Bonjour

[flofloe30 0]

salut,elle est vraiment magnifique ta prends en bien soin a+ floflo

[theplumber1 0]

+1 c'est airbox + alpha N ou rien

enfin le montage d'origine

[julien67 0]

peut etre a un de ces jours sur les routes alsaciennes ou ailleurs

[schmoeugre68 0]

merci pour vos réponse

j ai acheté hier une filtre green que je montrais quand j ai un peut le temps

julien67 je suis déjà venu chez toi une fois pour voir a acheté ta m3 e30 hs et la m3 e30 avec le moteur de 325i y a environ 3ans mais je me suis rendu compte en rentrant de chez toi que le projet était trop galère pour moi

peut être a un de ces jours

[caribou6811 0]

Hello bienvenue ici !

Y'a pas à chier c'est beau en rouge surtout avec les feux blancs !

a un de ces jours j'espère sur nos beaux cols alsaciens :)

Bye

[schmoeugre68 0]

caribou68 a écrit:

Hello bienvenue ici !

Y'a pas à chier c'est beau en rouge surtout avec les feux blancs !

a un de ces jours j'espère sur nos beaux cols alsaciens :)

Bye

non non et non pas de phares blanc lol y a des jaunes et y resterons jaunes

[caribou6811 0]

bien sûr je voulais dire jaune mais mes doigts ont merdé...

[viko1 0]

Appelle Roland pour voir pour une supersprint Race.
Il en a monté sur diverses m3e30 et pas de retour négatif ni d'histoire de casse.

[schmoeugre68 0]

ok merci je veut bien mais je trouve pas "roland" lol

pour la ligne je pense faire faire de la fin du colecteur au debut du silencieux en inox et acheté un silencieux supersprint car ma ligne complete me coutera minimum 200e a 300e de moins que une supersprint complete.

[viko1 0]

viko94 a écrit:

Roland c'est mpower238, le patron de Motorsport Legends

C'est la référence des m3e30 en France.

[lile13 0]

viko a écrit:

viko94 a écrit:

Roland c'est mpower238, le patron de Motorsport Legends

C'est la référence des m3e30 en France.

et c'est bien sur aussi le patron du forum je pense que tu n'auras pas de mal à le trouver!!!

[schmoeugre68 0]

oui effectivement maintenant j ai trouvé lol merci

[M3S14 0]

Ami Alsacien

[schmoeugre68 0]

et oui un ptit Alsacien encore un !!!

il faut que l on se voit une fois je suis souvent sur erstein je t'avais deja envoyer quelques MP mais sans reponse sur e30passion

[M3S14 0]

A ok je suis plus trop sur e30 passion...
Tu y es quand en semaine ou le week?

[schmoeugre68 0]

M3S14 a écrit:

A ok je suis plus trop sur e30 passion...
Tu y es quand en semaine ou le week?

je suis le week end la bas une fois quand il fait beau on pourrai se voir

[schmoeugre68 0]

et oui peugeot qui dépanne bmw sa arrive lol





quelques photo du dessous dommage que j ai pas de pont car tout serai neuf lol

[schmoeugre68 0]

donc j ai passé le ct aujourd’hui et :

-document d
identification: nombre de caractères du numéro d identification
différent de celui des numéro de plaque constructeur ou de frappe à
froid

-numéro de frappe a froid wbsak010000842911
-numéro plaque constructeur wbsak0100008429
-carte grise 00842911

les numero sont les meme mais celui de la cg est pas complet manque le debut si je veut le faire refaire je doit allé a la préfecture et il me le modifie gratuitement normalement.

-angles,ripage av : ripage excessif ( normal j ai les silenbloc excentré )
-amortisseur (y compris ancrages) :protection défectueuse (avd,avg)
-moteur: défaut d étanchéité
-silencieux d échappement :détérioration importante (ar)

sa suffit déjà je pense lol

pesé a 1385 kg avec le plein et un mec a l intérieur

teneur en co 02.04

j ai remonté l admission d origine avec le filtre green avant le ct

ps : j ai enlevé les deux dernier numéro d identification histoire que mon num traine pas sur le net on sais jamais

[poter276 0]

sur la m3 les SB excentrique c'est d'origine

ripage excessif d’origine effet

[Rudy03 0]

poter276 a écrit:

ripage excessif d’origine effet

Un réglage du parallélisme est l'affaire est résolue...

