Prépa de ma sti 8

[gtiflo08 0]

dadam a écrit:

gtiflo08 a écrit:

dadam a écrit:

tes pressions sont les bonnes, l'embrayage est très costaud.
Comme déjà dit 350 cv et 50 Mkg environ si tout va bien

ok merci beaucoup, je pensais que ca soufflait un peu plus fort d'origine!!

Ben c'est déjà sympa non?
Ca fait 85cv de plus et pas mal de couple aussi, après à l'E5 ou du très bon SP ton mappeur doit pouvoir faire mieux, et différence été/hiver aussi!
Là je t'annonce le "pire" pour les cv, en revanche c'est le meilleur pour le couple, mais ça dépend moins des conditions précédentes que la P Max tout de même (quoi que SP ou E85 ça change la donne)

non en fait je m'inquiétais car je pensais que d'origine ca prenait vers 1.2 et que j'avais moins , 350cv en gardant le turbo me semble un bon chiffre!!

merci pour les infos!!

en fait ma config va dépendre du prix et des conditions pour faire reprogrammer le boitier (c'est une puce démontable la dessus?)

si c'est pas trop cher je met pas le turbo maintenant et je fais une config soft quite a remapper une 2e fois plus tard avec gros turbo...


si c'est assez élevé, je ne le ferai pas 2 fois et je met les watts maintenant mais financierement je voulais f'aire d'autres choses chez moi.
@+ flo

[gtiflo08 0]

laurent sti8 a écrit:

relie le bleu au rouge
chez moi ca a marché
pour d autre non, sinon relie le fil blanc du connecteur d origine a un +apc

merci beaucoup j'y regarderai en fin de semaine, ca a l'air d'avoir été un peu magouillé au niveau du post...

@+ flo

[dadam 0]

c'est fini le chip tuning
On reprogramme directement le boitier, une bonne remap coûte je pense dans les 600€ (j'espère que j'ai pas trop baissé vos prix messieurs )

[jerome 681 0]

donc quel sera le turbo?????

[gtiflo08 0]

pour l'isntant je suis toujours en étude j'ai d'ailleurs toujours pas recu mon fmic, le site était en vacances apparemment.

quelqu'un a déja tenté les collecteurs d'admission sur ebay??

sinon je regarde veinement si les kits rotated peucvent se trouver moins chers.

et je commence a flipper pour ma 5e qui craque, demain je vais appeler chez subaru barbara ou était entretenue l'auto voir ce qu'il en pense!
@+ flo

[dadam 0]

les collecteurs Ebay "pas chers" sont en général très fins, donc fragiles et surtout pas très optimisés...

[jerome 681 0]

dadam a écrit:

les collecteurs Ebay "pas chers" sont en général très fins, donc fragiles et surtout pas très optimisés...

oui...

ou tu laisses le collecteur d origine ok jusqu a environ 400/420,sinon tu y mets le prix

[Blue devil 0]

je dirais pas mieux...

[sti04 0]

gtiflo08 a écrit:

quelqu'un a déja tenté les collecteurs d'admission sur ebay??

c'est du collecteur d'admission qu'il parle, pas de l'echappement

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

gtiflo08 a écrit:

quelqu'un a déja tenté les collecteurs d'admission sur ebay??

c'est du collecteur d'admission qu'il parle, pas de l'echappement

pour du 500/550+ alors ok un cosworth oui

[gtiflo08 0]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-RACE-INTAKE-MANIFOLD-04-07-SUBARU-IMPREZA-STI-EJ257-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5638376473QQitemZ370310341747QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

je parle de ca précisément, pas du modele a 1000 euros

[jerome 681 0]

non

[stephwrx41 0]

Bizarre ce collecteur ?

[gtiflo08 0]

salut à tous, j'ai craqué j'ai commandé la ligne en 76
je devrais recevoir ca dans la semaine avec le fmic!

par contre je suis toujours angoissé avec cette histoire de boite

/chassis-freins-transmission-f38/synchro-sur-sti-8-t8662.htm#166653

[gtiflo08 0]

Bonjour à tous, j'ai recu la ligne, elle est monstrueuse

l'echangeur arrive demain..

une question me taraude: sur atp les admissions des turbo sont en 3'', une durite de cette taille arrivera à passer en mettant un gt3071 ou gt3076 à la place d'origine? donc passer sous le collecteur d'admission?

merci!!

