Question turbo GT

[kabal127 0]

Bonjour,

j'ai eu l'occasion de tester la GT99 de mon beau frère et j'ai remarqué un truc étrange :

Pieds à font sur l'accélérateur et quelque soit la vitesse enclenchée j'ai le compte tour qui fait un blocage à 4000 tr/min avec une grosse sensation de mou et le mano de pression qui repasse de 1,1 bar (pas très précis le mano) à 0.8 bar. Ça dure pendant 1 seconde à peine et puis le compte tour continu de grimper mais je ressent presque pas la sensation de coup de pieds au cul que j'ai avec ma WRX...
Je pense qu'il a un soucis soit de turbo, soit de débitmètre ou un truc dans le genre mais je n'en suis pas certain.
Sa config est la suivante : Tout est stock sauf sa dump et sa ligne full décata Invidia en 76.
La caisse a 76000km.

Après avoir vérifier son filtre à air qui semblait nikel, je lui ai dit de commencer par changer le débitmètre mais je ne suis pas un grand expert de la chose alors je viens ici à la recherche d'éventuelles informations.

Ah oui il est important de signaler qu'il roulait depuis qu'il l'a acheté en SP95. Je lui ai dit de repasser au SP98.

Je n'ai pas de licence WPSM pour les GT donc je n'ai pas pu vérifier avec le mien ce qui fait que je ne sais pas ce qu'il peut avoir comme soucis.

Que pensez vous de changer le débitmètre qui n'a jamais été changé ? C'est une bonne première piste ou pas ?

[mackie07 0]

La ligne en 76 sur un moteur stock fait perdre beaucoup de caractère et de couple au moteur... Trop grosse et libérée !

Perso, je regarderais et nettoierais aussi le solénoïde. Le débitmètre, vu que c'est un consommable : à changer
Et aussi un bon reset ECU après 1-2 pleins de SP 98 pour dire au moteur qu'il peut remettre les corrections cliquetis d'origine...

[XNWRX 0]

Ce serait pas tout simplement l'embrayage qui fatigue?

[kabal127 0]

XNWRX a écrit:

Ce serait pas tout simplement l'embrayage qui fatigue?

C'est possible il faut qu'il test tout ça

je vais lui transmettre l'information

Merci beaucoup

Question : la ligne Invidia 76 fait perdre du caractère au moteur sur toute la plage de régime ou pour certaines valeurs ??
Car lui ça pousse fort jusque 4000, le mano annonce même jusque 1.2 bar en 4eme mais à 4000 hope ça chute, il y a toujours le bruit de la ligne mais ça ne pousse plus pendant environ 1 bonne seconde et ça repart à la montée de régime mais avec bcp moins de patate...

[bebeu 0]

ca serait pas tout simplement la gestion du boost d'origine ?

ca overshoot avec la ligne, et le soleno regule ce qui donne cette sensation ? non ?

[kabal127 0]

Je pense que c'est plus qu'une sensation, franchement pour elle se traine la teube à partir de 4000 tr ...

En gros y a le bruit mais y a pas la patate et je sens une grosse différence avec ma WRX04 alors qu'entre 0 et 4000 les deux caisses poussent pareilles.

De toute manière je vais déjà lui faire changer son Débitmètre, lui faire acheter un WPSM, le faire passer en Full SP98 et une fois que tout ça sera en place (ça va prendre quelques semaines) il sera toujours temps de chercher une autre cause à ce problème ;-)