Invité Posté(e) le 28 octobre 2007 I have a lot of questions about this swap. Yersterday I put the engine with subframe in the car, but engine rubber motor mounts don't fit in. I used rubber motor mounts from 525 e34, what engine motor mounts use you? Headers hit right wishbone suspension bracket, it's possible to modify the angle of the headers to prevent contact with suspension? Thanks Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willM31 0 Posté(e) le 28 octobre 2007 Taper a écrit:I have a lot of questions about this swap. Yersterday I put the engine with subframe in the car, but engine rubber motor mounts don't fit in. I used rubber motor mounts from 525 e34, what engine motor mounts use you? Headers hit right wishbone suspension bracket, it's possible to modify the angle of the headers to prevent contact with suspension? Thanks you have to use e28 535 motor mounts, for the wishbone suspension bracket, look at my picture swap, i used tree house racing braket ,bought in usa, but it's easier to modifie your headers sorry for my english, i hope you understand Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 octobre 2007 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DC11&mospid=47220&btnr=11_0058&hg=11&fg=10 number 12? Have you part number of engine rubber mounting? Maybe 11811132793? Come from 535i of USA: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DC74&mospid=47231&btnr=11_0060&hg=11&fg=10 I wait reply of treehouse racing for shipping cost to Spain, to buy it Tomorrow I post new updated pics of swap Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willM31 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 number 12 is not availiable , but you can use number 8, that's the same. tree house racing....i have been waiting for an answer since 1 month and 1 month for the shipping! i have paid 171 euros for all good luck Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 octobre 2007 The piece n°8 is the one you need. One question : What are you gonna do for the air-admission ? You cut it or you suppress the mastervac ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 octobre 2007 I cut air intake, more easy/fast than try with differents masters Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 octobre 2007 willM3 a écrit:number 12 is not availiable , but you can use number 8, that's the same. tree house racing....i have been waiting for an answer since 1 month and 1 month for the shipping! i have paid 171 euros for all good luck Yesterday I bought arms directly on the site, I hope that arrive quick Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 octobre 2007 Here are two pics of the admission on mine ! But each engine swap have their own position. This shape maybe not fit on your car... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 octobre 2007 Oh my god The other option is change mastervac, not? Sixth cylinder works well with this modification? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 octobre 2007 Another troubles with swap, anybody want's this not finished M3 :rambo: Right engine mount: Left engine mount: I not tight bolts of engine mounts, but I'm sure that left engine mount doesn't move. -Front stabilizer not fit with exhaust -Gear shift/gearbox towards ahead, I think best solution is lengthen shifting arm and selector rod, aprox 8mm each, what do you think about it? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willM31 0 Posté(e) le 31 octobre 2007 keep cool Y-ou must enlarge the holes on your e36 brackets -for the front stabiliser, you must hit (just a little) the exhaust.... -for the Gear shift/gearbox, you must use all the m3 e30 system ,with the e30 320/325 ( not m3)gearbox bracket - last, Six cylinders works VERY VERY well with this modification, no matter ++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 novembre 2007 More troubles Airbox hit against brake expansion tank: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/p/o/8.png and tube number 4: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/y/11.png Any solution? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 novembre 2007 Another question: What's the correct combination of clutch control? A - M3 e30 input cylinder and output cylinder B - M3 e30 input cylinder and M3 e36 output cylinder C - M3 e36 input and output cylinder Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cgt.77 0 Posté(e) le 11 novembre 2007 willM3 a écrit:keep cool -for the Gear shift/gearbox, you must use all the m3 e30 system ,with the e30 320/325 ( not m3)gearbox bracket ++ si je comprend bien, si le levier de vitesse tombe en avant du "trou", c'est que le systeme provient de la boite du S50/S52 si le levier tombe au milieu c'est que le systeme retenu provient de la M3 E30 :scratch: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 novembre 2007 can anybody help me? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 novembre 2007 Taper a écrit:Another question: What's the correct combination of clutch control? A - M3 e30 input cylinder and output cylinder B - M3 e30 input cylinder and M3 e36 output cylinder C - M3 e36 input and output cylinder This one is right : B - M3 e30 input cylinder and M3 e36 output cylinder Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 novembre 2007 Thanks jef I have more troubles: Finally I received bushing arms: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willM31 0 Posté(e) le 21 novembre 2007 You must remove the iron plate which is inside the rubber sleeve, it will be less rigid, and you can put it in place. It comes into force ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 novembre 2007 Are you sure that I can install airbox with brake master cylinder? I think that it's impossible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 novembre 2007 can you put a pic of this part of your car? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 novembre 2007 It's exactly what i'm talking about... Each swap is different and the engine never have the same position !! I will try to post a picture of this part of my engine... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 novembre 2007 On the first picture you can see the stock master-cylinder : To move the lookheed tank i've used one from an older E28 and the 2 hoses coming from a E38... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 novembre 2007 :nikel: Thanks! It's more dificult to remove the iron plate of rubber sleeve? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 novembre 2007 This brake master cylinder is the correct? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4171&mospid=47218&btnr=34_0212&hg=34&fg=25 The hoses come from what e38? I can't find it on realoem.com Thanks again Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 décembre 2007 I can remove iron plate , now I put it in the car. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 décembre 2007 More questions: Where to connect every wire/hose? Fuel hoses, wich is wich? This piece is nessesary for the swap? Reverse gear wire? A/C connector, connect to...? Ground, it's neccesary to connect twin? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 décembre 2007 What radiator have you in yours swap? I install one of 325 e30 with air conditioning, with more capacity agaisnt radiator without A/C. What think abut it? Regards Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mpower238-s14-motorsport 0 Posté(e) le 4 décembre 2007 You can put a 325 M20 radiator , or a s50 like will's M3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 décembre 2007 Thanks. And wiring and hoses? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 décembre 2007 Is it rigth? http://www.cityofdust.com/s50/e30%20s50%20wiring.pdf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
s14.67 0 Posté(e) le 9 décembre 2007 :salut: merci a toi sa peut toujour sèrvir :nikel: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 décembre 2007 can anybody help me with wiring? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 novembre 2008 Can anybody confirm this conections? S50 engine pins/E30 M3 hardeness pins 25/1 12/12 23/5 22/6 21/7 24/Glove box, but I don't have any wire in glove box, Where is the correct pin? 20/Glove box, but I don't have any wire in glove box, Where is the correct pin? 19/11 8/Cluster 13/13 14/Glove box, but I don't have any wire in glove box, Where is the correct pin? 15/15 17/17 18/18 9/19 7/7 Many thanks Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 novembre 2008 tient je ne sais pas si ça va t'aider [img][/img] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 novembre 2008 [img][/img] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2008 I can't understand the pics S50B30 / E30 M3 2 Black/Red 4 Black/Blue 5 Black/White 6 Violet/Grey 7 Green 8 Grey 9 Brown/Red 10 Blue/Yellow 11 Brown/Yellow 14 Black/White 15 Black/Green 16 Yellow/White 17 White/Violet 22 Green/White 24 White/Black And where need to conect this wires, red and black: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 mai 2009 I'm still with wiring Can anybody help me? Thanks Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SP1 0 Posté(e) le 9 mai 2009 nice to give news...I could think, if I was paranoiac, that it's just because you need our help... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 juin 2009 yes, I need a lot of help Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
theplumber1 0 Posté(e) le 2 décembre 2009 Good work. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bmw motorsport 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 good Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites