un def surnommé " le bleu"

[jcnappee 0]

sont pô un peu courts encore là...

[charly 60 0]

jcnappee a écrit:

sont pô un peu courts encore là...

toi tu as un deuxieme genou,c est ca?????

[jcnappee 0]

[jcnappee 0]

oui, et j'y tiens !!!

[barbidul 0]

non les poulets j'ai fait des essais vous me prenez pour une chèvre

[charly 60 0]

barbidul a écrit:

non les poulets j'ai fait des essais vous me prenez pour une chèvre

ne pas repondre,ne pas repondre,ne pas repondre,ne pas repondre........................

[barbidul 0]

charly 60 a écrit:

barbidul a écrit:

non les poulets j'ai fait des essais vous me prenez pour une chèvre

ne pas repondre,ne pas repondre,ne pas repondre,ne pas repondre........................

[BOSS-barjots4x4 0]

Maintenant que tu ne perds plus tes ressorts, tu va pouvoir venir te mesurer a nous

[barbidul 0]

BJ TOY a écrit:

Maintenant que tu ne perds plus tes ressorts, tu va pouvoir venir te mesurer a nous

jamais perdu déboiter !!!!!!!!

[charly 60 0]

qu est ce que c est chiant a remetre d ailleurs,avant mes cones,apres chaque sorties fallait sortir le demonte pneu et le cric!!!

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

déboiter ? avec un def ? en descente et avec le vent dans le dos oui !!!

vilain toi avec ton moteur asmatique

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

t'es une grosse jalouse...

normal...

un gros bleu, c'est toujours jaloux d'un petit bleu...

la seul bleu que je vois c'est toi pourrisseur de post

[barbidul 0]

?

[jcnappee 0]

ben on pensera fort à toi en prenant l'apéro à midi !!!

[barbidul 0]

?

[charly 60 0]

barbidul a écrit:

c est le bleu quand il etait gris?????

[barbidul 0]

charly 60 a écrit:

barbidul a écrit:

c est le bleu quand il etait gris?????

oui je venais de l'acheté avec le TD hs il etais pô gris mais marron

[CHRISV8 0]

TIENT CHARLY CHOISI

[barbidul 0]

?

[barbidul 0]

?

[BOSS-barjots4x4 0]

barbidul a écrit:

Heureusement que t'as rallongé tes cones hein ???

[jcnappee 0]

surtout que j'étais pô là...

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

surtout que j'étais pô là...

oui sont trop long maintenant

[jcnappee 0]

plus de risque alors pour les genoux des potes...

un truc que je pige pas, lorsque le pont remonte vers le chassis, les cônes touchent pas ?

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

plus de risque alors pour les genoux des potes...

un truc que je pige pas, lorsque le pont remonte vers le chassis, les cônes touchent pas ?

un poil il tape en haut du ressort il faut que je coupe 1 cm et zou se sera parfait



pour les gnoux plus de risque

[jcnappee 0]

barbidul a écrit:

jcnappee a écrit:

plus de risque alors pour les genoux des potes...

un truc que je pige pas, lorsque le pont remonte vers le chassis, les cônes touchent pas ?

un poil il tape en haut du ressort il faut que je coupe 1 cm et zou se sera parfait



pour les gnoux plus de risque

personne a breveté un système qui s'écrase ?

[BOSS-barjots4x4 0]

jcnappee a écrit:

barbidul a écrit:

jcnappee a écrit:

plus de risque alors pour les genoux des potes...

un truc que je pige pas, lorsque le pont remonte vers le chassis, les cônes touchent pas ?

un poil il tape en haut du ressort il faut que je coupe 1 cm et zou se sera parfait



pour les gnoux plus de risque

personne a breveté un système qui s'écrase ?

Des cones en plomb

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

barbidul a écrit:

jcnappee a écrit:

plus de risque alors pour les genoux des potes...

un truc que je pige pas, lorsque le pont remonte vers le chassis, les cônes touchent pas ?

un poil il tape en haut du ressort il faut que je coupe 1 cm et zou se sera parfait



pour les gnoux plus de risque

personne a breveté un système qui s'écrase ?

ba non et puis ça fait une butté

[jcnappee 0]

non, je songeais à un système avec un ressort extrêmement fort dans le cône, qui permettrait à l'extrémité de l'enfoncer disons de 5 cm lorsque ça s'appuie sur le chassis, le ressort étant suffisamment fort pour ne pas s'écraser lorsque c'est le ressort de suspension qui se poserait dessus...



je suis clair là ?

