split 56

[rosno081 0]

Si tu es dans cette configuration là maintenant, il faut retirer les 4 boulons au centre...

[ludvik1 0]

c'est ce que j'ai fait mais p..... de bordel ça lâche pas

[ludvik1 0]

non ce n'est pas ceux-là

[rosno081 0]

Mets une photo... ca évitera de travailler en aveugle... Et on pourra t'aiguiller un peu plus facilement

[oldspeednico 0]

tu parle de ca (en gris)? si c'est ca c'est le tambour et pour le sortir une fois l'écrou de 42 enlevé

il faut juste tapoter derrière au cas pole et fur et a mesure il va sortir

[ludvik1 0]

oui c'est le même a part que c'est un 5 trous

[oldspeednico 0]

ok donc c'est ca que tu arrive pas a enlevé? normal 5 trou sur le split ma cox est en 4 trous;

le principe pour l'enlever et le même, une fois l'écrou enlever au bout, il n'y a aucun autres écrou de fixation du tambour.

il faut donc que tu prenne une cale de bois et que tu tape à l'arrière du tambour (pas sur le flasque , bien sur le rebord du tambour!) tu fait ca en haut puis bas puis gauche puis droite pour qu'il ne se coince pas et sorte droit et ca doit venir ensuite une fois enlevé tu auras accès au cylindre de roue et au machoires de frein,

si ca peux d'aider j'ai trouver cette article sur nos confreres OLdropper qui va grandement d'aider en image surtout si tu veux pousser le démontage
http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=16488

aller courage tu va y arrivé

[brunoboxon 0]

pour enlever le tambour il faut enlever la goupille puis l'ecrou de 46 si il ne bouge pas malgré une barre de 10 M sur la clef et toi au bout qui joue a tarzan ,
je te conseil un specialiste poid lourd qui a un pistolet pneumatique d'homme pour qui ton ecrou de 46 est un petit dej!
une fois l'ecrou enlevé il faut dérégler tes freins!!! petite mollette visible par un trou plus gros prevu a cette effet sur le tambour !
avec un gros tournevis plat tu desserre les 2 mollettes et ça roule !
ne pas hesiter a mettre du dégripant sur le moyeu ensuite methode vu precedement cale en bois dur +marteau +patience sinon arrache tambour tres efficace aussi mais en trouver un de cette taille c'est pas gagné mais avec celui de noraut. et des cales ,bidouille et bout de ferraille ça marche...

[rosno081 0]

+1 ...

Ne pas oublier que tes molettes dans le tambour sont en laiton... Donc ne pas trop forcer dessus.. Met du dégrippant avant.. C'est accessible avec un petit tuyau.. Les 2 ne tournent pas dans le meme sens pour les desserrer..

[Freddy Cox111 0]

Quand t'as enlever ton gros écrou,remonte ta roue t'aura plus de force en tapant dessus et pas de risque te casser ton tambour.

[ludvik1 0]

ok merci les gars j'essayerai ça et je vous tiens au jus

[ludvik1 0]

j'ai essayé en remontant les roues en tapant cmme un âne dessus mais

[Freddy Cox111 0]

T'as bien desserrer ton frein à main et régler tes garnitures pour qu'elles ne touchent plus le tambour

Est-ce que tes roues tournent sans peine

[ludvik1 0]

quand on est con c'est pour la vie ..........

[Freddy Cox111 0]

J'y ai pensé car un jours c'est arriver à mon père il faisait changer ses disques/plaquettes avant sur bx td par un de mes potes,mais ils arrivaient à sortir les plaquettes sur un côté et quand je suis arrivé je leur ai demandé si le frein à main était bien desserré et il ne l'était pas.

Alors desserre tout et bon courage.

[ludvik1 0]

ok merci et qqun aurait un plan technique avec dimensions pour mon sc

[Freddy Cox111 0]

Dimensions de quoi

Mesures sur le tiens.

[ludvik1 0]

bin justement j'ai enlever mes flancs ....

[Freddy Cox111 0]

Ca dit pas qu'elle dimensions tu veux

[ludvik1 0]

dimensions de benne

[Freddy Cox111 0]

Si tu veux j'ai ça,je retrouve la boîte et pourrais te dire l'échelle,puis les côtes que t'aura juste à multiplier;

[ludvik1 0]

pq pas...

