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hub m3 power

charche des explications sur les 2 vitesses du ventilateur

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hello !

par curiosité et pour effectuer un contrôle du ventilo sur mes m/, j'aimerai comprendre le principe des 2 vitesses du ventilateur!


-as quel température s'enclenche le ventilo et as combien passe t'il en 2 ème vitesse?

et quel moyen pour contrôler si les 2 vitesse marchent bien?

et si y'as des relais ou fusible pour chaque vitesse ?


etc ???? lol


et qui aurai rajouter éventuellement un ventilateur d'appoint enclenchable manuellement ? (pour les version race)
comment installer tout ca????


merci pour vos renseignements


bonne soirée


hub

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Invité
salut , j'aimerai en savoir un peu plus aussi et je croi que le relais est le K1 et le fusible est le 3 de 15A
mais apre je n'en sais pas plus !!!!

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C'est tout simple.
Pour le tester en direct tu te mets en après contact, tu débranche le connecteur 3 broches du termocontact.

Tu prends un simple fil et tu fais un pont entre :
- la pin 1 (fil vert/noir) et pin 2 (fil noir) ----> petite vitesse
- pin 1 (fil vert/noir) et pin 3 (noir/marron) -----> grande vitesse

Autre test pour le thermocontact :
Tu le mets dans une casserole avec de l'eau et tu fais bouillir.
Tu prends un multimètre et tu te mets en ohmmètre (biiiiiiiiiip) et tu teste la continuité entre les fiches 1 et 2 (petite vitesse). A froid çà devrait pas faire bip, mais quand l'eau sera très chaude (91°c), près du point d'ébullition, le thermocontact va coller et çà fera biiiiiiiiiiiiiiiiiiip

Pareil entre les fiches 1 et 3 sauf que çà fera biiiiiiiiiip plus tard (99°c)

Voilà

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Invité
je vais petetre avoir l'air bete mai c'est lekel de termo que tu teste ????

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mika11 a écrit:
je vais petetre avoir l'air bete mai c'est lekel de termo que tu teste ????


Bah le thermo qui déclence déclenche ton ventilateur. Je n'ai pas gardé mon S14 suffisament longtemps pour te dire ou il est LaughingLaughing mais moi il est sur le radiateur de M3e36

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mika11 a écrit:
je vais petetre avoir l'air bete mai c'est lekel de termo que tu teste ????


soit il se trouve sur le calorstat ou soit sur le radiateur

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