EPICAR, parmis vous aprés plusieurs années d'attente.

[flofloe30 0]

salut,je n'échangerais ma m3 contre rien elle me satisfait elle a un look magnifique des performances honnêtes et avec mes copains j'arrive à l'entretenir à moindre frais donc ça me va.Plus tu as de voitures plus de frais plus il te faut de la place et plus d'argent ,je préfère en avoir qu'une et pouvoir la bichoner comme il faut .a+ floflo

[jerome m3 0]

EPICAR a écrit:

MERCI a tous et bonne année,

Comblé, c'est dur à expliquer mais je pense que je ne le serai jamais et c'est la particularité de la passion ! J'ai plein d'objectifs et de reve mais je suis obligé de me "canaliser" (Ma fiancée dit : soigner). En revanche je tente d'etre rigoureux dans mes achats et restaurations en me disant que je les garderai tant que possible....(Ma finacée dit : pour toujours).

quelques belles surlesquelles je lorgne en ce moment : LOTUS SEVEN S3, ALFA ROMEO GIULIA TI Super, PORSCHE 930 (4), JAGU MKII, 2002 turbo, mais je reve aussi d'une BMW 3.0CSL Batmobile, d'une Z8, d'une F40, d'une ALFA ROMEO TZ1 ou 33 Stradale, d'une Bugatti 35 Grand Prix etc ...... mais là cela devient trés dificile...

cette passion est completement devorante : j'ai vu passé une 528i e12 sur le periphérique ce matin (immat suisse) et je me suis tout de suite imaginé a son vollant !!!! bref c'est infini.

cela me donne une idée de topic : POUR QUOI ECHANGERIEZ VOUS VOTRE M3 E30 ?

Excellent c'est pareil pour moi mais avec des autos plus "communes" : E12, E21. En ce moment c'est le trip E39 M5, ça irait bien avec la E34 que j'ai déjà. Manque juste de la place..du temps...et de l'argent...comment ça comme tout le monde ? :)

Pour l'échange de la M3...dur dur comme question !

[EPICAR 0]

deja fait pour l'E39, mais effectivement c'est probablement la berline qui a l'un des meilleurs rapports prix/qualité/performance les plus elevés !

j'avais oublié le Z1 ! il y a quelques belles offres sur le marché.

Bref, c'est infini !

[EPICAR 0]

bon ba les petits ennuis commencent.....

dimanche, petite ballade sur les routes de campagne et pouf plus de pedale d'embrayage. elle est restée collée au fond et il m'a fallu pomper comme un fou a chaque changement de rapport. je pense que c'est le recepteur.

je decide de rentrer doucement en ecoutant un peu la radio (ce qui m'arrive tt les 5 ans) et pouf plus de son a l'avant ! le sort s'acharne ?

j'arrive à la maison, je rentre dans l'atelier, je recul mon siège et pouf impossible de le bouger, bloqué (deraillage ?)...

bon il n'y a rien de grave mais j'ai l'impression d'avoir acheter une alfa


du coup comme je n'ai absolument pas le temps et que j'ai deja le moteur de ma 2002 à finir de remonter, direction le concess BM de la region et grosse revision ! La voiture a trés peu roulé depuis 7 ans (moins de 4000 mkms) et elle merite une remise à niveau.

j'attends la TO DO list....

ma question : y'a t'il des problémes de recepteurs ou coupelles connus ?

[DAO 0]

Pareil pour moi !

Alors qu'on avait tout remonté, 10 jours après, le récepteur ma lâche.
On en avait parlé, mais assez récent donc on l'a remonté... problème, 1.5 ans d'inactivité et hop !

Le récepteur est facile à changer, c'est l'émetteur qui est un peu plus con...

Les étrier de frein, durits en tout genres n'aiment pas non plus l’inactivité

[Invité]

DAO a écrit:

Pareil pour moi !

Alors qu'on avait tout remonté, 10 jours après, le récepteur ma lâche.
On en avait parlé, mais assez récent donc on l'a remonté... problème, 1.5 ans d'inactivité et hop !

Le récepteur est facile à changer, c'est l'émetteur qui est un peu plus con...

Les étrier de frein, durits en tout genres n'aiment pas non plus l’inactivité

j'ai eu la meme quand on a refait mon 2.3l, je receptionne la voiture, je fait l'aller retour en suisse le jour meme et le lendemeain matin au moment de démarer la voiture plus de pédale.

[SP1 0]

J'ai eu ce souci mais l'embrayage fonctionnait bien. J'avais juste une perte de liquide de frein sous la voiture.
C'était l'étanchéité du récepteur qui n'était plus bonne.

Attention à ceux qui changent le récepteur. Il arrive que la tige du récepteur tombe dans la boite...et là c'est le drame pour la récupérer !!! J'y suis arrivé avec un doigt magnétique mais gros coup de chance.

[Mpower238-s14-motorsport 0]

SP a écrit:

(...)J'y suis arrivé avec un doigt magnétique mais gros coup de chance.

Desormais je te nomme Iron man

[DAO 0]

Mpower238 a écrit:

SP a écrit:

(...)J'y suis arrivé avec un doigt magnétique mais gros coup de chance.

