Invité Posté(e) le 17 mars 2010 Voilà les photos comme prevueLe pédalier ///MParchoc arrière avant peintureParchoc avant, avant fibre et peintureAilerons d'origine et coffreFeux d'originecommande de pièce ( moquette, plastique, plaquettes, commande de boite,....)Le logoles pièces eu surfaceur avec mon pote gaëlles pièces en peinture avec les jantes azev que je vend d'ailleurles nouvelle chaussure à refairele flapremontagesa sa ne serre a rienla direction assistéea belle au job a cotés la 325 d'un pote Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fred 45 0 Posté(e) le 17 mars 2010 bien sympatique tout ça , elle à de l'allure . belle auto . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 mars 2010 impec, beau boulot par contre c'est un effet d'optique ou ton pare choc avant est pas bien ajusté?? et tes roue arrioére me paraissent beaucoup rentrée? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 mars 2010 c'est pas un effet d'oblique c'est le reglage je doit le fairec'est les jantes d'origine mais je vais mettre les rs quand j'aurai l'argent Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rudy03 0 Posté(e) le 18 mars 2010 Du bien beau boulot pour une belle auto ! Thierry a écrit:avec les jantes azev que je vend d'ailleurJolies ces jantes Azev, si c'est du 16, pourrait m'intéresser. Quelles sont les dimensions exactement ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 19 mars 2010 7.5x16 ET17 et 9x16 ET 20 de tête a vérifier avec pneus neufs toyo rouler 20 kilomètre et cache centraux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rudy03 0 Posté(e) le 19 mars 2010 Tu les vends d'office avec les pneus ? Parce que le T1R, pas mon préféré !A l'arrière, c'est aussi du 225/45 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 19 mars 2010 215 devant et 235 derrière mais je peu enlever les pneu si jamais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 décembre 2010 Salut a tous sa fesai longtempsY a du nouveau j'ai eu un petit accrochage à l'avant gauche avec madame au printemps se qui m'a permis de faire changer quelque pièces et remettre la lame cecotto que je n'avais pas... j'ai ausi fait la connaissance d'une personne extrèmement gentil qui ma donné 4 jantes alpina sans aucun frais.alors voilà également grande décision, je vais optimiser ma m3 :- Boite a aire carbone de catpat- Gestion Haltec- Suppression du distributeur et remplacé par des bobines- Recupérateur des vapeurs d'huile en alu- pont autobloc 4.10 75%- modification des poulie d'arbre à came pour réglage ( fixation oval au lieu de rond)- Ligne complète Inoxcarvoilà les photos vont venir car les pièces commence a arriver à la maison... quelque photo de la belle durant l'été voilà les photos vont venir car les pièces commence a arriver à la maison... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 décembre 2010 Super projetTu changes aussi le aac? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 décembre 2010 nonn je laisse les AAC d'origine de la cecotto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M3 71 0 Posté(e) le 27 décembre 2010 Vivement la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 décembre 2010 voilà aujourd'hui payement de la boite a aire ainsi que la ligne j'attend la facture de la gestion complète pour la commande et commande d'une bobine d'allumage mini pour remplacer le distributeur de la m3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 décembre 2010 Super Projet!!!vas tu faire un test banc de puissance avant/apres?? Bon courage! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 décembre 2010 oui c'est prévu de passer sur le banc avant et après Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 15 janvier 2011 Salut,j'habite à 4o km de toi (Ayent) et je possède aussi une m3 e30 blanche.La tienne est magnifique et avec les couleur bmw ça arrache.Sympa d'avoir trouvé quelqu'un qui t'as donné les jantes alpina c'est vraiment joli je les'aime beaucoup.Côté moteur t'as de gros projet c'est bien il faut les entretenir et ça coûte,mais la passion n'a pas de prix.Aujourd'hui j'ai allumer la mienne et roulé 1 km environ et j'ai toujours un problème avec le radiateur (qui est neuf)ça fume et je perds de l'eauje regarderai au printemps et lui ferai un grand service. Au plaisir de te rencontré a+ floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 janvier 2011 flofloe30 a écrit:Salut,j'habite à 4o km de toi (Ayent) et je possède aussi une m3 e30 blanche.La tienne est magnifique et avec les couleur bmw ça arrache.Sympa d'avoir trouvé quelqu'un qui t'as donné les jantes alpina c'est vraiment joli je les'aime beaucoup.Côté moteur t'as de gros projet c'est bien il faut les entretenir et ça coûte,mais la passion n'a pas de prix.Aujourd'hui j'ai allumer la mienne et roulé 1 km environ et j'ai toujours un problème avec le radiateur (qui est neuf)ça fume et je perds de l'eauje regarderai au printemps et lui ferai un grand service. Au plaisir de te rencontré a+ flofloOui bien sur pour une rencontre.Moi la mienne ne tournera pas jusqu'a se que tout sois monté, je recherche un pont 3.91 sans autobloc mais c'est un peu chaud la je trouve rien c'est temps...Si jamais t'es pas trop bricoleur je connais un garage ou il est vraiment doué sur se genre de voiture...A+Thierry Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 janvier 2011 Salut a tous alors voilà y a du nouveau, j'ai fini le polissage des pipes,j'ai reçu la boite à aire de catpat ainsi que la ligne complète inoxcar,demain je vais amener ma boite a vitesse pour la révision,mon pont est démonté sabler repeint et rapport changé en 3.91, j'attend que mon autoblocant revienne de mon polymec qui me le prépare comme il