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lediscret

un nouveau dans la place

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Mpower238 a écrit:
Alors ? plus de news ?
Tu nous a habitués à un rythme plus soutenu Mr. Green


je doit remonter tout le dessous de la caisse mais je suis en attente de
ces fichu powerflex ,il me manque les 4 des triangles ar , en attendant j'ai modifié la traverse ar pour pouvoir regler le carrossage et la pince
je ferais des photos demain en meme temps que je remet le reservoir a
sa place Very Happy

ah oui j'oubliais , j'ai fait faire les bols ,les cales av ar pour monter les
brembo que j'ai pas encore et des coupelles d'amortos av reglables sur
mesure aussi

j'avance tranquilou quoi Laughing

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Bon programme

Powerflex a eu des "petits soucis" avec leur locaux donc les livraisons sont un peu plus longue que prévue. Un peu de patience...

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voila des news
powerflex de traverse

exentrique


powerflex de pont plus la tole pare chaleur du silencieux

pompe a essence avec sa capote et ses supports neuf


comme le tuyau de remplissage du reservoir ne se fabrique plus , obligé de le decaper et de repeindre

toujours en attente des powerflex de triangle ar depuis presque 1 mois , ce qui m'empeche
de finir le remontage du dessous
je voulais absolument terminer le dessous de la voiture (remontage) pour ensuite attaquer les peintures interieurs

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beau travail encore une qui est bien traitée ça fait plaisir :salut:

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un petit aperçu de 2/3 bricoles

disques 993 biturbo + bol alu et support d'etrier av


coupelles d'amortisseurs reglable


support d'etrier ar


voila

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Invité
Very Happy beau matos les coupelles, combien de carossage gagne tu avec ?

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Très très belles tes pièces thumleft
Tu mets quelles rotules dans tes coupelles ?

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oui belles pieces. J'ai les mêmes coupelles d'amortisseur avec rotules unibal a l'interieur (attention le tarif de malade (98 euros pieces la rotule je croi))...

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Ludoracing a écrit:
oui belles pieces. J'ai les mêmes coupelles d'amortisseur avec rotules unibal a l'interieur (attention le tarif de malade (98 euros pieces la rotule je croi))...


ouaip !!! c'est ça le tarot pour moi aussi Sad

sinon , bientot des nouvelles au sujet d'un kit filté sur base de bilstein
retaré Rolling Eyes

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suite
les 2 demi trains sont posés suite a l'arrivage des powerflex , ouf !!! depuis le temps que je
les attendais ceux là



sinon , j'ai depensé un peu de tunes chez eurofac


et je leur ai aussi laissé mes jambes de force pour qu'ils m'assemblent des combinés filtés
dessus en partant sur une base avec des bilstein retaré mixte (route et piste ) et en tenant
compte du moteur qui est plus lourd que celui d'origine
pour le delai , c'est un mois ferme

du coup , vais commencer le ponçage des apprets moi

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lediscret a écrit:


sinon , j'ai depensé un peu de tunes chez eurofac


et je leur ai aussi laissé mes jambes de force pour qu'ils m'assemblent des combinés filtés
dessus en partant sur une base avec des bilstein retaré mixte (route et piste ) et en tenant
compte du moteur qui est plus lourd que celui d'origine
pour le delai , c'est un mois ferme

du coup , vais commencer le ponçage des apprets moi


Hummm et c'est quoi cette boite de combinés filetés H&R petit cachotier ?? Mr. Green

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les HR, ce sont ceux qui permettent de poser la voiture par terre, c'est çà ?

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rien de bien nouveau , sauf que je ponce je ponce je ponce

c'est vraiment le taf le plus ingrat , j'ai plus d'empreintes au bout de doigt et pourtant il me reste plus
des 2 tiers encore a poncer, bientot je vais arriver aux os Laughing

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Invité
le poncage + la rouille c est vraiment le pire taf d une restauration ! mais si c est mal fait la qualité s en suit
bon courage !!

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speedo85. a écrit:
le poncage + la rouille c est vraiment le pire taf d une restauration ! mais si c est mal fait la qualité s en suit
bon courage !!


tout a fait raison Very Happy
la rouille n'est plus qu'un vilain souvenir , en meme temps il y avait pas
tellement

il me reste juste les apprets a poncer pour appliquer la peinture , c'est le
peintre qui me pousse au derriere , en meme temps quand ça sera fait
je pourrais commencer a tout remonter tranquilement thumright

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T'as pris une décision pour le moteur ?

