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RSR-33

M3 EVO I

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Mouais... Bizare... 15.000 vues quand même... affraid

- La Flap evo 3 - la lame Evo 2 -ou sont les laves phares (double bocal) - Import etranger vers belgique (etiquette sur la cloche) - Y a t il un E sur la culasse ? - vérifier sin le n° de chassis est entre 2190283 et 2190787...
Il ya avait aussi une autre photo avant avec un plaquette made in China dans la console je pense...

Et puis les enchères Rolling EyesRolling EyesRolling Eyes ... il doit avoir beaucoup de "copains" swila... Sachez que ces enchères n'engage nullement le potentiel acheteur sur ce site.

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Et un détail et pas des moindre, il n'y a pas de toit ouvrant sur les EVO 1...

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NIKO73 a écrit:
Et un détail et pas des moindre, il n'y a pas de toit ouvrant sur les EVO 1...


Je rectifie, il n'y a pas eu de alpinweiss avec des toits ouvrants manuel

Par contre, il y a eu quelques alpinweiss avec toit ouvrant électrique. Je serais même tenté de dire que ce véhicule à toutes les options de la tour de corse. Mais la date de production ne colle pas.
Les véhicules équipés comme tels sont d'avril 1987 et non de mars.

VIN : 2190674, 2190677, 2190692, 2190697, 2190698, 2190696 soit 6 véhicules.



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antonio jean a écrit:
La evo 1 navais pas l admission e cachê fulgureis au couleur M comme l evo 2?



Non, pas de difference au niveau de la couleur de la boite a air, du couvre culasse et pas de plaquette à l'interieur du véhicule si ce n'est les 50 "Tour de Corse" je pense... Il n'y a que le VIN qui peut les identifier sans faille.

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NIKO73 a écrit:
Les véhicules équipés comme tels sont d'avril 1987 et non de mars.


Attention à ne pas confondre date de production et de première mise en circulation.
Il pourrait aussi bien y avoir des EVO I de 1990. Wink

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Je connais cette ///M3, à vendre depuis longtemps, minimum 3ans. Elle est très belle et bien restaurée, sauf le numéro de chassis... les 4 derniers caractère ont été refrappé, c'est visible comme un coup de poing dans le nez. Il ne s'en cache pas, elle vient de Hollande, il a déjà eu beaucoup d'amateur, tous se sont désisté devant le carnage du la refrappe.
Vraiment dommage, parce que le reste est vraiment bien.

En plus il ne répond pas aux messages Thumb down

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RSR-33 a écrit:
NIKO73 a écrit:
Les véhicules équipés comme tels sont d'avril 1987 et non de mars.


Attention à ne pas confondre date de production et de première mise en circulation.
Il pourrait aussi bien y avoir des EVO I de 1990. Wink


Je sais bien, mais la date de mise en circulation ne peut -être antérieur à la date de production...ce que je voulais montrer... Very Happy

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bmw499 a écrit:
Je connais cette ///M3, à vendre depuis longtemps, minimum 3ans. Elle est très belle et bien restaurée, sauf le numéro de chassis... les 4 derniers caractère ont été refrappé, c'est visible comme un coup de poing dans le nez. Il ne s'en cache pas, elle vient de Hollande, il a déjà eu beaucoup d'amateur, tous se sont désisté devant le carnage du la refrappe.
Vraiment dommage, parce que le reste est vraiment bien.

En plus il ne répond pas aux messages Thumb down


Est-ce que tu te souviens au délà de la frappe sur la baie, si elle avait aussi sa plaque constructeur ? Est-ce que le numéro collait ?

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bmw499 a écrit:
Je connais cette ///M3, à vendre depuis longtemps, minimum 3ans. Elle est très belle et bien restaurée, sauf le numéro de chassis... les 4 derniers caractère ont été refrappé, c'est visible comme un coup de poing dans le nez. Il ne s'en cache pas, elle vient de Hollande, il a déjà eu beaucoup d'amateur, tous se sont désisté devant le carnage du la refrappe.
Vraiment dommage, parce que le reste est vraiment bien.

En plus il ne répond pas aux messages Thumb down


Alors, il faudrait vraiment être con pour payer une telle merguez 50.000 roros, tu ne trouves pas Pascal ? Elle peut être aussi bien que tu le dis ca restera une "saucisse" maquillée... ShitShitShit Et comment explique-t-il ce maquillage ? Et c'est passé au CT ou chez BMW Belgium en l'état (vu l'étiquette sur la cloche) ?

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bobo635 a écrit:
bmw499 a écrit:
Je connais cette ///M3, à vendre depuis longtemps, minimum 3ans. Elle est très belle et bien restaurée, sauf le numéro de chassis... les 4 derniers caractère ont été refrappé, c'est visible comme un coup de poing dans le nez. Il ne s'en cache pas, elle vient de Hollande, il a déjà eu beaucoup d'amateur, tous se sont désisté devant le carnage du la refrappe.
Vraiment dommage, parce que le reste est vraiment bien.

En plus il ne répond pas aux messages Thumb down


Alors, il faudrait vraiment être con pour payer une telle merguez 50.000 roros, tu ne trouves pas Pascal ? Elle peut être aussi bien que tu le dis ca restera une "saucisse" maquillée... ShitShitShit Et comment explique-t-il ce maquillage ? Et c'est passé au CT ou chez BMW Belgium en l'état (vu l'étiquette sur la cloche) ?  


Eric, sur 2ememain on peut lui offrir 100k€ pour la réserver, ensuite très contant tu vas voire ton acquisition et làtu reviens chez toi et bim tu retires ton annonce Very Happy

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Le gars chez qui je suis allé la voire, ça ne lui posait pas de problème les n°... et visiblement à BMW non plus:?

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NIKO73 a écrit:
bmw499 a écrit:
Je connais cette ///M3, à vendre depuis longtemps, minimum 3ans. Elle est très belle et bien restaurée, sauf le numéro de chassis... les 4 derniers caractère ont été refrappé, c'est visible comme un coup de poing dans le nez. Il ne s'en cache pas, elle vient de Hollande, il a déjà eu beaucoup d'amateur, tous se sont désisté devant le carnage du la refrappe.
Vraiment dommage, parce que le reste est vraiment bien.

En plus il ne répond pas aux messages Thumb down


Est-ce que tu te souviens au délà de la frappe sur la baie, si elle avait aussi sa plaque constructeur ? Est-ce que le numéro collait ?


Ouch, je ne me souviens plus, c'était en mai 2012...
En plus, quand j'ai vu le carnaval des chiffres ça m'a stoppé net affraid Je lui ai dit que ce n'était pas possible pour moi, on a fermé le capot et je suis partit.
Elle était, à l'époque, à 23k€

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le mec m'a juste répondu qu'il avait eu une visite vendredi et qu'elle était vendue.

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