M3 Tour De Corse à vendre

[Cryl-5051 0]

J'ai trouvé cette petite M3e30 EvoI Tour De Corse à vendre.
1987
Caisse : 200 000 kms
Moteur : 8 000 kms
N° : 21
VIN : 2190520

Lame avant + becquet EVO II + Roues de malade...
A prevoir un remplacement de parebrise

PRIX : 8 000€ ferme selon le vendeur.

Contact :
M. ROCHUON Christian : 02.98.50.27.90

http://img214.imageshack.us/img214/3770/m3tourdecorse001ne8.jpg
http://img292.imageshack.us/img292/3614/m3tourdecorse002ie4.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/3575/m3tourdecorse003po3.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/5103/m3tourdecorse005vr6.jpg


Voilà si il y a des intéressé pour une Tour De Corse..

[Invité]

Je l'ai déja appelé mais il est pas tres clair dans les explications

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Elle est toujours à vendre?
Quand je l'ai appelé avant d'acheter la mienne fin Aout, elle venait d'etre vendue...

[Invité]

Mpower238 a écrit:

Elle est toujours à vendre?
Quand je l'ai appelé avant d'acheter la mienne fin Aout, elle venait d'etre vendue...

Ouais c'est louche cette histoire ??!!

[Cryl-5051 0]

Effectivement ...mais en tout cas toujours à vendre a ce jour.
Moi c'est les roues qui m'ont tilté...mais bon...

[Maxijoss1 0]

C'est vrai que ça fait un moment, j'avais même oublié qu'elle était encore à vendre !

[bmw499 0]

Euuuhhhhh, les jantes, c'est bien des BBS???????
Quelqu'un c'est déjà renseigné de l'état? 8) Elles sont peut être déjà vendue.....

[willM31 0]

c'est pas la peine de vous faire des films

Suite a un desistement de la personne l'avait "normalement" achetée,(dommage sinon elle serait déjà ds le coin...)
elle est toujours a vendre et pour les jantes.........meme pas en rêve!

Même après lui en avoir fait une offre plus que raisonnable...et quatre jantes d'origine en cadeaux.....rien a faire LES ROUES RESTENT SUR LA VOITURE M'SIEUR...... un vrai c**. :rambo:

a bon entendeur

[bmw499 0]

C'est malin ça, je suis obligé de tous prendre alors......



Non sans déconner..., il n'y a pas quelqu'un qui à un pote dans le 29 par hazard? 750 km pour peut être voir "une poubelle sur des roues carrées" c'est un peu beaucoup...pour moi

[bmw499 0]

Il y a déjà un Belge sur cette TdC, et c'est pas moi...... :scratch:
C'est quelqu'un d'içi?

[willM31 0]

merde , j'aurai dû lui dire que j'étais Suisse.....

[DAO 0]

En revenant sur cette histoire, à l'époque je m'était posé comme très interressé au près de ce professionnel, car il s'agissait effectivement d'un garage (asser axé auto allemande)
Et pour l'anecdote le moteur c'est un 2,5L (du moin c'est ce qu'il m'a dit).
Par contre il ne m'avais pas dit qu'il y avait ces jantes.
J'avais peur qu'il me cache des défaut mais il m'a caché cette qualité !!!
De souvenir l'auto était de 3/4 arrière en photo donc difficile à voir.
En tout cas ce fut sans doute une très bonne affaire.
Sans regret pour moi car je suis comblé aujourd'hui mais je serais curieux de connaître son nouveau propriétaire.

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Le moteur est un 2.3 avec un vilo, bielles,collecteur,injecteurs,boitier de 2.5, volant moteur allégé.Donc je ne sais pas si ça fait réellement un 2.5 ou plutot un 2.4 ....
Avec une très grosse revision effectuée ( distrib neuve etc...), le moteur marche bien ! il est dans ma voiture



Tout comme les roues

Encore un grand merci à David de DMperformance, pour m'avoir fait profiter de ces rarrissimes pieces en remettant la tour de corse d'origine

Je voulais à l'époque acheter cette voiture , uniquement pour ses roues, et l'affaire m'est passée à un jour pres par david !
Mais j'ai quand meme fini avec ces roues dont j'ai tellement revé, comme quoi, des fois tout arrive ...

[DAO 0]

Très content pour toi Mpower238 la pure affaire, je la sentait bien cette auto.
Cette vente tombais à l'époque mal car j'allais aquerir un bien immoblier et mettais un max de coté .

Il fallait aussi que je patiente quelque mois avant de me relancer dans la "quette du Grale" ce qui est chose faite et pour beaucoup moin chère ce qui ne me fais pas regreter .

C'est vrai que le monde M3e30 est petit .

Très content aussi que ce TdC soit à nouveau d'origine, elle n'en a aujourd'hui que + de valeur.

[Invité]

Mpower238 a écrit:

Le moteur est un 2.3 avec un vilo, bielles,collecteur,injecteurs,boitier de 2.5, volant moteur allégé.Donc je ne sais pas si ça fait réellement un 2.5 ou plutot un 2.4 ....
Avec une très grosse revision effectuée ( distrib neuve etc...), le moteur marche bien ! il est dans ma voiture

tu nous avais bien "caché" que tu avais un moteur un peu spécial....
au banc qu'est ce que ça donne??

petite question :scratch: :scratch: : le vilo des 2.5l donne une course plus longue???

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Passage au banc bientot...

[Invité]

:oops:je vient de vérifier sur le site de Cryl
c'est une course plus longue sur les SE: 87 au lieu de 84,
par contre ce n'est pas comme sur les 205 gti: ou le 1.6l est un carre et le 1.9l est un longue course ou peugeot a juste changer la course pour gagner de la cylindrée.
bmw a bien augmenter l'alésage et la course pour faire le 2.5l.
quand nous avons refait mon moteur, nous avions regarder pour mettre des pistons de 2.5l et a priori ça n'était pas compatible (ou pas facilement)
je serait curieux de savoir comment sont fait les 2.8l

[Mpower238-s14-motorsport 0]

A priori (je n'ai pas tous les détails) les pistons seraient restés en 2.3 dans mon moteur.
Je pense de toute manière l'ouvrir cet hiver, j'en saurais plus.

[DAO 0]

Je vais être un peu Hors sujet mais Mpower tes jantes sont magnifique
et bien retapées !!!
Aussi je profite pour demander si quelqu'un peu me donné des conseil
ou adresse pour une renovation, et ou peut-on se procurer la visserie chrommé pour jantes OZ racing ACS.