d avant le capot est haut comme 2 .35 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 8 juillet 2008 camizol a écrit: je l attendait celle là mais si tu regarde sur la tof d avant le capot est haut comme 2 .35pour ta bare de direction vas voir sur thebj73.com il y a la modif à faire au niveau de l'encrage sur le pont... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Serpolet 0 Posté(e) le 9 juillet 2008 camizol a écrit: je l attendait celle là mais si tu regarde sur la tof d avant le capot est haut comme 2 .35 Faut sourire sur la photo ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 ça avance et hop l arde koi refaire les freins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toyotaz 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 separé ????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 oui mais juste d'esprit... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 ça m'rappele un mec en 42 qui est venu au terrain et qui me disait que ce systeme etait mille fois mieux que les ARB Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 t'as braqué une banque? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toyotaz 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 BJ TOY a écrit:ça m'rappele un mec en 42 qui est venu au terrain et qui me disait que ce systeme etait mille fois mieux que les ARB il faut bien l'utiliser Boss......... coupler a des spheres c'est le top.......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 Ce jour là, quand il n'arrivait pas a grimper les grandes en me suivant, je lui disais " Serre tes freins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 ladurite a écrit:t'as braqué une banque?non une partie o black et les flexibles sur la boatte et demain je recupere mes transmitions Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BOSS-barjots4x4 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 Génial Les amortos ar sont-ils vraiment indispensables ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 oui sinon il va sauter dans tous les sens Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 camizol a écrit:oui sinon il va sauter dans tous les sens oui, et se coucher au moindre dévers... faut que tu prennes des réglables en détente et que tu leur serre la vis... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 ba dans ses dimension ya pas trop le choix apparament ça seras des procomp tous simple pour l instan on vera apres le tial se ke çà donne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 les ES 9000 ne sont pas réglables ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
camizol 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 mais il me fault 80cm au moin en extension çà cours pas les rues Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 10 juillet 2008 camizol a écrit:mais il me fault 80cm au moin en extension çà cours pas les rues Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 ladurite a écrit:les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top... heu... les konis sont réglables et ne poussent absolument pas, même réglés à fond puisque c'est en détente qu'ils sont réglables... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 jcnappee a écrit:ladurite a écrit:les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top...heu... les konis sont réglables et ne poussent absolument pas, même réglés à fond puisque c'est en détente qu'ils sont réglables... ouai sauf que moi je parle d'amortisseur à prix raisonable, pas des trucs d'américains Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 ladurite a écrit:jcnappee a écrit:ladurite a écrit:les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top...heu... les konis sont réglables et ne poussent absolument pas, même réglés à fond puisque c'est en détente qu'ils sont réglables... ouai sauf que moi je parle d'amortisseur à prix raisonable, pas des trucs d'américains 100 euro le bout... au lieu de 80 les procomp chez distri4x4... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 jcnappee a écrit:ladurite a écrit:jcnappee a écrit:ladurite a écrit:les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top...heu... les konis sont réglables et ne poussent absolument pas, même réglés à fond puisque c'est en détente qu'ils sont réglables... ouai sauf que moi je parle d'amortisseur à prix raisonable, pas des trucs d'américains heu moi je les touches à 65€100 euro le bout... au lieu de 80 les procomp chez distri4x4... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 ladurite a écrit:jcnappee a écrit:ladurite a écrit:jcnappee a écrit:ladurite a écrit:les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top...heu... les konis sont réglables et ne poussent absolument pas, même réglés à fond puisque c'est en détente qu'ils sont réglables... ouai sauf que moi je parle d'amortisseur à prix raisonable, pas des trucs d'américains heu moi je les touches à 65€100 euro le bout... au lieu de 80 les procomp chez distri4x4... mais non ne raconte pas de co... tu as touché ceux pour RR à ce prix là, pas ceux pour le toy... les procomp pour les RR et les jeep sont effectivement à ce prix là, chez tous les revendeurs... mais dès que tu passe dans la catégorie des 4x4 d'hommes, tu paye plus cher Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ladurite 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 jcnappee a écrit:ladurite a écrit:jcnappee a écrit:ladurite a écrit:jcnappee a écrit:ladurite a écrit:les procomp ne sont pas réglables mais ils ne poussent pas trop fort ce qui est bien comparé à des amortos réglables qui vont avoir tendance à pousser vraiment fort et pour les devers c'est pas tip top...heu... les konis sont réglables et ne poussent absolument pas, même réglés à fond puisque c'est en détente qu'ils sont réglables... ouai sauf que moi je parle d'amortisseur à prix raisonable, pas des trucs d'américains heu moi je les touches à 65€100 euro le bout... au lieu de 80 les procomp chez distri4x4...mais non ne raconte pas de co... tu as touché ceux pour RR à ce prix là, pas ceux pour le toy... les procomp pour les RR et les jeep sont effectivement à ce prix là, chez tous les revendeurs... mais dès que tu passe dans la catégorie des 4x4 d'hommes, tu paye plus cher mouai... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcnappee 0 Posté(e) le 11 juillet 2008 fais pas ta mouille mon biquounet... tu l'as eu au tel stef et tu connais les tarifs... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
