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willM31

M3e30 parking only

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cheerscheerscheersaffraidaffraidaffraid

Thanks a lot for your pictures DTM-M3 thumleftthumleftthumleft

Merci Viko pour tes recherches cheerscheersthumleft

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Many Thanks and Congratulation for these really nice pics. !!!!

Alors, vraiment là, vous ne pouvez pas mieux trouver pour le faire rêver !!!
Si vous avez les photos en high-definition, (et si vous le vouler) je suis preneur à 10'000 % !

Wink Bye Joceran

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Terrible Thanks for all pictures and particullary for the Benson & Hedges cheerscheers

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Invité

superbes tofs affraidcheers

Grande merci thumleft

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Invité

celle ci il y a du matos dessus affraidcheers

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ShockedShocked Splendide...!

On aurait presque envie de l'exposer plutot que de la faire tourner sur circuit tellement c'est propre..

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Invité

Y'a pas à dire, elle dégages vraiment quelque chose de magique cette voiture cheers

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Invité
Thanks!!

great picutres!!

love the muzzimo airbox. I actually think I'll go for one of those "bolt on series" carbon airbox!!

See you

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Invité
affraid celle là c'est une usine a gaz tu as un peu plus de renseignement sur se qu'ils ont fait dessus? :scratch:

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julien a écrit:
affraid celle là c'est une usine a gaz tu as un peu plus de renseignement sur se qu'ils ont fait dessus? :scratch:

Yes,mais je sais pas en langue c'est:
Karosseri: e30 m3 med Evo 1 front spoiler med DTM cup vings, Evo3 luftintaktil bremsene, orginale DTM Motorsport speil i karbon (100 g), justerbar DTM-Flaps i karbon på bakvinge og bredda m3 skjermer (valset)
Motor: 2,5 liters evo3, 3 lags stålpakning, Smidde stempler, herda veiv og råder, Lotec kamaksler, sinterlamell tilton185MM, tilton 2 skivet trykkplate 780nm, alt er vektjustert og avbalanser, turbo s200g spesial som er portet, turbogrenrør bygd av mobeck tekniske, 34mm avlastnings ventil, fuel injector, ProGate 45MM Wastegate, elektromotiv data innsprøytning, cosworth gruppe N intercooler, kjølesystem med 60% bedre flyt og bilen går på NGK D7EA plugger.

Transmisjon: Orginal gearkasse (sport med første gir bak), Evo3 bakaksel og utveksling 3,15:1.

Innredning: OMP bur, Sparco ratt, Sparco Pro 2000 stoler med OMP 3” 6- punkt belte (formel 1) Autometer turteller og G-Power speedometer (300 km/t).

Hjuloppheng: Bilstein M3 gruppe A foran og bak med justerbar høyde og stivhet, Eibach og Willams krengning hemmer, BMW Motorsport stabilisatorstag fram og bak.

Bremser: OMP 296 mm bremseskiver foran med Ferrodo racing belegg.

Hjul: Kerscher KCS 9,5x18” med yokohama AVS Sport 225/35 dekk forand og Kerscher KCS 10,5x18” med 245/35 yokohama AVS Sport bak.

Vekt: 1 150 kg.

Lakkering: BMW Motorsport original DTM lakkering etter Bigazzi-teamets utseende fra 1989. Fører dekalene er Pirro's.

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Invité
:scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch:

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Invité
bmw499 a écrit:


Superbe Pascal affraidthumleft

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bmw499 a écrit:




Amazing picture. The Valier M3 is jumping :salut:


Thank you thumright

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m5 e34 27 a écrit:
ya des dingue!


Pis en plus c'est super moche !

M3 71

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M3 71 a écrit:
m5 e34 27 a écrit:
ya des dingue!


Pis en plus c'est super moche !

M3 71


+1

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Encore une rouge qui à été sauvagement modifié !!

Pourquoi les tuners dingues prennent toujours les M3 rouges ???? Ca me tue de voir ça !!!
Cela dit, ça dois quand même bien ronfler tout ça !!!

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Invité
c'est vraiment tooo much :pukel: et surtout, super moche...

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:salut: c'est clair ça doit bien ronfler , mais niveau esthétique persso j'aime pas

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Je pense que personne d'etre nous aime l'esthétique ,mais pour le reste :nikel:

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Le gros turbo qui dépasse du capot découpé... là, on franchit nettement les limites du mauvais goût ! Thumb down

Sacrilège !!! affraid

Cette "clique", c'est vraiment des "Jacky" M3 E30 !

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