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SP a écrit:
T'as pris une décision pour le moteur ?


yes
le meme que toi Laughing
il va subir la meme refection que le tiens thumleft

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lediscret a écrit:
SP a écrit:
T'as pris une décision pour le moteur ?


yes
le meme que toi Laughing
il va subir la meme refection que le tiens thumleft



Cool, elle va être complètement neuve ta M3 thumleft
B30 ou B32 ?

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SP a écrit:
lediscret a écrit:
SP a écrit:
T'as pris une décision pour le moteur ?


yes
le meme que toi Laughing
il va subir la meme refection que le tiens thumleft



Cool, elle va être complètement neuve ta M3 thumleft
B30 ou B32 ?


comme toi (b30) Mr. Green
sinon , je suis toujours en attente de mes filtés car les rotules unibal ne
sont toujours pas arrivées , en meme temps je suis pas trop inquiet , c'est
eurofac qui s'occupe de tout Very Happy

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Invité
salut !!! o debut tu hesiter entre une S50 et le S54 , quesqu'y ta fait choisir le 3.0 ???

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mika11 a écrit:
salut !!! o debut tu hesiter entre une S50 et le S54 , quesqu'y ta fait choisir le 3.0 ???


j'ai vendu le s54 , donc du coup il me reste plus que le s50 Laughing
et puis c'est quand meme plus simple au niveau du faisceau

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et bien voila , le ponçage touche a sa fin (ouf)
la peinture des interieurs est prevu dans les semaines a venir , surement debut mai

je tient a remercier steph (carbone) pour la refection complete du pont
c'est tout simplement bluffant






je sais pas si je vais oser rouler avec de peur de salir tout ça Mr. Green

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Invité
il a refait que l ext ou il aussi révisé l interieur ?

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speedo85. a écrit:
il a refait que l ext ou il aussi révisé l interieur ?


tout est neuf , disques frités ,bellevilles , roulements , joint spy et j'en
oublie thumleft

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lediscret a écrit:
speedo85. a écrit:
il a refait que l ext ou il aussi révisé l interieur ?


tout est neuf , disques frités ,bellevilles , roulements , joint spy et j'en
oublie thumleft


Je le confirme , tout est neuf de A à Z ; j'ai hâte pour le mien ;

Elles seront neuves ces caisses Paulo , j'en suis confiant , juste un peut de patience

Rolling EyesRolling Eyes

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theplumber a écrit:
pour qu'elle budget?


rien qu'en pieces , ça tourne aux alentours des 300€ , mais il etait vraiment
fatigué
les roulements etaient marqués (petits plats dessus) et les disques frités
etaient completement usés

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lilbmw a écrit:
Je trouve ça correct ...




+1
UN bon tarif pour une réfection de pont complète

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Attention, c'est "juste" les pièces, ya la main d'oeuvre si on le fait pas soi-même Mr. Green

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SP a écrit:
Attention, c'est "juste" les pièces, ya la main d'oeuvre si on le fait pas soi-même Mr. Green


tout a fait Very Happy
et il faut s'y connaitre un peu , j'ai vu faire et je suis incapable de
reproduire le travail
le jeu est reglé au centieme , il y a des cales a rectifiée au tour si elles
sont marquées , ensuite il y a un panel de cales d'epaisseur differentes
qu'on peut encore se procurer chez bm (vendu en lot) pour recuperer ce que
l'on a enlevé

c'est pas simple :scratch:

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je suis trop content 8) vais enfin pouvoir attaquer le remontage

avant


apres




là , il y a un peu de fils a ranger


un grand merci a "la bielle" pour le travail de peinture qui est nickel cheers

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merki Laughing

combinés filtés pret a poser :content:


comment que je kif , j'ai le zizi tout dur

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lediscret a écrit:
merki Laughing

combinés filtés pret a poser :content:


comment que je kif , j'ai le zizi tout dur


Et y a de quoi! cheers :geek:

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Tu vas enfin pouvoir passer a de la mécanique plus sympa que le ponçage and co 8) 8)

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excellent travail ça fait plaisir de voir ça
encore une qui est bien tombé

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SP a écrit:
Tu vas enfin pouvoir passer a de la mécanique plus sympa que le ponçage and co 8) 8)


tu m'etonne , j'en avais plus que marre du ponçage mais malheureusement
j'en ai pas fini avec cette tache ingrate Crying or Very sad
je doit encore poncer les interieurs de portes capot et malle , la peinture
exterieur sera faite que quand la voiture roulera

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