[dadam 0]

souvent elle n'est pas en 3" tout le long mais s'élargit au raccord du turbo.
Si tu veux monter une 3" tu peux mais il te faut des phenolic spacers, à mettre entre la pieuvre et les culasses pour surélever un peu et laisser la place, attention si tu restes en TMIC de ne pas prendre des joints trop gros

[gtiflo08 0]

dadam a écrit:

souvent elle n'est pas en 3" tout le long mais s'élargit au raccord du turbo.
Si tu veux monter une 3" tu peux mais il te faut des phenolic spacers, à mettre entre la pieuvre et les culasses pour surélever un peu et laisser la place, attention si tu restes en TMIC de ne pas prendre des joints trop gros

non ca sera bien un frontal je l'aurai demain!

je vais essayer de trouver ces spacers sur le net!
merci

[dadam 0]

http://www.grimmspeed.com/catalog/index.php?cPath=23&osCsid=pito85di72oid8u7q6tutq28h7

[gtiflo08 0]

ok merci beaucoup!!

je visualise mieu!

la je regarde un peu sur ebay.co.uk il y a pas mal de pieces, venant d'angleterre il doit pas y avoir de frais de douane en plus.

j'aurai aimé tout commandé au meme endroit mais dur dur.

en collecteur écghappement il y a le autobahn 88 qui me plait beaucoup a un prix raisonnable.

pas facile,

je mettrai des photos demain des pieces dispo, ligne, échangeur, large bande aem.

@+ flo

[ju01 0]

gtiflo08 a écrit:

en collecteur écghappement il y a le autobahn 88 qui me plait beaucoup a un prix raisonnable.



@+ flo

dadam a écrit:

les collecteurs Ebay "pas chers" sont en général très fins, donc fragiles et surtout pas très optimisés...

[gtiflo08 0]

Salut à tous, voici quelques photos:

j'en referrai des belles de la voiture dehors dans l'apres midi











toujours pas recu le fmic

[dadam 0]

je serais toi je ne monterais pas le Up... il va te faire perdre du spool (trop gros).
Et si c'est des joints papiers, surtout va en acheter chez SUb, ils ne coûtent pas bien chers mais sont d'une toute autre qualité!

[sti04 0]

fais pas de connerie et suis bien les conseils de Damien pour le UP

[SUBASTO 0]

Ah oui ce up est une belle daube

[dams62 0]

Je l'avais monté aussi et redémonter au plus vite car trop de perte du spool

[ju01 0]

sti04 a écrit:

fais pas de connerie et suis bien les conseils de Damien pour le UP

le fmic aussi pour le moment..

[gtiflo08 0]

tout est monté, aucun problème, je n'ai pas perdu en régime d'accroche, et ras sur les joints. l'auto prend 200 grammes de plus environ je vais plus mettre le pied dedans jusqu'au réglage.
Merci pour vos conseils mais je n'ai pas votre ressenti qui a l'air vraiment négatif, le bruit est pas mal, et c'est beaucoup mieu que l'origine apres c'est sur c'est pas une ligne a 800 euros mais 315 livrée!

@+ flo

[gtiflo08 0]

petite balade cet aprem

[sti04 0]

gtiflo08 a écrit:

tout est monté, aucun problème, je n'ai pas perdu en régime d'accroche, et ras sur les joints.

quand tes joints vont partir en lambeau, détruire ton turbo et au pire ton bloc, tu repasseras nous le dire ??

