sam91 bonjour a tous

[sam91 0]

bonjour a tous
voila pres de 3 ans que je suis l heureux proprietaire d une M3 EVO2 de 06/1988 N°491
toujours en restauration perpetuelle depuis mon achat car elle avait mal vecue ses passages en angleterre dont elle est native et en suisse ou elle a subie les aleas de la neige et du sel!!!!
voila, bonne journee a tous

[Adonf1 0]

Salut,

Toi et ta belle aussi ici   

Bon courage pour la resto !!!

A+

[ERICM3E30 0]

 Sam91

[laurent77 0]

bienvenue à toi   

tu peux nous en dire plus? coloris, type d'intérieur, kilométrage...
tu n'aurais pas quelques photos de ta belle? et des étapes de ta réno?

[sam91 0]

voila quelques cliches pour la presentation
bleu Macao
139000 km
refection moteur par TOITOT sport
refection de l interieur par bibi
" />
et passage en carrosserie" />
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

[ERICM3E30 0]

Bravo, tu as un certain talent de couturière  
Le tissu, tu l'as trouvé où  

Belle voiture et beaux sièges  

[lile13 0]

  à toi et à ta belle
bravo pour le travail déjà effectué

[Rudy03 0]

Salut et bienvenue à toi et ta belle !   

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Salut Sam et bienvenue !
Encore une evo II entre de bonnes mains !

[Lagrive 0]

bienvenue sur le forum,  

[ace3m 0]

 à toi et ta M/// sur le forum !    

[JL1111 0]

[dans14 0]

 

[theplumber1 0]

Bel auto et très bel restauration

[sam91 0]

merci pour vos encouragement les gars!!!
bon aujourd hui gros coup de blues!!!! un trou plein de rouille au niveau de la baie de parebrise en bas cote passager
ca fait chier

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Malheureusement souvent le cas à cet endroit sur nos mamies de 25 ans ..
Mais si tu traite à temps, c'est pas encore trop méchant, mais attention aux infiltrations, le rouille se répand vite

[sam91 0]

au fait quelqu un peut me dire a quoi servent ces encoches sous le parechoc avant?
[img][/img]

[lile13 0]

je pense que c'est pour travailler sur les anti brouillards (changer une ampoule par exemple)
pouvoir aussi sortir la sonde de temperature cote conducteur etc... sans tout demonter

[arnaud14 0]

si je dit pas de bêtise , ça doit être un pare-choc de Sport evo ,il sont différent à cause de tout se qui vient se greffer dessus .
si quelqu'un peut confirmer .

[sam91 0]

Oui si quelqu un à une evo2 ça m intéresserai de savoir si mon pare-choc est le bon? Bon aujourd hui j ai reçu ma commande de race parts, vraiment rapide!!! Reste plus qu à monter tout ca

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Je te dit ça demain pour le pc

[sam91 0]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=167&u=16282990][img[img][url=https://servimg.com/image_preview.php?i=167&u=16282990][img[/img]

[sam91 0]

[img][url=https://servimg.com/image_preview.php?i=167&u=16282990][img[/img]

[DUCATMAN90 0]

Bienvenu , j'avais exactement la méme , bonne restauration .  

[arnaud14 0]

moi aussi j'ai le même , suite à un accrochage , j'avais demandé au carrossier de me commander celui-là , au cas ou si un jour .J'en ai profité c'est l'assurance qui payait , alors qu'il aurai très bien pu me remettre le mien .

[poter276 0]

 sam

te voila toi aussi par ici, attention y a des grands malades par ici

j'ai pas toutes les photos, c'est ou exactement ton problème de rouille

j’espère que ce n'est pas trop grave

[Mpower238-s14-motorsport 0]

J'ai regardé sur celle que j'ai à l'atelier, et même pc que toi

[sam91 0]

Merci pour le Pc!!!
Petite intervention ce we, le s14 respire mieux comme ça

[mansm3 0]

 sympa le son

Et top la plaque d'immat 215 pour une evo!!!