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

non, je songeais à un système avec un ressort extrêmement fort dans le cône, qui permettrait à l'extrémité de l'enfoncer disons de 5 cm lorsque ça s'appuie sur le chassis, le ressort étant suffisamment fort pour ne pas s'écraser lorsque c'est le ressort de suspension qui se poserait dessus...



je suis clair là ?

va dans le reportage du kklpg ça existe sur le 110 short

[barbidul 0]

?

[jcnappee 0]

oui là en fait c'est pas un cone qui s'emboite, c'est la coupelle inférieure qui est elle même montée sur ressorts...

je pensais pas à ça du tout...

tu prends un cone
tu le coupe 2/3 1/3
les 2/3 en bas
la partie du dessus, tu la monte sur un ressort très rigide et tu la fais dépasser en passant par l'intérieur de la partie basse
le ressort très rigide est fixé au centre de la base de la partie basse du cône
ça te fait un truc qui s'écrase
qui sort jamais puisque passé par en dedans
et qui ne se comprime que sous le poids du chassis et pas celui du ressort de suspension
à mon avis c'est plus sécurisant que le montant flottant que tu me montre.

mais c'est juste un avis

[jcnappee 0]

[barbidul 0]

heuuuuuu peut etre mais ce systeme c'est le top je vois pas ce qu'il y a de mieu dans ton systeme il faut faire des essais pour savoir si ça marche et dans ce domaine presque tous a été fait

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

c'est comme sur la photo mais dans l'autre sens

[jcnappee 0]

barbidul a écrit:

heuuuuuu peut etre mais ce systeme c'est le top je vois pas ce qu'il y a de mieu dans ton systeme il faut faire des essais pour savoir si ça marche et dans ce domaine presque tous a été fait

ben justement, je te demandais si ça, ça existait ?

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

barbidul a écrit:

heuuuuuu peut etre mais ce systeme c'est le top je vois pas ce qu'il y a de mieu dans ton systeme il faut faire des essais pour savoir si ça marche et dans ce domaine presque tous a été fait

ben justement, je te demandais si ça, ça existait ?

ba oui tu a vue la photo

[barbidul 0]

?

[CHRISV8 0]

ben voila ce que je veut faire avec mon RR enfin presque

j'ai pas des amortos si long

[barbidul 0]

CHRISV8 a écrit:

ben voila ce que je veut faire avec mon RR enfin presque

j'ai pas des amortos si long

bin je vais te fillé un coupe de main

[CHRISV8 0]

ben si tu a des conseilles ou autre astuce OK

sympa merci

[barbidul 0]

david V8 60 a écrit:

alors moi avec mon rang d'origine je casse un cylinbloc de tiran de pont ar sur chassi a chaque sorti et un pro ma dit "sa croise trop" (d'origine ) alors quand je vois la bette je frémi d'angoisse !!!! tu doit avoir un contrat pour les cylinbloc alors !!!!

je casse tres rarrement enfin au moin des pieces

[david V8 60 0]

regarde se qu'il devienne aprés une sortie !!

[david V8 60 0]

une autres pour la forme !!

[barbidul 0]

ça c'est de l'usure sont pourri tes silendbloc

[barbidul 0]

?

[BOSS-barjots4x4 0]

Tu peux reduire la grande ???

[david V8 60 0]

barbidul a écrit:

ça c'est de l'usure sont pourri tes silendbloc

celui de la photo avait deux semaine !! 200 kms et une sortie de 2 jour au favril !! impréssionant non !
j'aime bien se bleu !!

[jcnappee 0]

attends de le voir à l'oeuvre, tu en auras plein les yeux, du bleu !

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

attends de le voir à l'oeuvre, tu en auras plein les yeux, du bleu !

bleu EDF