Desormais je te nomme Iron man

[SP1 0]

Je valide

[EPICAR 0]

Bon finalement je viens d'avoir le chef d'atelier, la liste s'allonge :

- emetteur + recepteur d'embrayage à changer,

- Radiateur (j'avais un leger suintement mais il est en alu et donc irreparable ?) + tt les durites.

- les plaquettes et probablement une refection des etriers (debut de grippage).

en revanche il me confirme que la vidange de la boite et du pont sont liées au kilometrage (100Mkms normalement) et que cela n'est pas indispensable de le faire sur la mienne, qu'en pensez vous ?

à titre d'info : emetteur/recepteur = 265€, radiateur = 315€ + MO

EPICAR

[SP1 0]

EPICAR a écrit:

à titre d'info : emetteur/recepteur = 265€, radiateur = 315€ + MO
EPICAR

265€ juste les pièces pour émetteur / récepteur ?

[EPICAR 0]

j'ai verrifié sur RealOEM.com et cela semble juste, qu'avais tu en tete ?

[jerome m3 0]

Oui oui le prix pour emetteur/recepteur est ok, sans remises bien sur.

tu es allé voir quel concesionnaire/garage ?

[theplumber1 0]

Après + 20 ans d'utilisation, une vidange de boite et de pont n'est pas superflux à mon avis.

[EPICAR 0]

Concession LEGRAND à alencon,

le chef d'atelier (ancien pilote) connait bien cette auto et ils ont l'habitude des entretiens.

cela fait quelques années que nous les connaissons et il n'y a jamais eu de surprises.



sinon ma Gr2 a été prepaarée par le celebre Thierry MASSOT mais la je ne pouvais pas lui amener la E30.

EPICAR

[SP1 0]

EPICAR a écrit:

j'ai verrifié sur RealOEM.com et cela semble juste, qu'avais tu en tete ?

Sur Mister Auto avec du matos de qualité :
Emetteur
- SACHS : 95.12€
- BENDIX : 89.04€
- ATE (sans doute fournisseur BMW) : 80€

Récepteur :
- SACHS : 54.87€
- BENDIX : 50.45€
- ATE (sans doute fournisseur BMW) : 45.35€

Si on prend de l'ATE on est à 125.35€ soit 50% moins cher

[lile13 0]

SP a écrit:

EPICAR a écrit:

j'ai verrifié sur RealOEM.com et cela semble juste, qu'avais tu en tete ?

Sur Mister Auto avec du matos de qualité :
Emetteur
- SACHS : 95.12€
- BENDIX : 89.04€
- ATE (sans doute fournisseur BMW) : 80€

Récepteur :
- SACHS : 54.87€
- BENDIX : 50.45€
- ATE (sans doute fournisseur BMW) : 45.35€

Si on prend de l'ATE on est à 125.35€ soit 50% moins cher

c'est clair je suis d'accord avec toi on peut mettre du matos de qualité pour moins cher que 265€

[jerome m3 0]

En effet mais la concession d'alencon ne montera pas des pièces venant d'ailleurs...hélas

En tout cas c'est clair que dans le doute il faut aussi faire les vidanges de bv et de pont!

[lile13 0]

oui moi aussi à ta place je ferai les 2 vidanges tu repart tranquille pour un petit moment

[Rudy03 0]

Salut et bienvenue à toi et ta belle blanche de 50000 km, veinard !

Vraiment magnifique, on dirait qu'elle vient d'être repeinte !

[EPICAR 0]

Je viens de recuperer la M3 (que j'ai completement abandonné depuis 1mois)

elle est vraiment au top de sa forme, j'ai encore le probléme d'interrupteur des phares qui ne permet pas de regler la luminosité interieur....mais bon, je vais demonter pour comprendre.

il me reste à touver 4 pneus en 15P...

quelques photos bonus

[EPICAR 0]

[NIKO73 0]

Elle est vraiment très belle en blanc...

[Ludoracing 0]

tres jolie la mamie en blanc !!!

[bmw499 0]

Arfff, une ///M3 blanche c'est une ///M3 de course, très belle

[EPICAR 0]

c'est vrai, c'est une couleur qui est synonyme de competition....

la mienne est trés "standard" car full origine et je ne veux pas m'eloigner de cela, pourtant une belle evo avec les compomotives en 17 et les equipements Gr N me plaitrait follement.

c'est d'ailleurs ce que j'ai fais avec mes 2002, une standard avec une histoire et une courrir.

qui sait.....



EPICAR

[EPICAR 0]

Ma M3 a retouvé son aspect neuf !

une journée entière à nettoyer, polisher, cirer, frotter, essuyer, brosser, bref j'ai fais le grand grand menage.

merci Melguiar's, la gomme de decontamination est vraiment efficace !

j'en ai profité pour faire quelques photos : (presque 300 !!! )

[EPICAR 0]

[EPICAR 0]

une dernière avec mon futur Tire-Plateau pour deplacer ma 2002, (je dis Futur car le propriétaire doit d'abord retrouver les papiers...)



