fred

[Fred2111 0]

qu'est ce que c'est comme code modèle de ma m3 le ak05 ?

sellerie motorsport.design anthrazit (0344)

:scratch: :scratch:

[DAO 0]

AK05 correspond à une cecotto comme une 215cv comme à une 195cv

voir page 2 de ce site:
http://e30m.free.fr/

pour info :
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

[Fred2111 0]

Alors c'est une cecotto swiss edition d'après moi

[DAO 0]

Fred a écrit:

Alors c'est une cecotto swiss edition d'après moi

Effectivement ce serais possible mais ce n'est pas ce que dis le tableau.

[lile13 0]

sacre hub
il a retrouvé quelques photos et un peu de son histoire

[Fred2111 0]

l'ancien proprio de ma m3 me dit que c'est une cecotto en plus il boss chez bmw comme mécano

[Invité]

Fred a écrit:

l'ancien proprio de ma m3 me dit que c'est une cecotto en plus il boss chez bmw comme mécano

Cela ne veut rien dire!!!!! Je travaille Che bm etje pourrer te vendre mon m3 en disan que c'est une ceccotto !!!!! Faut croire tous ce que disent les gens , ils sont pa tous honnête !!!! Maleureusement

[hub m3 power 0]

c'est bien un checotto celle ci .... enfin ce qu'il en reste!


les 2 photos sont véridique !


l'ancien proprio de cette M3 c'est un super pote a moi ..... d'ailleurs c'est lui qui l'as mises sur le toit a l'époque!

donc je confirme c'étais bien une checcotto mais pas une suisse!

[met-du-gaz 0]

Est-ce qu'elle à l'homologation X sur la carte grise?

[Fred2111 0]

non la réception par type 1B50 66

Châssis WBS AK0 507 0AE 416 54

[met-du-gaz 0]

Ok donc normalement ca ne devrait pas être une cecotto venue d'Allemagne par une voie autre que BMW. Sinon tu devrais avoir le X.

Comme on peut le constater sur la plaque mine, le numéro de série n'est pas compris dans la production des Cecotto / Ravaglia, mais dans celui des 215ch.
Type : 23 4 S2
N°de série compris ente AE40900-AE42418 Swiss edition

[Fred2111 0]

En résumé c'est une swiss editon

[BOBO635 0]

En effet vu la proximité du n° de chassis de mon ex Cecotto Swiss : AE41661 et donc 211cv...

[DAO 0]

met-du-gaz a écrit:

Ok donc normalement ca ne devrait pas être une cecotto venue d'Allemagne par une voie autre que BMW. Sinon tu devrais avoir le X.

Comme on peut le constater sur la plaque mine, le numéro de série n'est pas compris dans la production des Cecotto / Ravaglia, mais dans celui des 215ch.
Type : 23 4 S2
N°de série compris ente AE40900-AE42418 Swiss edition

On est d'accord dans une large serie 1518 (42418-40900+1) auto seul 50 suisse édition ont été fabriquées.

https://servimg.com/image_preview.php?i=427&u=11266242

Le numéro de châssis AE41654 est compris dans cette plage.
Comme des 215cv, cabrio etc.... qui sont eux aussi compris dans cette plage.
seulement ce qui me met le doute :
c'est que dans la liste tronquée ci dessus AE41654 est compris dans une serie de 157 215cv produites parmis les 1518 cité plus haut.
157 auto comprises entre AE41531 et AE41687.

41687-41531+1= 157
Il n'y a pas de trou faisant place à la fabrication d'une Cecotto.

[DAO 0]

Tout s'explique !!
Dans le tableau les "Suisse édition" ne sont sans doute pas répertoriées , elle on été fabriquées avec les 215cv.
Seul les 505 ex. de Cecotto version allemande ont été répertoriées.
On peut imaginer que les "Suisse édition" ont été prises au hasard de la production parmis les 215cv.

[Maxijoss1 0]

Désolé, les Cecotto Suisses ont toujours été plus ou moins floues pour moi.

[BOBO635 0]

DAO a écrit:

Tout s'explique !!
Dans le tableau les "Suisse édition" ne sont sans doute pas répertoriées , elle on été fabriquées avec les 215cv.
Seul les 505 ex. de Cecotto version allemande ont été répertoriées.
On peut imaginer que les "Suisse édition" ont été prises au hasard de la production parmis les 215cv.

