AVD Oldtimer Grand Prix 2011 - Nurburgring

[theplumber1 0]

Un petit retour sur le Oldtimer Grand Prix qui s'est déroulé à la mi août sur la piste Grand Prix du Nurburgring. On est allé avec Hervé allias cgt77 pour Oltimer le dimanche 14et surtout pour rouler sur la Nordschleife en open line le lundi 15



Autant Le Mans Classic l'été dernier a été caniculaire autant là la pluie ne nous a pas épargné le dimanche



On commence par une très belle M3 bien connue













Pour seb







J'ai perdu au loto malheureusement...

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Les M1























Un peu spéciale cette là

[lile13 0]

merci pour les photos

sacré kit carrosserie pour la derniere

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320i e21 Groupe 5



















"Une sortie de Grange"

[theplumber1 0]

On pense aux autres marques



Très sympa ces 300SL.. Très course

[theplumber1 0]

La fameuse "cage aux oiseaux"













Si c'est pas une bagnole de plombier çà, je rentre dans les ordres

[theplumber1 0]

Du côté de Stuttgart



Les Kremer

[SP1 0]

C'est beauuuuuuuuuuuuuuu !!!

La "ligne" d échappement devait pas coûter cher

[ace3m 0]

Superbes autos!
Vous avez du passer un bon moment!

[bmw motorsport 0]

merci pour les photos:thumleft:

[DAO 0]

C'est mon rêve d'aller voir un truc comme ça

Merci Alex'

[Stefplus 0]

Sympa les tofs !!



Les soudures de la Birdcage ...

[lilbmw 0]

Les monstres

Merci pour les photos mec

[theplumber1 0]

Dans le métier, on appel cela "une soudure à la Belge"...



Bon la suite, les F1

[theplumber1 0]

Des DTM de la bonne époque

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STOCK ou RALLYE

[theplumber1 0]

Quelques 935 pour terminer avec l'OLDTIMER

[theplumber1 0]

Pour finir un petit "HS", Open Line sur la Nordschleife le lendemain (un truc à faire )



Suite de chiffres...





Sur le parking entre 2 run





Un tour tranquille avec la MRS

Le plus important





"Save The Ring"



Une très belle M3 Race en S14 avec boite à air carbon



















Je ne vous parlerai pas de nos admiratrices qui n'hésitent devant rien pour nous rendre hommage









Ni des policiers du Grand Duchet du Luxembourg à la recherche de cartes de crédits françaises pour tester leur marchines transportables tir(vol)euses de friques

[cgt.77 0]

faut egalement voir la gueule des dump valves sur les 935: carrement un corps de carbu (par ranger de cylindres), de chaque coté de l'échangeur et actionné par simple tige prise sur la commande de gaz. la prehistoire du turbo avec son lot de bidouilles a la nanard mais qui risquait pas de tomber en panne.



çà tenait visiblement plus à l'ingeniosité du mécano, qu'a l'ordinateur de l'ingenieur