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julienM

reprog subaru sti

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salut a vous! depuis un petit moment j'ai envie d'apprendre a mapper ma subaru sti de 2002. j'ai commencé avec elm 327 et scantool juste pour diagnostiquer les petits soucis récurrent.... Smile 

vous me conseiller d'utiliser quel logiciel ? (winols,ecuflash..) et surtout avec quel materiel?
Au début j'aimerais juste analyser mes maps (qui son plus d'origine vu que mon turbo soufle a 1.3 bar)

merci les gars Wink 

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Merci Agron ,je laisse tomber winols alor. j'ai essayé ecuflash cet aprem, mais j'arrive pas a télécharger les maps.
Le cable ELM 327 est compatible?
voici ce que ca m'affiche:

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d'accord avec evoscan c'est mieux? je vais faire un detcan et me faut aussi une sonde temperature et une large bande Wink 

tu passe beaucoup d'heures quand tu remap non?

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Donc je mettrai beaucoup de temp au debut XD
Le top pour moi serait de maitriser les multi cartho. Éthanol , petite et grosse puissance. Merci en tout cas de mavoir repondu aussi rapidement.
C'est appreciable l'experience des utilisteurs de ce forum Wink

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Oui doit y avoir des manips.
Il y a plusieurs methode il me semble, soi avec un interupteur , soi mettre le contac accelerer a fond et appuyer sur le degivrage arriere... Quelque chose comme ca.
Tu a des infos la dessus!?

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Tu en pense quoi de eculabs studio? Il propose un service, tu leur envoi ton ecu et il le prepare avec le logiciel. En option il y a le lunch control bi-cartho etc

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juste une question au sujet des mapping sur ecu d'origine..
je sais qu'il est possible d'injecter une carto dans plusieur voiture .
le seul souci étant que l'on doit lire le code sur l'ecu ds la voiture que tu vas mapper et ensuite reproduire se code sur la carto que tu souhaite injecter. sinon boitier bloker plus ou moin .. 7
qui saurai ou justement changer c information sur la carto ????

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MijK Perf a écrit:
juste une question au sujet des mapping sur ecu d'origine..
je sais qu'il est possible d'injecter une carto dans plusieur voiture .
le seul souci étant que l'on doit lire le code sur l'ecu ds la voiture que tu vas mapper et ensuite reproduire se code sur la carto que tu souhaite injecter. sinon boitier bloker plus ou moin .. 7
qui saurai ou justement changer c information sur la carto ????

t'es préparateur et tu sais pas faire?




Non mais allo quoi mrgreen 

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pour allez au but je ne c pas faire ...?
pas eu le temps de me pencher sur la question des écu d'origine, c se qui m’amène aujourd'hui.
en revanche on me place un boitier motec c tout autre histoire...!!!

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Je déterre le sujet. Pour tout avouer, je n'ai pas fais des recherches énormes mais pourriez vous dire ce qu il faut pour récupérer la carto et quel logiciel il faut pour le lire. J aimerais la vérifier.
Merci.

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Tu peux lire ce topic depuis le début et tu auras tes réponses....

Allo quoi ? Laughing

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ouais c est claire en fait..... Laughing la j ai abusé  Embarassed Mais je pensais pas que c etait aussi simple

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Merci et ca se trouve sur le net facile. Tu peux voir toutes les maps? Moyen de faire des courbes en 2D et 3D?
Merci.

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http://epifansoft.com/

Logs avec gestion des larges bande ou sondes externe comme la zeitronix, 2d, 3d
Il y a déjà un stock de maps, mais en plus tu peux convertir les maps de Romraider facilement.

Bref le meilleur outil actuel pour moi Wink

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XNWRX a écrit:
On est d'accord, on attend juste la version pour GT-R Wink 

Vous plaignez pas, nous on attend encore les GT-R... Razz

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XNWRX a écrit:
On est d'accord, on attend juste la version pour GT-R Wink 


tu dois trépigner  Laughing 

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Pas plus que ça, je logue la mienne et tout va bien, c'est correctement fait (peut être un peu pauvre en mode 620CV, mais en mode 550CV c'est nickel et je n'utilise jamais le mode 620 car le moteur reste tout de même fragile au couple).
Elle est en Cobb, et je pourrais la refaire en Ecuteck, mais tu vois je n'en ai même pas l'envie ni le temps ;-)

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