arbre transmission carbone

[Invité]

Je cherche une adresse pour un arbre en carbone. Si quelsu un connait

niveau solidite par rapport a un oem?

[bmw motorsport 0]

je pense que c'est prévu ...maintenent je ne voie pas trop l'utiliter

[Invité]

Y a des kilos à gagner!

Ca existe sur Lancer evo et ca tient plus de 700ch et 800Nm, alors ca devrait tenir sur ton moteur si l'arbre est de bonne facture

[Invité]

ok, merci rems11 on as trouvé des adresse pour des mitsu, pour e36, mais pas pour m3 e30....

@Christophe un oem pése dans les 8kg, doit y avoir moyen de gratter pas mal, et en plus sur une masse en mouvement

[bmw motorsport 0]

c'est clair mais je voulais dire ça dans le sens ou le prix doit etre hallucinant.....maintenent c'est clair que ci c'est raisonnable ça peut valoir le coup....

[cgt.77 0]

je crois que c est pas si delirant niveau prix

[Invité]

Faut pas s'attendre à moins de 1000€ quand meme

Je suis preneur de l'adresse pour un arbre de e36

[ispierrot1 0]

Avec quelques prix

http://www.urban-racing.fr/article.php3?id_article=119

Autrement j'ai trouvé un autre mais pas carbone


http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.jayracing.com%2Findex.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26products_id%3D8076&anno=2

[Stefplus 0]

Pièce en rotation certes, mais diamètre réduit... peu d'effet gyroscopique ...

MAis 8 kgs quand on a déjà tout essayé , je prends !!

[bmw motorsport 0]

ouai ,moi 2000e je préfere les mettres dans le chassis;) (train ar rotuler....)ou des portes lights par exemple..

[Linux1 0]

Les derniers kilo reste les plus chers ...!

[Invité]

rems11 a écrit:

Faut pas s'attendre à moins de 1000€ quand meme

Je suis preneur de l'adresse pour un arbre de e36

arbre e36 ici

http://www.vividracing.com/catalog/transmission-driveshafts-c-4257_4548.html

[Invité]

merci ispierrot pour les adresses

bon je vais étudier le truc

oui, je suis d'accord Christophe, je me suis fixer un budget pour ça, si je trouve un truc dans mon budget tant mieux, sinon tant pis.

par contre les portes light en fibres j'y ai penser... mais même avec l'arceau que j'ai et les croix, et bien je ne crois pas que je vais sauter le pas. prendre un rail ou une autre voiture rien que d'y penser ça me fait froid dans le dos..... je vais chercher deux autre portiéres d'origine et les alléger au max.

[ace3m 0]

Stefplus a écrit:

Pièce en rotation certes, mais diamètre réduit... peu d'effet gyroscopique ...

MAis 8 kgs quand on a déjà tout essayé , je prends !!

Sûr que gratter 8kg quand on a tout fait...
Par contre, je ne fais que répéter ce que j'ai entendu, il parait que pour le rallye c'est pas top! Cela rétrécirait la plage moteur dû au manque d'inertie.
Cela correspondrait au toutes dernières evo moteur avec régime encore accru et du coup fiabilité en baisse...

[julienalpina 0]

Sur mon Dodge Ram,l'arbre est en Aluminium,il est énorme mais super léger vu la taille

je pense qu'il y a moyen de réaliser a un coup raisonable

[bmw motorsport 0]

oui mais comme tu la dit ton dodge ram ...et il fait combien de couple? moi je pense que pour un s14 ce net pas top mais bon je suis pas un pro...

[julienalpina 0]

niveau couple,je pense qu'il y en a,vu que c'est le moteur de la Viper 8300cc et 505ch(annoncé)de plus,la bête pèse 2400kg

je sais que certain aluminium ont la solidité de l'acier,mais niveau torsion,je ne suis pas expert en la matière

je pense quand même que c'est a méditer