la 400+ a jéjé c est comme les feux de l amour mdr !!

[jerome 681 0]

j aurai bien pris le r888,mais s il doit faire 2000 kms et je ne travaille qu avec toyo

[ju01 0]

jerome 68 a écrit:

j aurai bien pris le r888,mais s il doit faire 2000 kms et je ne travaille qu avec toyo

le r888 c'est pas un toyo??

[agron-subaru-sti-passion 0]

[Carbone1 0]

jerome 68 a écrit:

j aurai bien pris le r888,mais s il doit faire 2000 kms et je ne travaille qu avec toyo

Le R1R se bouffe plus vite que le R888.

[jerome 681 0]

ouai sur les conseils d un ami,j ai decommandé ce pneu,donc je pense que je vais prendre le bridg re070 90w

[Carbone1 0]

jerome 68 a écrit:

ouai sur les conseils d un ami,j ai decommandé ce pneu,donc je pense que je vais prendre le bridg re070 90w

Il sera certainement plus adapté à ton utilisation

Petite remarque sur ta très belle prépa, tu aurais peut être du prendre un CAI plutot que ton big MAF avec le filtre dans le compartiment moteur. Sur les CAI le débimètre est beaucoup plus déporté donc moins exposé.
Tu vas bouffer du débimètre à vitesse grand V avec ce montage sans compter les gros risques que ca comporte.

[jerome 681 0]

oui alors le big maf c est fredlux qui l a fait,je vais mettre une tole de separation pour protéger de la chaleur ainsi qu une arrivée d air frais,c est clair que c est obligatoire

tu veux dire un cold air intake avec le filtre dans l aile?



je fais -5000/an,j ai fais ca pour m amuser!et j ai pour habitude de les changer tous les 10000kms sur mes sub

[Carbone1 0]

jerome 68 a écrit:

oui alors le big maf c est fredlux qui l a fait,je vais mettre une tole de separation pour protéger de la chaleur

tu veux dire un cold air intake avec le filtre dans l aile?



je fais -5000/an,j ai fais ca pour m amuser!

Je ne remet pas en question le travail de Fredlux, il sait ce qu'il fait .

Oui le CAI dans l'aile qui est nettement moins exposé

[jerome 681 0]

oui mais j ai pas voulu de cold air intake car mes passages de roues sont tres moyens,je prefere dans le compartiment moteur cloisonné avec une bonne arrivée d air



puis oui on verra ca par la suite,de toutes facons on mappe pas encore

[Carbone1 0]

jerome 68 a écrit:

oui mais j ai pas voulu de cold air intake car mes passages de roues sont tres moyens

Je vois que l'on a le meme problème

[jerome 681 0]

et encore ils m ont refais la tubulure du fmic xs....

[jerome 681 0]

en fin de compte les pneus en dernier de toutes facons ca sera certainement des toyo r888 ou des bridg re070.alors pour mes freins je pense mettre des plaquettes carbone lorraine aux quatre coins avec des disques dba(5000 ou des 4000 suffisent?) a l avant et des dba aussi(4000 ou les origines?)a l arriere + durites avia + liquide motul + cale perrin

[Carbone1 0]

Si tu ne fais pas de piste tu peux mettre des disque gr N, c'est bien moins cher que des DBA et ca tient bien. Pour les plaquettes les CL sont efficaces mais très agressives pour l'usure des disques ainsi que les jantes à cause de la poussière qui s'en dégage. Elles sont très bruyantes également.

[jerome 681 0]

oui les cl sont en metal frite donc copeaux... arf les grn bof,je prefere du dba bien plus resistants au moins les 4000 quoi que les 5000 seraient bien pour eviter de trop chauffer les moyeux,mais oui ne faisant pas de piste mais certainement quelques ouvertures de rallys l annee prochaine si tout va bien... puis les dba 5000 je les touche a un prix tres correct

[AKIRA.9411 0]

Toi tu va faire des ouvertures de rally,je te vois plutot au Cap d'Agde GTI Mag

Biz mon jéjé

[will.sti 0]

Les plaquettes carbone lorraine ( j ai les RC8) vont vraiment bien et pas trop abrasive pour les disques je trouve, mais en revanche c est vrai que ca fait un peu de bruit mais bon...

[jerome 681 0]

AKIRA.94 a écrit:

Toi tu va faire des ouvertures de rally,je te vois plutot au Cap d'Agde GTI Mag

Biz mon jéjé

tu n as pas tord

et je vais meme monter une rampe pour la nuit,car je commence un peu a vieillir

[jerome 681 0]

bon les gars cette semaine,c est la semaine du freinage , alors j y mets quoi en plaquettes carbotech,carbone lorraine etc...

et en disque dba 5000 devant,et 4000 derriere


bref besoin de votre aide,car je veux bien mettre les dba mais pas les changer tous les 3000,donc avec quelles plaquettes

[agron-subaru-sti-passion 0]

XP10

[jerome 681 0]

oui j y pensais,dba 5000 devant avec carbotech xp10,puis derriere dba 4000 avec carbotech xp10 ou 8?


donc les carbotech sont moins agressives pour la peinture(...) et pour les disques

[agron-subaru-sti-passion 0]

oui
tu peux mettre du XP10 a l arriere aussi

[jerome 681 0]

les disques et plaquettes carbonetic,ca vaut quoi en terme de freinage?

