Gestion Alpha N

[Invité]

Bonjour,

Mes projets avances...suite à différents contacts
Je recherche toutes les infos que vous auriez au sujet de cette gestion.
A quoi ça sert (à supprimer le débimètre... certes, mais quelles informations sont envoyées, via quels capteurs ?), qui fabrique, commercialise.... et qui en possède une sur un S14.

Merci d'avance... et en fonction des retours ça pourrait devenir très intéressant !

@+

[Invité]

Bon j'ai dejà ça quand même....
Je mets le lien pour ceux que cela intéresse... en plus cela parle de M3

http://www.maxx-automotive.com/dl.html

@+

[Invité]

Personne n'a d'autres infos ???

@+

[M3S14 0]

Il en a là :
http://www.muzzimotorsport.com/index.php?option=com_content&task=view&id=9&Itemid=30
http://www.bmwm3shop.de/main.php?site=prod&mid=3&sid=2

[JMP 0]

J'espere ne pas dire de co...ies , mais je pense que la gestion alpha N ne prend plus en compte le debit volumetrique (via une palette, comme en serie sur les M3 E-30) ou le debit massique (via un fil chaud, genre M3 CLS ou 330i E-46 etc...) mais simplement via l'angle d'ouverture des papillons (alpha) et le regime moteur (N) (plus la temperature de l'air, je suppose).
Ca doit pas faciliter les reprises a bas regime ou la conso parce que le reglage est moins fin, mais evidemment ca reduit tres sensiblement la perte de charge a l'admission.
C'est tout ce que je (crois) savoir.
Les fous de Gr.A en sauront sans doute plus...
A+
JMP

[Stefplus 0]

Je demande un BAN pour JMP qui parle ici ouvertement d'une Mercedes...














BMW n'a jamais fabriqué de CLS mais bien des CSL !!!

Pour le reste, il y a déjà d'autres topics traitant de ce sujet, search function.

[JMP 0]

Houps, fâcheux incident diplomatique. Ca m'apprendra a taper avec plus que 2 doigts...
Bonne journée,
JMP