[Clue 0]

salut
j'ai trouvé ça sur un site bien connu si cela peut t'aider
Pick up classique:
longueur entre ridelles: 2700
largeur entre ridelles: 1570
pour 1600:
poids a vide sans/avec bache: 1300/1335kg
Charge utile: 1000/965kg
poids total autorisé:2300kg
par contre je ne sais pas pour quelle année cela correspond (split ou bay ?)
sinon tu a ça aussi
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=dimension%20benne%20combi%20split&source=web&cd=13&ved=0CEMQFjACOAo&url=http%3A%2F%2Fhugues.tipi.free.fr%2Farticles.php%3Flng%3Dfr%26pg%3D462&ei=uEhDT5brKqq40QXZ2YCPDw&usg=AFQjCNHvcSiLFztXpnlji5VGTMcsNcKwcQ&cad=rja

[PAILLOT 0]

voila ce que donne cela donne sur le lien que je t'ai mit

[ludvik1 0]

un grand merci

[ludvik1 0]

ça y est... les caches tambours sont démontés...
au tour de la boîte ...c'est compliqué????

[Freddy Cox111 0]

Salut,alors pour t'aider tu devrais essayer de te trouver la RTA de ton Combi et sur le web il y a des forum spécialisés en Combi où en y cherchant tu trouvera des renseignements pour ta resto..

[oldspeednico 0]

salut Ludvik

tu veux démonté ta boite?

ne le prend pas mal,
mais tu as déja des difficultés pour démonter les freins à tambours
alors qu'il n'y a rien de difficile
alors t'attaqué à la boite est peut être précoce! Ce n'est pas une critique mais des fois il vaut mieux rien faire que mal faire


en effet la boite de vitesse est un système complexe qui nécessite un minimum de savoir et de connaissance, d'être hyper rigoureux au démontage et remontage
mais aussi un outillage adapté (pour le controle et le remontage voir aussi pour démonter)

beaucoup de pièce sont à calé ou ont des jeux fonctionnelles qu'il faudra que tu régles,

Honnetement, pour l'avoir fait et en partie à 80% car je n'ai pas tout ouvert faute d'outillage, je t'assure que c'est complexe

je dispose de la revue d'atelier VW spécifique d'époque dont 100 pages sur la boite et me suis très bien rencardé avant de me lancer

Attention aussi aux roulements, certains sont kasi introuvables donc ne pas les abimé!

si tu veux vraiment te lancer voici un sujet qui t'aideras grandement:

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=16488

on reste la pour d'aider si besoin

[Koco 0]

je pense pas qu'il veut ouvrir la boite mais juste la sortir du combi ,certainement pour mieux refaire le châssis

[ludvik1 0]

voila... papou a tout compris...
non je ne le prends pas mal du tout ,tant qu'il n'y a pas de foutaches de gueule ...j'écoute tous les conseils
je suis un peu novice ... qui ne demande rien n'a rien et pour ne pas faire de conneries il vaut mieux demander que de vouloir faire le malin tout seul
je suppose que n'importe qui n'ayant jamais eu de spit qui se lance dans la resto ,a besoin de conseils ...c'est sûr qu'il y a des choses que je ne saurai pas faire mais ce qui est trop délicat je le ferai faire ...voila tout et si c'est pour avoir des projets et les faire faire par qqun ,j'économise et je fais le malin avec un split full resto a 25000e ...et après ....même pas de fièrté a avoir la main dessus...si tourner la clé de contacte ....ça non merci

[Zookeeper 1]

j'ai jamais eu la chance de bosser sur un split ,mais comme c'est une boite a trompette je suppose que c'est a peut prés la même chose que pour une cox
donc regarde cette article pour une cox
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=demonter%20boite%20sur%20combi%20split&source=web&cd=5&ved=0CEcQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.old-droppers.com%2Findex.php%3Fshowtopic%3D16488&ei=-YpGT776IKqf0QWE2ZiCDg&usg=AFQjCNHYdVLRTK1LRPZTzYGVAaYDjpwz-w&cad=rja

[chewbie11 0]

ludvik a écrit:

voila... papou a tout compris...
non je ne le prends pas mal du tout ,tant qu'il n'y a pas de foutaches de gueule ...j'écoute tous les conseils
je suis un peu novice ... qui ne demande rien n'a rien et pour ne pas faire de conneries il vaut mieux demander que de vouloir faire le malin tout seul
je suppose que n'importe qui n'ayant jamais eu de spit qui se lance dans la resto ,a besoin de conseils ...c'est sûr qu'il y a des choses que je ne saurai pas faire mais ce qui est trop délicat je le ferai faire ...voila tout et si c'est pour avoir des projets et les faire faire par qqun ,j'économise et je fais le malin avec un split full resto a 25000e ...et après ....même pas de fièrté a avoir la main dessus...si tourner la clé de contacte ....ça non merci

c'est vrai beaucoup on fait le malin ce sont lancer dans une resto , on commencer a demonter et ce sont perdu en chemin laisse le projet en projet ...

ou pire le vende ...

