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bmw motorsport

Un nouveau en m3, By Motorsport Legends

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salut a tous voila je me present m5 e34 27
comme mon psedo l indic je possède une m5 3.8 et ce week hend je me suis fait plaisir en allan cherché une m3 e30 que jai commencer a preparré pour une utilisation route et piste...mais avant ça elle va aller faire un tour cher m3e30power(dm performance)pour une petite cur de vitamine!!! les photos pour tres bientot promis!

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MMMhhh une M5 E34 et maintenant une ///M3 COOL.
Bienvenu à toi et ton champs de course.

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Invité

1° - Bienvenue ici cheers
2°- Grouilles toi de nous mettre les tofs :geek:
3°- Si elle sors des ateliers DM-Perfs, sûr que ce sera une bête thumright

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Invité
Salut


bienvenue a toi!

joli Duo de bete sauvage!!

quand a DM-perfs......:nikel:

A plus et vivement les photos

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Bienvenu ici... très bon choix que ces deux modèles //M, il ne te manque plus qu'une petite e24 pour être comblé non ? lol!

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m5 e34 27 a écrit:
cest marrant parceque cest la prochaine que je veu!!!


J'ai trouvé mon jumeau... :geek: cheers

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:welcome: et @ + sur ce super forum enfin tu verra par toi meme :salut:

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Invité
Bon elles sont où les tofs ???

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:welcome: à toi et tes

mais fait vite pour les tofs

A bientôt

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:: Bienvenue @ toi et tes ///M ::

Vivement les photos de la M3e30 avec ses ptites Hartge 3pieces Sad
@+ sur le forum

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Et bah pour les Hartges çà va pas le faire. Pas que çà lui va pas mais elles sont dans mon sous-sol LOL :salut:

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Invité
:welcome: a toi les photos!!!!!

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Alors gros detterage de post Mr. Green

Comme les tofs sont réclamées depuis 2007, christophe à fini de les developper Mr. Green

Beaucoup de choses ont changées depuis le début du projet, je laisserai le soin à christophe de vous conter l'histoire .

Donc rapidement pour les specs:

-Moteur:
S50 3.2 boite 6, full stock
pompe essence BOSCH gros débit
Silent blocs rigides
Gros radia huile
Embrayage Sachs racing
Ligne inox avec decata silencieux DTM

-Train avant:

Freins Brembo 4 pistons
Train tubulaire PRODRIVE
Crémaillère 3.0 e36
Grosses barres stab H&R
Bielettes rotulées
Berceau mod et renforcé
Coupelles réglables Ground control
Entretoises de jambes de force
Circuite de freinage full avia, FAM hydraulique, répartiteur de freinage, suppression mastervac
Suspension sur mesure sur base de combinés H&R

-Train arrière:

Modif type grA, entièrement rotulé
Montage full rigide
Fixation du pont sur la caisse
Traverse renforcée et montée rigide
Pont refait et retaré 40%, montage rigide
Couvercle pont Z3M
Frein BREMBO 4 pistons
Grosses barres H&R
Bielettes rotulées

-Carrosserie:

Vitres Lexan
Elements carbone sportevo
Capot avant fibre
Couvercle malle arrière fibre
Ailes avant type DTM92 en carbone
Pc avt et arr allégés
Retros carbone DTM91
Allègement caisse (diverses pattes, tout ce qui ne sert plus)
Portes allégées
Suppression du TO
Monobras essuie glace
lors du passage en peinture , tous les joints, feux et optiques en neuf

-Intérieur:

Recaro SPG sur glissières VAC
Arceau OMP 6 points
Harnais WILLANS
Batterie odyssey light
Tableau de bord en fibre et floqué
Instrumentation type GrA VDO sur support alu anodisé
Faisceau allégé
Colonne de direction allégée avec suppression comodos et neiman
Tapis de sol alu home made
Divers troutrous pour alleger la caisse :)

-Roues:

Jantes M5e34 en 8x17 sablées/epoxiées montées en slick

place aux tofs, quelques unes en vrac pas eu le temps de trier



















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Oh que oui que c'est beau... elle transpire la passion cette auto.
Encore bravo!!!!
thumright

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bmw motorsport a écrit:
...mais avant ça elle va aller faire un tour cher m3e30power(dm performance)pour une petite cur de vitamine!!!

LaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughing

jef974 a écrit:

3°- Si elle sors des ateliers DM-Perfs, sûr que ce sera une bête thumright

LaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughingLaughing


V'là la bête qu'il en est sortie, un croisement entre Belphégor et le bossu de notre dame Laughing
Heureusement qu'elle a ensuite trouvée une belle enseigne chez Motorsport Legends thumright


bmw motorsport a écrit:
!!! les photos pour tres bientot promis!
Eh ben, 7 ans après la promesse est tenue Mr. GreenMr. Green

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quel boulot extraordinaire!!!!!
pour l'avoir admirer et même toucher,c'est une pure merveille
quel qualité de montage fait par un passionné!

il paraît que le pilote est pas mal non plus au niveau des perfs!!!! thumright

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Époustouflant, et le mot est faible, superbe travail et photos magnifiques.

Merci de nous faire vivre en direct cette passion.

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C'est bien beau tout ça!
Quel taf!!! Sacré qualité! thumleft

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Belle réalisation !

Plus qu'à prendre du plaisir au volant Wink

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Aille aille aille, moi qui ne l'ai vu que directe toute prête toute belle, je ne me rendais pas compte de tout ça !!!

Encore toute mes félicitations pour ce magnifique boulot et cette qualité de ralisation.

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Lagrive a écrit:
quel boulot extraordinaire!!!!!
pour l'avoir admirer et même toucher,c'est une pure merveille
quel qualité de montage fait par un passionné!

il paraît que le pilote est pas mal non plus au niveau des perfs!!!! thumright
merci pour vos compliment :oops:pour ce qui est du pilote il est tres loin d'etre au niveau de l'auto;)mais ça vien doucement....

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j'hallucine je n'avais pas vu toutes ces évolutions!!! splendide super taffff thumrightthumright

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bmw motorsport a écrit:
acte 2 pour tres bientot (non seb pas dans 3/4 ans:DD)


Mets la grosse sur piste bordel de merde LaughingLaughingLaughingLaughingLaughing

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C'est vraiment un projet très s abouti.
Une vraie caisse de course

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Elle a reçu depuis quelques petites modifs et est toujours en cours d'optimisation (réalisation d'un nouveau circuit d'essence, pose gros collecteur , et quelques surprises à venir Wink )

Pose d'un shifter CAE Shifting :









Montage rigide supports moteur:





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nickel Very Happy

Par contre n'oublie pas de retirer la capote sur le volant avant de la sortir Mr. GreenMr. Green

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