[SUBASTO 0]

gtiflo08 a écrit:

Merci pour vos conseils mais je n'ai pas votre ressenti qui a l'air vraiment négatif
@+ flo

Laisse lui un peu de temps avant que tu perçoives les 1er symptomes et là tu regretteras de ne pas avoir suivi les conseils

[dadam 0]

oui le but n'est pas de critiquer, mais de te faire profiter de notre expérience, cette ligne XS Power, il y en a qq uns qui l'ont montée, et on connait bien le produit

[dams62 0]

Les joints sont vraiment pas top change les au plus vite

[Blue devil 0]

elle est vraiment magnifique cette 8...

bon courage pour la suite

[agron-subaru-sti-passion 0]

la ligne en elle meme est pas mal
sauf le up pipe trop gros ,et les joints qui crame vite

[SUBASTO 0]

C'est pas qu'il est que gros, c'est un flex'fuite

[sti04 0]

et des joints torpilles

[gtiflo08 0]

sti04 a écrit:

gtiflo08 a écrit:

tout est monté, aucun problème, je n'ai pas perdu en régime d'accroche, et ras sur les joints.

quand tes joints vont partir en lambeau, détruire ton turbo et au pire ton bloc, tu repasseras nous le dire ??

pour l'instant j'ai jamais trop eu de déboire avec tous mes montages, maintenant faut être pris pour être appris, on va voir ce que ca donne quand je met les mains dans une subaru

pour moi la ligne me convient parfaitement surtout pour une auto secondaire, merci de vos avis tout de même, aucun soucis tant que c'est objectif

[The_booster 0]

j'ai envie de dire, boost creep!? contrôle bien tes pression de turbo avec du matériel valable.

Et pour le up, ben quand il aura des fuites, tu pourras remettre l'origine... rien de dramatique... pour les joins idem... mais le boost creep c'est plus grave! à surveiller (corriger)!

[SUBASTO 0]

The_booster a écrit:

Et pour le up, ben quand il aura des fuites, tu pourras remettre l'origine...

certes mais quelle galère et perte de temps

[jerome 681 0]

up a enlever et vite

toujours mettre des joints subaru

[gtiflo08 0]

SUBASTO a écrit:

The_booster a écrit:

Et pour le up, ben quand il aura des fuites, tu pourras remettre l'origine...

certes mais quelle galère et perte de temps

celui d'origine est mort, il avait été ressoudé

sinon il y a un peu plus de pression mais justement je tire plus trop dedans pour rien abimer jusqu'a revoir les réglages

[gtiflo08 0]

bonjour à tous! quelques nouvelles, l'auto est démontée et j'ai commencé le montage, voici donc la configuration, j'illustrerai ca dans la soirée:

-ligne 3''
-fmic
-dump hks
-pompe walbro
-injecteurs 800cc
-bougies froides
-turbo td 06 20g 8cm2 Seb performance
-solénoide 3 voies grimmspeed
-calorstat grimmspeed
-filtre avec durites 3''

-EGt
-large bande Aem

a l'heure d'aujourd'hui il ne me manque que les injecteurs, je me suis rabattu sur un td06 car j'ai eu une opportunité et c'est plus raisonnable que le gt30 niveau budget.

http://www.seb-performance.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=114&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=11

On verra le résultat si les 400 sont la!

par contre pour la remap shiftech ne fait pas, donc j'ai trouvé diapason motorsport en region parisienne qui fait ca sur banc 4x4.

@+ flo

[Ludo221 0]

LoL!

[Blue devil 0]

bon courage, vivement les tofs...

[ju01 0]

Ludo a écrit:

LoL!

[Yaz11 0]

ju a écrit:

Ludo a écrit:

LoL!

bande de mauvaise langue ^^
mais c'est si vrai

[gtiflo08 0]

ok message reçu je tire ma révérence sur ce forum!

un grand merci tout de même à tous ceux qui m'ont conseillé

Bonne route Florent

[sub75 0]

Il ne faut pas te braquer, même si certaines interventions peuvent paraître parfois un peu péremptoire, c'est souvent parce que ces sujets ont déjà été évoqués très fréquemment...

En RP des spécialistes SUB, c'est pas ce qui manque et Diapason n'en fait clairement pas partie ! Renseigne-toi un peu

[nicol73 0]

jolie cette sti 8 bonne continuation

[Yaz11 0]

Surtout que cela ne s'adressait pas à lui directement ni sur sa manière de faire mais plutôt au choix de fournisseur si je ne m'abuse