En effet mais si je ne me trompe pas, pour des questions de pollution, il n' y a jamais mais eu de 215cv/158 kw en Suisse mais des 211cv/155 kw. ne me demandez pas comment ils ont fait pour les brider...

[Maxijoss1 0]

bobo635 a écrit:

DAO a écrit:

Tout s'explique !!
Dans le tableau les "Suisse édition" ne sont sans doute pas répertoriées , elle on été fabriquées avec les 215cv.
Seul les 505 ex. de Cecotto version allemande ont été répertoriées.
On peut imaginer que les "Suisse édition" ont été prises au hasard de la production parmis les 215cv.

En effet mais si je ne me trompe pas, pour des questions de pollution, il n' y a jamais mais eu de 215cv/158 kw en Suisse mais des 211cv/155 kw. ne me demandez pas comment ils ont fait pour les brider...

Si je ne me trompe pas, toutes les suisses (d'origine j'entends) sont catalysées et avec un échappement étouffé.

[Mpower691 0]

effectivement il me semble que la bride vient de l'echappement arriere legerement different

[Invité]

avec un peu de retard :welcome: sur le forum
1 suisse de + :twisted: :twisted:

bon courage pour la resto, une aventure qui commence pour faire revivre une M3 félicitation pour ca

[Fred2111 0]

Hello,

j'ai discuté avec l'ancien proprio de la voiture et il m'a confirmé que c'est une cecotto il va me donné le carnet de service qui confirme la m

[Fred2111 0]

recherche jupe arrière neuve

[Fred2111 0]

personne peut m'aider pour cette fameuse pièce??

[bmw499 0]

Jupe ou parchoc? :scratch:
Tout est dans l'ETK ou içi
http://www.realoem.com/bmw/select.do

[Fred2111 0]

Jupe arrière pas disponible pour l'instant chez bmw ... et pas de délai en +

mais moi je cherche cette pièce car mon carrossier veux la sortir du marbre..

[Fred2111 0]

Voici la preuve que ma M3 est une Cecotto




:bmw: :bmw:

[Fred2111 0]

Voici d'autre photo de la M





:bmw:

[Fred2111 0]

[theplumber1 0]

Ah oui quand même

J'ai trouvé plus courageux que moi pour la restauration

[Fred2111 0]

Merci

[Linux1 0]

oh la vache ... en tout cas ce genre de travau, on ne laisse pas n'importe qu'elle carrossier les faire.

Chapeaux bas .

Comme quoi la passion na pas de limite :bmw:

Continue avec plein de photo comme on aime.

[Invité]

Je suis par la mas sa se fais bien!!!

Courage!!

[Invité]

:welcome:

[Fred2111 0]

Voici des nouvelles photos





:bmw:

[Invité]

On diré la mienne!!
J'ai fais le meme boulot que toi!!!

Super boulot!! Courage!!

[e30addict 0]

Je suis passé aussi par la il y a 10 ans maintenant sur une 325i.
Quand tu as l'aile arrière, le panneau arrière et le coffre à remonter (et surtout souder), tu pries pour que ça s'ajuste parfaitement....!

Après cette épreuve (moi qui suis pas carrossier) on relativise mieux les autres travaux qui deviennent du coup beaucoup moins complexe.

Chapeau de te lancer la-dedans aussi!

[BMW_M3_86 0]

Courage, la suite ne sera que du bonheur.

[ispierrot1 0]

Joli Fred, je vois que ça avance bien ça fais plaisir.

A+

[Fred2111 0]

Merci mais encore pas mal de job

Bientôt d'autre photo.... :bmw:

[Fred2111 0]

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voici quelques images

[MIKA091 0]

Magnifique :)

[theplumber1 0]

J'adore cette couleur

[fred 45 0]

du très beau travail! chapeau bas. :nikel:

[M3 71 0]

Du bon boulot !
Bonne continuation

[Fred2111 0]

Merci à vous tous 8) 8)

Je recherche des photos du câblage intérieur ... :scratch: :scratch:

[lile13 0]

super boulot

[Fred2111 0]

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Je cherche à savoir à quoi elle sert le pièce à coté du support du filtre à essence si quelque 'un peut m'aide je vous remercie

[Invité]

c est le limiteur de pression pour les freins arriere que tu parle ?

[Fred2111 0]

Non non l'autre à côté avec le bout de tuyau d'essence

[Fred2111 0]

Hello à tous et bonne année


Je recherche une solution pour fixer les deux clignoteurs avant car les deux vis qui les tiennent ne sont plus dispo chez bmw..
avez vous une solution