[ludvik1 0]

je sais très bien qu'il y a des choses que je ne saurai pas faire ou les faire a moitié donc il y aura certainement des trucs que je ferai ou demanderai un coup de main pour le faie
je n'ai pas envie d'abandonner un projet auquel je tiens vachement a réaliser ... l'avenir nous l'aprendra
en espérant vous poster des photos du projet fini dans les mois a venir (plutot l'année prochaine a mon avis) mais bon il n'y a pas le feu au lac chaque chose en son temps et il faut que la tune suive aussi et si pas de black on attendra d'en avoir

[weber196611 0]

ludvik a écrit:

je sais très bien qu'il y a des choses que je ne saurai pas faire ou les faire a moitié donc il y aura certainement des trucs que je ferai ou demanderai un coup de main pour le faie
je n'ai pas envie d'abandonner un projet auquel je tiens vachement a réaliser ... l'avenir nous l'aprendra
en espérant vous poster des photos du projet fini dans les mois a venir (plutot l'année prochaine a mon avis) mais bon il n'y a pas le feu au lac chaque chose en son temps et il faut que la tune suive aussi et si pas de black on attendra d'en avoir

j'ai acheté ma cox en 1998 je l'ai finit a mon gout + le butget en 2007.
tu vois j'en ai eu + que je l'ai vendu.
_______________________
@+

[Freddy Cox111 0]

J'aime ta façon de penser Ludvik,pas de prise de tête et content de mettre les mains dedans pour avoir Ta caisse.

Bon courage et pour les photos tu peux en mettre dès que t'a fais un truc dessus.

[oldspeednico 0]

bien content de ta réaction ludvik ,à vrai dire j'avais un peu peur de ta réaction suite à mon post

je dirais juste que chacun est capable de tout faut juste avoir un peu de réflexion et l'esprit de recherche d'infos et tout est possible, et je suis sur que c'est ton cas!

tu as la chance d'avoir un split, et nous serons la pour t'aider à le restaurer, moi le premier!

comme dit Rosno faut juste pas se lancer lancer tête baisser, une resto tu sais quand ca commence jamais quand ca finit ! je sais de quoi je parle cox acheté en 2006 toujours pas finit je touche le but mais ca fait du temps, avec les bon moment mais aussi ceux de solitude! enfin la je tiens le bon bout!

en tous cas hésite pas si tu es en galère on se fera un plaisir te d'aider!

[ludvik1 0]

merci et bon courage a toi aussi

[ludvik1 0]

ça y est la boîte est démontée ... et le train avant aussi....

[Freddy Cox111 0]

J'espère que tu prends bien tout en photos avant démontage,c'est le mieux à faire pour bien y remonter plus tard.

Photos que tu peux nous mettre...

Comme t'as bien bosser aujourd'hui tu peux aller boire l'apèro;

[ludvik1 0]

ce sera pour demain ... je boirai une petite pinte a la bourse de Auby

[ludvik1 0]

qqun sait m'aider pour démonter mon volant??

[oldspeednico 0]

salut l'ami

c'est quoi ton probleme?

j'ai jamais démonté de volant de split mais ca doit être pareil que les autres

tu enlèves le cache central
*débranche le fil du klaxon si yen a un
*tu desserres l'ecrou
*tu tire et ca doit venir


à moins que tu parle de la colonne?

[Freddy Cox111 0]

Salut évite de le bloquer avec le neiman si t'en as un,le mieux c'est un copain costaud qui le tien fort et toi qui desserre l'écrou,quand l'écrou est desserré tu le dévisse sur plusieurs filets sans l'ôter car quand tu va tirer sur le volant et qu'il vient d'un coup t'aura plus de dents, .

Et mets du dégrippant car s'il est en place depuis 1956 ça va être un peu dur.

PS;j'aime bien t'aider et j'aimerai voir des photos de très travaux,

[ludvik1 0]

j'ai fait tout ça mais p..... de bo.... il est vachement dur
tu sais me donner ton adresse email pour que je t'envoie des photos car imageshack foire un peu(si ça 'intéresse)

[ludvik1 0]

si tu passes une fois par la Belgique passe par la maison si ça te dis
tu es le bien venu

[Freddy Cox111 0]

Merci mais t'es un peu loin,

Pour ton volant quand t'aura desserrer ton écrou tapote doucement un peu partout pour le décoller.

[ludvik1 0]

déja essayé ... mais je ne me tracasse pas "tout viens a point qui sait attendre"...
ouais c'est ça je vais peut-etre attendre que ça se fasse tout seul
fin enervé


si ça te dit on organise un meeting le 14 15 juillet tu peux venir passer le week-end tu es le bien venu

[Freddy Cox111 0]

As-tu desserrer ton écrou

pour l'invit'

[ludvik1 0]

biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin oui...(c'est bien l'écrou en dessous du poussoir du klaxon rassures-moi

[Freddy Cox111 0]

Oui c'est celui-là,il est desserrer