[M3S14 0]

schmoeugre68 a écrit:

M3S14 a écrit:

A ok je suis plus trop sur e30 passion...
Tu y es quand en semaine ou le week?

je suis le week end la bas une fois quand il fait beau on pourrai se voir

Avec plaisir tu viendras boire l'apero

[poter276 0]

je croyais que la m3 avec son carrossage usé toujours un peut plus a l'intérieure des pneus d'ou angle de ripage excessif

[schmoeugre68 0]

bizarre car mes ancien pneu qui était vraiment vieux (craquelé) n avais pas d usure irrégulière et la j ai monté 4neuf qui on même pas 2000borne donc je peut pas vraiment voir l usure

[schmoeugre68 0]

on voit bien le support de boite neuf que j ai cassé dans une corde qui devais pas être une corde lol 34e la pièce

[Rudy03 0]

poter276 a écrit:

je croyais que la m3 avec son carrossage usé toujours un peut plus a l'intérieure des pneus d'ou angle de ripage excessif

Oui, en roulant tranquille, sans attaquer, les pneus s'usent à l'intérieur avec un parallélisme réglé sans rippage. Donc si on veut qu'ils s'usent à plat, ça oblige à mettre pas mal de pincement qui génère du rippage... Mais aussi un train avant moins aggressif. C'est un choix à faire...

[schmoeugre68 0]

bon maintenant que j avais enfin trouvé la bonne config pour mon
échappement il est plus fabriqué ou alors il y a un homologué a 640e il
sont malade je paye pas 640e pour un échappement acier demain j appel le
mec pour la ligne inox et si il peut me faire un silencieux soft et pas
cher je le prend chez lui sinon je prend le risque de posé un inox race
pour le peut de fois ou je la sort les bleu ne seront pas de
sortie lol

[schmoeugre68 0]

j ai vu le mec pour me faire la ligne et il ma dit qu il a déjà eu un
problème sur une golf a qui il a enlevé les silencieux intermédiaire
15jours après il avais cramé les soupapes avec un retour de flamme et vu
que j ai souvent des retour de flammes je commence a avoir un peut les
boule

y a un risques ou pas que je crame mon moulin ??? car j ai jamais
entendu de problème comme ça sur m3 e30 ni autre caisse une idée ???

il me demande 350e pour le silencieux et 250 pour la ligne ou sinon il
ma dit on laisse tombé le silencieux et on répare l origine

[poter276 0]

personnellement sur ma ix j'ai supprimé l'intermédiaire aucun problème

et sur la m3 supersprint la supprimé également sur la version inox, donc je ne pense pas qui na pas de risque

[schmoeugre68 0]

oui apres tout le monde monte des supersprint sans inter donc je voulais quand même me renseigné j ai pas envie de cramé un moulin a 5000e

[schmoeugre68 0]

salut a tous

je suis en train de regroupé un peu toute les pièces que je doit acheté chez bmw

-vérin de capot
-badge av,ar + calandre
-phares av
-joint de cache culbu
-joint de d admission
-tendeur de chaine m3 e36 3.2 ???
-silenbloc de commande de vitesse ???
-lame+joint pc avant ???
-flector d arbre de transmission ???

pour le tendeur de chaine j ai la référence la : 11 31 1 405 081 et le joint 07 11 9 963 418 la bonne ou pas ?

j
ai ma commande de vitesse qui vibre quand je suis en pleine charge j ai
deja posé la question mais j ai suprimé mes mp sans faire exprès j
aimerai savoir quel piece je doit commandé piece 10,11 ou les piece
13,14,15,16,17,18 ? ps:j ai deja changer le support de boite .



j
ai l impression que j ai du jeu dans l arbre de transmission quand j
accélère et que je lâche l accélérateur j ai un petit jeu qui fait comme
bruit clo-cloc je doit changer le flector piece 1,2,3,4,5 ?