sait bien le faire.. J'attend encore de recevoir le devis pour la gestion qui devrais arriver dans la semaine...Désolé je n'ai pas de photo de la ligne je l'ai laisser emballée pour ne pas l'abimévoilà les pipe d'admission avant et apres polissage... et aprèsla boite a air by catpat bientôt la suite++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 janvier 2011 Désolé la boite a aire est la Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 1 février 2011 Salut,voisin vraiment un beau projet moteur elle va déchirer cette :bmw: ,moi je viens d'acheter la lame ceccoto à Hub que j'ai fait connaissance le week end dernier,un vrai passionné enfin comme nous tous je crois.Je vais la ponçer moi même et c'est un copain qui va faire la peinture,sinon en mars vais la mettre sous pression pour trouver la fuite d'eau et un gros service pour attaquer l'été,un samedi je viendrai admirer ta bête quand les beaux jours arriverons et que la mienne roulera a+ l'ami Floflops tu peux expertiser avec la boîte aire ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 février 2011 Non je peu pas expertisé avec la boite a aire, la gestion on arrive a faire passer mais la boite aire st en carbone et sa fera trop de bruit...Pas de soucis pour passer la voir mais faut attendre qu'elle soit fini.Je connais très bien Hubert, je lui ai acheter mes première pièces, et il t'a vendue la lame cecotto de l'ancienne a un qui a fait un tonneau et dont Rosaire qui avait la bmw orange avec le kit large de chez MC racing, avait récupéré l'épave et préparée le moteur pour mettre dans la orange. Et moi j'ai les jante alpina de cette fameuse rouge qui a fait le tonneau.... Le monde est petit..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 21 mars 2011 salut,alors voilà quelque nouvelle j'ai posé la lame cecotto et mis sous pression le radiateur qui a un défaut alors j attends le nouveau car ça commence à démanger vivement pouvoir rouler a+ pour une mousse floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 mars 2011 Salut. tip top sa.. la mienne est casiment terminée, elle roule plutôt bien encore quelque réglage a faire.Je mettrai des photos du montage complet de la voiture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 22 mars 2011 salut,est ce tu as la feuille en français pour les fusibles comme ça je peux savoir quelles fusibles correspondent à quoi merci et toi tes travaux moteur sont achevés la bête est prète à rouler. Hub m a dit qu'il allait organiser une journée bmw avec pic-nic et ballade ça va super cool de rencontrer des passionnés,par contre j'ai pas encore la date a+ floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 mars 2011 flofloe30 a écrit: salut,est ce tu as la feuille en français pour les fusibles comme ça je peux savoir quelles fusibles correspondent à quoi merci et toi tes travaux moteur sont achevés la bête est prète à rouler. Hub m a dit qu'il allait organiser une journée bmw avec pic-nic et ballade ça va super cool de rencontrer des passionnés,par contre j'ai pas encore la date a+ flofloOui j'ai les feuille dans le livret de la voiture je fait une photo et je t'envoie par sms si tu a un bon natel? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 22 mars 2011 ouai c'est cool si non fardelrodolphe@netplus.ch c'est plus simple merci a+ floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 22 mars 2011 super merci c'est cool a+ floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
multicolor 0 Posté(e) le 27 mars 2011 Hello, Bienvenu sur le forum, belle voiture que tu as là! (attention ne va pas à l'expertise avec l'aileron arrière EVO3 ça ne passe pas...) Beau projet de rénovation moteur. a bientôt pour une petite visite. A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 mars 2011 oui pour l'expertise je suis au courant j'ai celui d'origine également Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 avril 2011 Voila la voiture est casiment finie, il me reste encore a réglé comme il faut la gestion et décalé mes pignons d'AAC quand il seront usiné et monté le S3.91 dessus. Mais dans l'ensemble sa tourne bien.voilà pour rappel : Moteur cecotto 2.3L- carbone airbox- alpha N- Disque de frein Gr N- Plaquette Pagid RS bleu- Boite à vitesse révisée- pont S 3.91 75%- pignon d'AAC réglabledésolé le moteur est un peu saledes vrais hella noire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 17 avril 2011 c'est super elle est prête à rouler,tu developpes combien de cv ?on auras surement l'occasion de se renconter a+ floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 avril 2011 flofloe30 a écrit:c'est super elle est prête à rouler,tu developpes combien de cv ?on auras surement l'occasion de se renconter a+ floflo je ne sais pas du tout encore les cv je vais la finir et la passer au banc plus tard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
flofloe30 0 Posté(e) le 27 avril 2011 salut, c'est facile à monter l'airbox carbone ? a+ floflo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 avril 2011 flofloe30 a écrit:salut, c'est facile à monter l'airbox carbone ? a+ floflo si tu connai pas la mécanique faut pas se lancer c'est pas juste de lacer dessus non plus y des chose a faire pour que sa soie fait comme il le faut Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2011 Beau boulot.Tu n est pas passer en allumage a decharge statique? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 mai 2011 julien a écrit:Beau boulot.Tu n est pas passer en allumage a decharge statique?je reste d'oigine cotés allumage car je ne veux pas non plus faire trop de frais pour un moteur qui n'est pas déstiné a la compétition Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites