fourgon

[Invité]

j'ai en projet d'acquérir une camionnette pour tracter un plateau, a savoir que je ne veux pas mettre une fortune la dedans, car c'est un véhicule que je risque de n'utiliser que 4/5 fois pars ans.
j'ai trouvé ça, si la déco me plait le millésime et le tarif trés bas m'inquiéte un peu, pas trop envie de me retrouver avec une merguez plus souvent en panne que ma M3......
a savoir que c'est l'ex camionnette de Pascal Chatenay qui courrait sur une ex dtm 2.5l.
http://www.leboncoin.fr/vi/74997435.htm?ca=5_s

[BMW_M3_86 0]

Je pense qu'il faut aller le voir, si ce Transit tractait la M3 de Pascal Chatenay, il doit tout autant être capable de tracter la tienne...

Juste une idée... c'est pas plus rentable de louer un camion plateau ?
Achat + assurance + entretien = une petite dizaine de location d'un camion plateau.

En + avec le camion plateau, pas besoin de permis E (à moins que tu l'ais).

D'un autre côté, avec ton camion + plateau perso, tu pars quand tu veux, tu n'as pas besoin de prévoir et tu peux même dormir dans le camion (ça peut dépanner).

Les deux thèses se défendent...

[theplumber1 0]

La location revient chère à la fin.

Pour le camoin, regarde bien son état et qu'elle a été son utilisation au cours de sa vie (ex maçon, chauffagiste à éviter).

Regardes aussi du côté des domaines. Ce sont des fourgons venant des administrations qui sont souvent bien entretenus (directement chez eux). Un ex-fourgeon de flic, de gitan ou de la DDE avec une belle couleur cela peut être sympa.

[Invité]

La location de camion porte voiture, c est tres cher, sur 5/6 sorties circuits, ca peut te revenir facile a + de 1500€ de location, et ca sans carburant ni peage. Alors qu acheter un camion a 2000€, tu pourras toujours le revendre quasiment au meme prix 1 an apres.

Autre point, pourquoi prendre un camion réhaussé? tu vas passer en classe 2 sur l autoroute!!

il te faut juste un camion qui fasse moins de 2m et qui puisse tracter au minimun 2T

[Invité]

theplumber a écrit:

Pour le camoin, regarde bien son état et qu'elle a été son utilisation au cours de sa vie (ex maçon, chauffagiste à éviter).

pourquoi qu'est ce que vous leurs faite de spéciale au camion :scratch:
pour le peage quand on passe avec le boitier liber-t devant la cabine on est déclaré voiture ou camion + remorque :scratch: car quand je passe avec le camion et le plateau, je m'arréte pas a la barriére... jamais eu la curiosité de regarder le relevé

[theplumber1 0]

Souvent un peu trop chargé...

sinon un peu de glisse les jours de pluie sur les ronts points avec le sprinter plateau quand il est vide

Au faites avec le liber-t, tu n'as normalement pas une hauteur limite....

[Invité]

theplumber a écrit:

Souvent un peu trop chargé...

sinon un peu de glisse les jours de pluie sur les ronts points avec le sprinter plateau quand il est vide

Au faites avec le liber-t, tu n'as normalement pas une hauteur limite....

tu peux aussi passer devant les cabines normal quand il y a le t affiché au dessus....encore jamais vue personne me courrir aprés

[bmw motorsport 0]

pourquoi tu prend pas un touring et tu accroche un plateau (peut etre hors budget )au moin au peage cest bon et tu peut rouler tout les jours avec moi cest ce que j ai fait :rambo:

[Invité]

j'ai hésiter a acheter un touring, mais vue les remises qu'il propose sur une twingo neuve en ce moment..... j'en ai commander une. d'ou la necessité d'un fourgon, et puis pour emmener 2/3 jeux de roue+ un compresseur+ les outils...

[Zal'M 0]

Je pense qu'avec un X6M, ça peut le faire comme tracteur...

[Invité]

Zal'M a écrit:

Je pense qu'avec un X6M, ça peut le faire comme tracteur...

j'ai pas encore trop compris l'interet de ces x6M, x5M et autre cayenne. pas un vrai 4x4, pas une vrai sportive.

[theplumber1 0]

Un bon range rover, il n'y a rien de mieux.

Tu n'as pas pensé à un ancien range (hors budget peut être?)

Tu as pas mal de place dedans, un atelage et puis cela à toujours une certaine classe.

[SP1 0]

julien a écrit:

Zal'M a écrit:

Je pense qu'avec un X6M, ça peut le faire comme tracteur...

j'ai pas encore trop compris l'interet de ces x6M, x5M et autre cayenne. pas un vrai 4x4, pas une vrai sportive.

Moi si, uniquement pour flamber
Un bon range sport, çà çà pête

[viko1 0]

bmw motorsport a écrit:

pourquoi tu prend pas un touring et tu accroche un plateau (peut etre hors budget )au moin au peage cest bon et tu peut rouler tout les jours avec moi cest ce que j ai fait :rambo:

T'as quoi comme touring mon poto ???????????????Jamais vu

[Invité]

VOKO le M 6 de ton avatar me fais baaaaaaaaannnnder grave de chez grave . ou l as tu trouver celui la?

[Invité]

viko a écrit:

bmw motorsport a écrit:

pourquoi tu prend pas un touring et tu accroche un plateau (peut etre hors budget )au moin au peage cest bon et tu peut rouler tout les jours avec moi cest ce que j ai fait :rambo:

T'as quoi comme touring mon poto ???????????????Jamais vu

il n'y a pas que le touringe que l'on attend en photo, il y a surtout une autre bestiole dont on aimerai avoir des nouvelles

[Invité]

Ben c est simple pour le peage

Plus de 2m = classe 2 ......

[e30addict 0]

Je confirme qu'avec fourgon (VW transporter) +remorque avec véhicule dessus, ça passe au télépéage comme une auto normale.

[Linux1 0]

exacte car en semi remarque on a un badge en class 4 et si on passe avec une voiture ou camionnette il paye plein peau. Donc le contraire doit fonctionné.

[Invité]

oui un VW transporter fait moins de 2m quand pas réhaussé, là le camion dont nous parle Julien fait plus de 2m