durite en dépression

[nico20290 0]

salut a tous le circuit de refroidissement de mon bj moteur 3B fait des siennes .à l'accélération la durite qui va à la pompe à eau se met en dépresson elle sécrase.pouvez-vous m'aider?

[BOSS-barjots4x4 0]

Mécasteph va passer par ici pour te répondre !
Essaie la prochaine fois de poster les questions " Mécanique " du coté de la mécanique, ici, c'est la carrosserie

[charly 60 0]

laisse toi pas faire nico!!
si la durite s ecrase,c est quelle ce deforme,et qui dit deformation dit carrosserie non???






ha ok,j y vait alors!!!!!!

[mecasteph 0]

vidange ton circuit et regarde si il n'y a pas un bouchon quelque part sinon de l'air dans le circuit il faut une purge (regarde aussi le carlostat)

[BOSS-barjots4x4 0]

mecasteph a écrit:

vidange ton circuit et regarde si il n'y a pas un bouchon quelque part sinon de l'air dans le circuit il faut une purge (regarde aussi le carlostat)

Une purge ? ? ? ?

On parle d'un BJ là monsieur Mécasteph

Nico ! ! ! L'écoute pas, il est bourré

Sur un BJ y a pas de purge ! ! ! ! ! ! !

Ton niveau de liquide est-il bon ????
Il se peut que le niveau soit trop bas
Si la soupape du bouchon de radia ne fonctionne pas, au lieu d'aspirer dans le vase d'expention, ça aspire dans ta durite du haut

[BOSS-barjots4x4 0]

charly 60 a écrit:

laisse toi pas faire nico!!
si la durite s ecrase,c est quelle ce deforme,et qui dit deformation dit carrosserie non???

ha ok,j y vait alors!!!!!!

Si tu continues, je te met MODO de la carrosserie

[nico20290 0]

merci à tous je vais verifier tout ce que vous m'avez conseiller et je vous tiens au courant sur carrosserie pour faire plaisir à tout le monde

[mecasteph 0]

tout circuit de refroidissement se purge

[BOSS-barjots4x4 0]

Bon ! ! ! Y a un problème ! !
Nico me dit par MP que c'est la durite du bas

Là, y a un problème ! ! !
Qui qu'a une idée ???

Le carlostat est monté a l'envers ?????

[BOSS-barjots4x4 0]

Un truc qui me passe par la tête

Une des deux durites est-elle neuve ??

Si oui, Je persiste sur l'explication de tout à l'heure ! !
La neuve est rigide et ne se déforme pas et la vieille qui est molle subit les effets de l'aspiration

[mecasteph 0]

tu as presque trouvé tu seras bientot mecano

[BOSS-barjots4x4 0]

[nico20290 0]

effectivement la durite du haut est bien neuve donc la solution c'est de changer celle du bas; merci pour tout bjtoy

[BOSS-barjots4x4 0]

nico20290 a écrit:

effectivement la durite du haut est bien neuve donc la solution c'est de changer celle du bas; merci pour tout bjtoy

Je dirai que la solution est de changer la durite ET le bouchon de radiateur
OU ton tuyau qui relie le radia au vase d'expension qui est peut-être bouché !

[nico20290 0]

ok j'ai trouvé tout ce qu'il me faut sur euro4x4parts merci

[jcnappee 0]

ne fais surtout pas l'économie d'un bouchon de radiateur, c'est une pièce essentielle du circuit de refroidissement...

[charly 60 0]

BJ TOY a écrit:

charly 60 a écrit:

laisse toi pas faire nico!!
si la durite s ecrase,c est quelle ce deforme,et qui dit deformation dit carrosserie non???

ha ok,j y vait alors!!!!!!

Si tu continues, je te met MODO de la carrosserie

si tu le repete je serait obliger de te tuer,mais dans une autre vie,j etais carrosier peintre vl pl et p3 s il te plait!!!!!

[Armich 0]

Pour un peu revenir au sujet, je me demandais ce qui t'as fait remarqué que ta durite était en dépression? je veux dire, c'est du a un bruit, a un chauffement du moteur ou bien par hazard... ?

[nico20290 0]

pour répondre à ARMICH en faisant une révision générale j'ai changé tout les fluides et en purgeant le circuit de refroidissement j'ai vue que la durite basse coté pompe à eau s'écrasait.