Photos

[chf 0]

Ci-dessous, comme promis quelques photos prisent par l'ancien propriétaire.
Merci à WILLM3 pour la combine d'insertion des photos !!

[Invité]

Une bien belle auto, dommage pour les fonds de compteurs blancs....

[bm3 0]

un peut pauvre en photo

moi les compteur blanc j aime bien moi j en ait , les gout et les couleurs

a part ça belle auto

[Mpower691 0]

salut à toi ! une bien belle auto? par contre c'est bizarre que tu n'est pas les jantes en 16car elles étaient montées d'origine sur les 215 cv

[chf 0]

Mpower69

Sauf erreur de ma part, sur les 215CV standard, les jantes en 16 étaient une option. C'est uniquement sur les EVO1, EVO2, Sport Evo et les séries spéciales (Ravaglia, Ceccoto...) que les 16 étaient de série. Le second propriétaire à racheter 4 jantes neuves en 1997 chez BMW mais toujours en 15 comme d'origine (la roue de secours est en 15). Je vais chercher des jantes en 16 d'origine car c'est franchement beaucoup plus beau, les passages de roue sont mieux remplis.
CHF

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Sur les 215 standart, les roues en 16" étaient de serie.

[chf 0]

Mpower238

Je vais faire mon enquête car on m'a confirmé, il y a peu de temps, que les roues de 16 sur les 215 standard étaient une option. J'étais d'ailleurs persuadé qu'elle étaient de série. Néanmoins tu as peut être raison car, l'ancien propriétaire à changer les 4 jantes en 1997 (ce sont les jantes actuelles et j'ai la facture). En tout cas, ce qui est certain c'est que l'auto est bien une 215CV (N° de châssis et moteur pour preuve). Tout est quasi d'origine, sauf les fonds de compteur blanc et le silencieux d'échappement comme tu l'auras surement remarqué.

A Bientôt

CHF

[catpat 0]

:twisted: la mienne est une 215 et elle est montée en 16'

sauf la roue de secours en 15'

[willM31 0]

Nan nan nan, toutes les 215 ont eu les jantes en 16..... de serie

[bmw499 0]

+1, les 215 sont en 16" de série.

[Mpower691 0]

oui oui je confirme .... et même la roue de secours!!

[Invité]

Je vous trouve bien affirmatif, je ne voudrais pas contredire les spécialistes mais je crois que pour certains modèles les options ou les équipements de série étaient différents en fonction des pays.
Par exemple j'ai lu quelque part que sur les cabriolets E30 le cuir était de série en France mais en tissu en Allemagne (au moins pour les premiers millésimes).

C'était peut-être le cas pour les M3 et l'auto en question n'est peut-être pas d'origine francaise.

Bon çà fait beaucoup de "peut-être" mais c'est peut-être l'explication

[DAO 0]

D'origine française, sans doute au vu des clignotant latéraux, d'après ce qu'on m'a dit.......

[chf 0]

Sur Autoscout24 Espagne, il y à en vente une 215CV (12/90) que le vendeur qualifie de complètement d'origine avec des roues en 15 !!! Je continu mon enquête sur le montage d'origine des roues des 215CV...

CHF

[chf 0]

Suite et fin de l'enquête sur la dimension des roues des 215CV standard. La réponse officielle de BMW m'est parvenue. En ce qui concerne mon auto, une authentique 215CV produite début novembre 1989 et immatriculé en France le 15 décembre 1989 pour la première fois, la dimension des roues est bien en standard 205/55VR15. Les roues en 16 étaient une option (comme en Allemagne d'ailleurs). Probablement que beaucoup de 215CV en France ont été livrées avec cette option. Il faut reconnaitre que c'est franchement plus beau et plus efficace, mais hélas, pour la mienne, le premier propriétaire ne la pas choisie...


PS : Vous allez me trouver un peu pointilleux. C'est vrai, mais c'est aussi ce qui explique que j'ai choisi la ///M3 comme auto... :bmw: :bmw: :nikel:

[Invité]

mais non pas pointilleux :geek: ça roule....

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Mikel ! merci pour cette info ! on en apprends tous les jours

[Invité]

En 15 ou 16 pouces une M/// c'est beau !!!!!!

[Invité]

Belle ///M tu as la-bas