derniere
question j aimerai "protégé" mon par-choc et si possible lui posé une
petite lame j aimerai acheté au moins le joint chez bmw piece 12 et voir
pour une lame pas chez bmw elle est trop cher mais j ai vu sur mcracingsa il y en a deux je pense a la lame dessous carbone a 168e

-MC BM C4 051

LAME DESSUS POLY. BOUCLIER AV BMW M3 E30 EVO

105,35 €

126,00 €

-MC BM C4 052

LAME DESSOUS CARB. BOUCLIER AV BMW M3 E30 EVO

140,47 €

168,00 €

pour le joint

piece 12


ou piece 3


j aimerai avoir comme "finition" ça



merci de vos réponse

[baron_30 0]

La référence et bonne pour le tendeur de chaîne .

[poter276 0]

pour ton flector c'est la pièce 1 et 2 douille de centrage qu'il te faut

pour la lame la piece 12 n'a aucun rapport ce n'est pas un joint mais une petite lame d'origine qui se trouve sous le par choc

[schmoeugre68 0]

ok merci de vos réponse je passe commande cette aprem chez bmw

merci

[schmoeugre68 0]

aujourd’hui j ai reçus ma peinture pour mon cache culbu et mon admission
il me reste encore la commande de chez bmw et après j espère avoir le
temps de tout monté



et je vend ma lame si sa intéresse quelqu'un

[schmoeugre68 0]

quelques photos a un rasso

[laurent77 0]

ah c'est toi qui vend cette lame? j'aurais bien aimé la prendre, mais une lame evo2 sur une evo1... encore sur une m3 e30 "normale" je crois que je me serais laissé tenter bonne vente!

[schmoeugre68 0]

de toute façon s est trop tard elle est vendu a un mec de tionville 50e

[laurent77 0]

50€? tu avais besoin de place urgemment dis donc

tu en es où de la lame type sport evo? tu devrais en avoir pour combien en tout?

[schmoeugre68 0]

pour la lame je pense prendre le support d origine chez bmw (544e) et la lame en fibre (150e) mais je vais commandé la lame avant le support histoire de voir si je peux pas la monté sans le support

Citation :

50€? tu avais besoin de place urgemment dis donc

je me rapelle pas du prix d achat neuf il y a 3ans donc j ai bradé

[laurent77 0]

ouh, le support chez bmw fait très très mal! bonne idée donc de commencer par la lame et voir ce que tu peux faire!

[schmoeugre68 0]

commande recus hier manque juste l échappement supersprint,les tube inox 316l 6metre et les coude

















ps:le joint il se fixe pas au bout du par-choc mais en dessous donc ne va pas pour faire une lame maison mais il protege super bien le dessous du par-choc je vais essayer de commandé le deuxième pour voir ce que ça donne

je monte toutes les babiole cette semaine

[laurent77 0]

tu as des photos du joint de pare choc entier?

[schmoeugre68 0]

oui pas de prob pour la photo je te fait ça pour demain

[bmistes 0]

Ton insigne M3 est celui de la calandre ?
Car je voulais changer le miens et le magasinier chez BMW ma dit qu'il n'existai plus en fabrication et plus dispo !!!

[schmoeugre68 0]

oui il est pour la calandre av

ref :51141934620
désignation: LETTRE "M3" AVANT
prix ht: 32.98e

[schmoeugre68 0]

voila le joint complet







il se fixe sur les point noir et non collé sur le bord du par-choc (fleche blanche)comme je le pensais ,je pense le re vendre car si je monte une lame elle fera office de protection

[Mpower238-s14-motorsport 0]

bmistes a écrit:

Ton insigne M3 est celui de la calandre ?
Car je voulais changer le miens et le magasinier chez BMW ma dit qu'il n'existai plus en fabrication et plus dispo !!!

A nouveau dispo, ils ont relancé une prod

[bmistes 0]

Ah bas nickel ça, direction BMW demain pour commander cette pièce !
Merci pour l'info les gars !

[schmoeugre68 0]

pour les poids :

silencieux d origine arriere 14kg
intermédiaire d origine 18kg

silencieux supersprint homologué 12kg
intermédiaire j ai pas encore fini mais je pense dans le 8-10kg

[viko1 0]

J'adore la finition et le son de la supersprint Race