Ralenti élevé et tres instable

[arnaud14 0]

je suis également sur St Amour dans le Jura,je peux me déplacer dans le 01,39 et 71 sans problème.

[arnaud14 0]

je continu mes recherches,autre chose que je comprend pas,même quand les papillons sont complètement fermés,c'est à dire biellettes déconnectés et les deux vis de réglages desserrées,le ralenti reste à 1200 tours .
Une idée ?

[Rudy03 0]

Il semblerait tout de même que tu aies une sérieuse prise d'air quelque part ! Et après les papillons, ou alors le bypass qui reste coincé ouvert...

[arnaud14 0]

ne savant plus ou chercher , j'ai décidé de redémonter et je me suis aperçu que les vis de réglage synchro que m'a vendu bmw ne sont pas les même que celle d'origine .
une photo pour illustrer :


le problème c'est qu'il n'y a qu'une ref .
pensez-vous que mon ralenti trop haut puisse venir de là ?

[Henri_M3 0]

Sans aucun doute, tes nouvelles vis laissent passer beaucoup trop d'air. D'un autre côté, un bon nettoyage sur les vieilles suffit pas de raison de la changer, ce n'est pas une pièce d'usure.

[arnaud14 0]

si tu regarde bien,la vielle vis est usé en biseau,pourquoi ? je sais pas, c'est la seule,c'est pour ça que je voulais les changer .

[kevin85974 0]

C'est ce que j'ai fait pour les miennes, un bon nettoyage des vis et des puits de vis au coton tige et à l'acétone.

[Henri_M3 0]

arnaud a écrit:

si tu regarde bien,la vielle vis est usé en biseau,pourquoi ? je sais pas, c'est la seule,c'est pour ça que je voulais les changer .

Ah oui, bizarre. Faut voir si ça fausse le réglage. Sinon garde la, si oui tu dois pouvoir en trouver une d'occase.