Ce qui est marrant, c'est qu'a elle deux elle ont à peine 115mkms

[ace3m 0]

Elle est neuve ta M///!

[theplumber1 0]

Sympa les produits Meguiars notamment la gomme.

Celà devient tout lisse comme...

[EPICAR 0]

La gomme est trés semblable a celle d'un carossier, il faut juste ne pas oublier de la laver et de la malaxer tt les 20cm2.

en revanche la cire donne beaucoup de brillance mais je pense que SWISSAX doit faire mieux, je vais commander pour voir,

[EPICAR 0]

Et voila le Mtech2 est monté ! c'est et ce sera l'unique Modif.



merci à LAGRIVE

[EPICAR 0]

[jerome m3 0]

Sympa ce MTech II ! Tu l'as pris en neuf ?

[kris_M3 0]

[EPICAR 0]

jerome m3 a écrit:

Sympa ce MTech II ! Tu l'as pris en neuf ?

Non en fait je l'ai acheté a un membre du forum,

[ProfilM31 0]

EPICAR a écrit:

Ma M3 a retouvé son aspect neuf !

une journée entière à nettoyer, polisher, cirer, frotter, essuyer, brosser, bref j'ai fais le grand grand menage.

merci Melguiar's, la gomme de decontamination est vraiment efficace !

j'en ai profité pour faire quelques photos : (presque 300 !!! )

Dis-moi vincent tu trouves quand le temps de bichonner tes autos ??? Je vais dder à Pascal de te trouver un peu + de taf ...

J'ignorais que tu avais cette compétence cachée ...

[theplumber1 0]

EPICAR a écrit:

jerome m3 a écrit:

Sympa ce MTech II ! Tu l'as pris en neuf ?

Non en fait je l'ai acheté a un membre du forum,

Il a fait son chemin celui là

[EPICAR 0]

[quote="ProfilM3"]

EPICAR a écrit:

Ma M3 a retouvé son aspect neuf !

une journée entière à nettoyer, polisher, cirer, frotter, essuyer, brosser, bref j'ai fais le grand grand menage.

merci Melguiar's, la gomme de decontamination est vraiment efficace !

j'en ai profité pour faire quelques photos : (presque 300 !!! )


Dis-moi vincent tu trouves quand le temps de bichonner tes autos ??? Je vais dder à Pascal de te trouver un peu + de taf ...

J'ignorais que tu avais cette compétence cachée ...

Par chance, je ne travaille pas le week end, enfin pour le moment !

j'espere que tu decouvriras encore plein de talents.

on se voit le 19 je crois ?

[EPICAR 0]

theplumber a écrit:

EPICAR a écrit:

jerome m3 a écrit:

Sympa ce MTech II ! Tu l'as pris en neuf ?

Non en fait je l'ai acheté a un membre du forum,

Il a fait son chemin celui là

merci !

sur quelle auto a t'il vecu avant ?

cela m'interesse,

[ProfilM31 0]

[quote="EPICAR"]

ProfilM3 a écrit:

EPICAR a écrit:

Ma M3 a retouvé son aspect neuf !

une journée entière à nettoyer, polisher, cirer, frotter, essuyer, brosser, bref j'ai fais le grand grand menage.

merci Melguiar's, la gomme de decontamination est vraiment efficace !

j'en ai profité pour faire quelques photos : (presque 300 !!! )


Dis-moi vincent tu trouves quand le temps de bichonner tes autos ??? Je vais dder à Pascal de te trouver un peu + de taf ...

J'ignorais que tu avais cette compétence cachée ...

C'est ça ... le W.E. !!! En cherchant bien on va trouver à t'occuper -aussi- le W.E. !!

Exact, CDD jeudi .


Par chance, je ne travaille pas le week end, enfin pour le moment !

j'espere que tu decouvriras encore plein de talents.

on se voit le 19 je crois ?

[EPICAR 0]

deja 3500Kms depuis decembre ! (soit 3 fois plus que les 5 dernieres années)

Quelques photos pour illustrer :







et cet hiver, pneus (dificile à touver en 15pouces) et gallets tendeurs.

[ProfilM31 0]

Salut Vincent !

Dominique n'a rien pu te proposer pour les pneus ??? Le S-Drive est pas mal pourtant ...

[EPICAR 0]

Dominique doit etre en vacs,

je vais demander à Bridg pour l'adrenalin le probleme c'est que l'on a pas de point de comparaison...

en fonction des reponses, je te tiens au courant.

[ProfilM31 0]

Bonne chasse !!!

[theplumber1 0]

Et le michelin Pilot Exalto 2?

[EPICAR 0]

oui effectivement, pourquoi pas.....

tu as des feedbacks sur ce pneu ?

[ProfilM31 0]

La cible à la base du PE2 est plutôt les petites sportives de maintenant ... pour avoir roulé en 309 GTI 8s je l'ai trouvé assez limité en motricité (le 1900 a certes un poeu de couple, mais ce n'est pas non plus une tuerie ...) et pas forcément hyper précis au placement (sensation de flancs qui se couchent allègrement sous l'auto, en 185/55 R 15 ...) ...

Pour info ...