jerome 681 0 Posté(e) le 25 mars 2010 oui suis d accord avec XNWRX !xavier un M ou T c est violent au coup de pied comme un gt3076,car j ai roulé qu avec un H,ou c est plus lineaire ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OTU38 0 Posté(e) le 26 mars 2010 jerome 68 a écrit:DAMIEN69 a écrit:tmic jai acheter des rails perrin aujourdhuitu as un gros tmic perrin tu veux dire?donc je te conseille le md321h pour 380/390 super turbo,pas de gt30 sur un 2.0l pour de la montagne le md321h est un gt30 avec une turbine chaude d'IHI. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sti04 0 Posté(e) le 26 mars 2010 oui, les MD321 et les ATP sont des hybrides sur base GT30 en gros, le ATP3071 se situe entre le MD321H et Mle ATP3076 est à peu près égal au MD321T, point de vue puissance admissible.fais ton choix Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jerome 681 0 Posté(e) le 26 mars 2010 oui! j ai voulu dire pas de 3076 pour la montagne ah et un gt2871 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sub75 0 Posté(e) le 26 mars 2010 Une fois de plus XN a souligné l'essentiel ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XNWRX 0 Posté(e) le 26 mars 2010 sub75 a écrit:Une fois de plus XN a souligné l'essentiel ! Merci ma poulette Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites