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///M-Technics

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Invité
Schon.... c'est la couleur qu'il y avait sur ma M avant qu elle redeviennent blanche

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SP a écrit:
Une ancienne de la RP 8)


+1 ,

et vu les photos , elle a été bien conservée , toujours dans le même état ! 8)

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SP a écrit:
Une ancienne de la RP 8)


Exacte je m'en souviens bien thumrightthumleft

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Invité
oui passé dans un mag, par contre pour les pss9????

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Si j'ai bien compris, ce n'est pas une veritable Alpina (B6S à l'origine). C'est juste une normale avec un Swap B7S? :scratch:

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///M-Technics a écrit:
Si j'ai bien compris, ce n'est pas une veritable Alpina (B6S à l'origine). C'est juste une normale avec un Swap B7S? :scratch:


Oui Charles , c'est un swap et elle était connue en RP à l'époque 8)

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///M-Technics a écrit:
Si j'ai bien compris, ce n'est pas une veritable Alpina (B6S à l'origine). C'est juste une normale avec un Swap B7S? :scratch:


Oui, il n'y a que l'e28 et l'e24 qui on bénéficier du moteur et de cette appellation B7S Wink

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Oui je sais, mais ça aurait pu être une caisse d'alpina d'origine, mais visiblement c'est une ///M3 normale, c'est ce que je voulais savoir Mr. Green

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DAO a écrit:
///M-Technics a écrit:
Si j'ai bien compris, ce n'est pas une veritable Alpina (B6S à l'origine). C'est juste une normale avec un Swap B7S? :scratch:


Oui, il n'y a que l'e28 et l'e24 qui on bénéficier du moteur et de cette appellation B7S Wink


La B7sturbo n'a pas existée en E28, mais en E12 et E24 phase 1 à très peu d'exemplaires.

Et d'ailleurs pour le coup, le moteur ne provient pas d'une rare B7sturbo, mais d'une B7turbo coupé 320/330ch. La cylindrée, le système d'admission et d'autres points ne sont pas les mêmes entre un vrai moteur B7sturbo E12/E24 330ch et un B7turbo E28/24 en 320ch/330ch.

La base est une M3 200ch qui était d'ailleurs grise métallisée à la base.

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