[Mpower238-s14-motorsport 0]

C'est 220 une Evo II Manu   

[bmw motorsport 0]

ouuuuuu manu paye ton   

[poter276 0]

jolie   

[sam91 0]

Bon ca y est tout est monte!!!! voila le rendu
par contre donnez moi votre avis

depuis la pose des nouveaux ressorts je suis tout de suite en butee a l avant a la moindre bosse ou trou dans la route, cela vient taper fort dans la caisse!!! j ai bien l impression que mes B8 n en peuvent plus?

[img][/img]

[ERICM3E30 0]

   elle est superbe. 

[sam91 0]

merci !!
des avis sur mes amortos????

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Ça n'est pas normal. Tes amortos sont neufs ? Marque des ressorts ?

[sam91 0]

Non les amortos sont conservés il s agit de b8 et les ressorts sont neuf c est le prokit eibach 2003-140

[sam91 0]

Ce qui m inquiète avec ces ressorts c est qu ils sont plus fin que ceux que j ai démontes !!!!

[Mpower238-s14-motorsport 0]

As tu contrôlé l'état des B8 avant le remontage, ils sont peut être HS.

[sam91 0]

voila une photo du cote gauche ou ca tape vraiment!!!
ben y a plus de place entre les spires ca m etonne pas que ca tape!!
et pourtant la voiture est plus haute de ce cote????? comprend pas???

" />

[sam91 0]

voila le cote droit
[img][/img]

[Rudy03 0]

C'est sur toute la longueur du ressort qu'il y a aussi peu de place entre les spires ? De la à dire qu'elles se touchent dans les compressions, il faudrait vraiment qu'ils soient extra souples !

Tu connais la valeur de leur raideur ?

[sam91 0]

non j en sais rien du tout, en fait plusieurs membres ici ont ce genre de kit alors je ne vois pas le probleme!!! pour les amortos , je n avais aucuns soucis avec les anciens ressorts, alors je comprend pas le soucis, peut etre que le gauche est mort et n as pas supporter le demontage remontage??

[ace3m 0]

Je ne suis pas un spécialiste, mais ils me semblent bien comprimés tes ressorts...

[lile13 0]

ace3m a écrit:

Je ne suis pas un spécialiste, mais ils me semblent bien comprimés tes ressorts...

c'est clair !! normalement il y a beaucoup plus d'espace entre les spires
quand tu as eu les ressort (non montés) dans les mains il y avait beaucoup plus d'espace entre les sprires ou tout juste un peu plus?
c'est bizarre d'apres ce que tu dit on dirait que rien que le poids de la voiture à suffit pour les comprimer à fond

[sam91 0]

C est exactement ça !!! Alors défaut des ressorts ou c est l amortisseur qui est base? Voilà ma question

[Adonf1 0]

Salut,

si tu dis que tes amortos sont fatigués essaye ca dans un premier temps, des Bilstein Motorpsort specialement développés pour nos M3 ;-) :

http://www.sandtler24.de/bilstein-stossdaempfer-fuer-bmw?p=1&f=80933%7C211957

tu peux commander l avant pour voir.

Pour les ressorts, je te mets des photos ce soir.

A+

[lile13 0]

sam91 a écrit:

C est exactement ça !!! Alors défaut des ressorts ou c est l amortisseur qui est base? Voilà ma question

pour moi un amorto de mort tu aurais des problèmes de compression ou de détente ou de tenue de route la voiture "saucissonerait" dans les virages mais là ,la moindre petite bosse si ça tape comme ça dans la caisse je pencherai pour les ressorts qui ne joue pas leur rôle

[Rudy03 0]

Je suis d'accord avec Lile13 ! Comme tu confirmes que les ressorts s'écrasent sous le poids de l'auto, les amortos n'y sont pour rien. Ce sont des ressorts manifestement trop souples, pas adaptés à la ///M.

Ce qui est par contre curieux, c'est que le fil du ressort semble être d'un gros diamètre, ce qui serait un gage de dureté plutôt élevée.  

[sam91 0]

Donc ces ressorts ont un défaut car plusieurs d entre nous ont ces mêmes ressorts!!!!