ClemGTi 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 Salut, Je ne comprends plus rien a rien, hier je vais chez Auriol Compétition (que je pensais etre une référence), il m'a certifié qu'avec ma sub sti de 2002 (il y'a deux sondes lambdas (jusque la d'accord) et que de ce fait), il m'était impossible de virer les catalyseurs sans effectuer une remap (meme en restant en Diam. 60 ou 63)! Je voudrais mettre une ligne full decat!! Il m'a dit tout ce que vous pouvez faire sans mettre la voiture en rideau, c'est mettre un silencieux ("aucun gain de bruit car c'est le cata qui retient tout"), sinon remap..... Expliquez moi les proprios de STi 2002 avec deux sondes comment vous avez fait? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dadam 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 ben déjà il n'y a qu'une sonde, en tout cas une seule vrai AFR en narrow-band située sur le collecteur La sonde placée après les catas est uniquement une sonde de défaut (si tu as un cata qui se bouche pour ne pas casser le moteur) Donc avec une ligne complète, tu auras un CE (check engine) allumé au tableau de bord, mais aucune remap n'est nécessaire stricto sensu! La voiture démarrera et roulera normalement. En revanche, une sti 2L si tu passes sur un gros diamètre ou une ligne de très grande qualité en 63, je t'encourage vivement à poser un mano de pression de turbo en même temps, et à faire tout de suite une recherche sur le "boost creep" sur le forum Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Blue devil 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 exactly, pas mieux!! en plus ton CE, tu peux le virer facilement en montant un cell fixe!!! J'en ai un d'ailleur si ca t'interresse, je te le donnerais!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ClemGTi 0 Posté(e) le 18 octobre 2009 Merci pour vos réponses. Je pense commander une ligne groupe N ou Groupe A en 60. Chez inoxcar.fr j'ai vu le type de ligne qui me convenait (dp, mp, et silencieux). Encore merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