[agron-subaru-sti-passion 0]

les disque je connais pas trop
par contre les DBA 5000 ont l air de bien allez avec
certain on cette config la
et en sont content

[jerome 681 0]

ok,mais faut que je sache ce que ca vaut des carbonetic disques a bol alu devant et renforces derriere+plaquettes car j ai une bonne proposition!

[jerome 681 0]

bon apres maintes explications ...,je n ai pas besoin de disques a bol alu,ne faisant pas de circuit,donc je suis en train de voir pour des grn + CL + durites avia + liquide AP + cale perrin

ou a la rigueur disques DBA 4000 avant + arriere

[jerome 681 0]

je viens de commander a l instant 4 bridg re070,mais je me suis toujours pas decide pour les freins

[nemystic 0]

jerome 68 a écrit:

je viens de commander a l instant 4 bridg re070,mais je me suis toujours pas decide pour les freins

Les RE070 sont super et pas chèrs mais si tu veux une meilleure tenue de route et freinage, les Yoko A048R sont un MUST !!

[jerome 681 0]

je voulais surtout un bon pneu sur le sec,puis quand meme pas trop mauvais sur le mouillé

la prochaine fois je testerai le toyo que je peux avoir vraiment a un prix tres correct!!



prochaine etape,le freinage

[ju01 0]

tu vas faire des ouvertures de rally avec ça??

[jerome 681 0]

quoi avec les bridg,ou l auto?

euh ouverture de rally,plutot un peu d exhibition avec,enfin on va essayer!

les bridg pour travailler lors des remaps,oui,apres on avisera...

[ju01 0]

oui pardon, avec les bridg

[jerome 681 0]

deja faut finir l auto donc on mappera cet hiver,et en alsace je me vois mal rouler en r888,il fait assez mauvais dans cette region.bref sur cette auto je mettrai ce qu il faut quand et comme il faut!!!!!

[ju01 0]

entre nous, le r888, je le teste en ce moment sous la pluie..

sur route humide, pas trempée, ça passe fort.. sur route detrempée, je n'ai pas encore osé..

[jerome 681 0]

le voila monté ce bridg










prochaine etape,les freins

[jerome 681 0]

aujourd hui le chantier a repris:


-j ai vendu l interieur sti
-j ai entierement vidé la caisse(plastiques,blackson,p de portes...)
-acheté 2 bacquets+fixations+arnais sparco
-volant sparco tulipé+moyeu
-poncage et peinture noire de l interieur




et voici mes freins


pour l avant disques sur bol alu rainurés project mu SRC PRO+plaquettes carbonetic R SPEC



pour l arriere disques renforcés rainurés project mu SCR+plaquettes carbonetic R SPEC



+flexibles project mu+liquide G FOUR+cale perrin


l interieur vidé et en cours de poncage







et j attends mes teins

[BRICE04 0]

ju a écrit:

jerome 68 a écrit:

j aurai bien pris le r888,mais s il doit faire 2000 kms et je ne travaille qu avec toyo

le r888 c'est pas un toyo??

Non, c'est un Yoko

[jerome 681 0]

ULBAC a écrit:

ju a écrit:

jerome 68 a écrit:

j aurai bien pris le r888,mais s il doit faire 2000 kms et je ne travaille qu avec toyo

le r888 c'est pas un toyo??

Non, c'est un Yoko

un peu de serieux svp

[jerome 681 0]

alors montage du volant tulipé avec son moyeu omp





puis essayage du baquet








bon semaine prochaine j attaque a poncer puis a peindre

[jerome 681 0]

et l on vient de finir a l instant de monter les freins









jeudi:

-les arrieres
-la cale perrin
-purge(...)

[jerome 681 0]

yo akira,pas mal pour un "tuner",mais loint d etre finie cette auto...

[tonino74 0]

enorme tu pensses avoir gagner combien niveau poids ?

[AKIRA.9411 0]

Dommage tu va te trainer la bite avec ça

Donne ça à Frenchyyy il va faire honneur à la marque

Derriére le TDB y a du poind à virer

[jerome 681 0]

alors niveau poids je vous dirai ca quand elle sera finie,au printemps

[jerome 681 0]

AKIRA.94 a écrit:

Dommage tu va te trainer la bite avec ça

Donne ça à Frenchyyy il va faire honneur à la marque

Derriére le TDB y a du poind à virer

tu passes plus a mulhouse toi

[xAv10 0]

sacré projet...
c'est cool

[will.sti 0]

Ca va etre sympa!

[jerome 681 0]

merci les copains, j y vais doucement mais surement!!!!

[chepon25 0]

ba di donc ils y en a qui sont motivé!!!
tu pense la laissé en mono baquet???

[Blue devil 0]

et bé!!
un super projet ca, bonne continuation, c'est un reve pour moi ce que tu réalise!!

[AKIRA.9411 0]

xAv a écrit:

sacré projet...
c'est cool

Pour se trainé la nouille

Jéjé je suis à Mulhouse ce wee kend