ma sti7 400+

[seb s2000 0]

Quelques Photo que j'ai retrouvé ( a l'occas faudrait qu'on y retourne j'ai besoin d'entrenement )

[tonino74 0]

moi je veux bien que tu t entraines sur ma r32

[vale n46 0]

dit moi willou c'est quoi la marque de tes mano ?

tu en ai content ?

[will.sti 0]

C est des race tech je crois, pour l instant j en suis content.

[seb s2000 0]

tonino74 a écrit:

moi je veux bien que tu t entraines sur ma r32

Pas de probleme

[Ced08 0]

Je me joins aux autres pour te féliciter!
Superbe cette Sub'

Faudrait qu'on aille la shooter avec celle de Vale n46
Black & White !

[Franck95 0]

Magnifique ta sub [/img]

[will.sti 0]

Ced a écrit:

Je me joins aux autres pour te féliciter!
Superbe cette Sub'

Faudrait qu'on aille la shooter avec celle de Vale n46
Black & White !

Pas de soucis, quand tu veux!

[Blue devil 0]

will.sti a écrit:

Ced a écrit:

Je me joins aux autres pour te féliciter!
Superbe cette Sub'

Faudrait qu'on aille la shooter avec celle de Vale n46
Black & White !

Pas de soucis, quand tu veux!

et avec la mienne si vous voulez car black&White ca fait Gray...

[Ced08 0]

Blue devil a écrit:

will.sti a écrit:

Ced a écrit:

Je me joins aux autres pour te féliciter!
Superbe cette Sub'

Faudrait qu'on aille la shooter avec celle de Vale n46
Black & White !

Pas de soucis, quand tu veux!

et avec la mienne si vous voulez car black&White ca fait Gray...

Pas de soucis
A organiser !

[will.sti 0]

voila mes nouveaux freins AP RACING 6 pistons 355x32






enfin ça comence a freiner

[xAv10 0]

bon choix !
par contre, contraint de rester en 18...

le freinage est comment par rapport aux Brembos ?

[tonino74 0]

super will et ben la sa doit freiner virile le truc!!!

[will.sti 0]

xAv a écrit:

bon choix !
par contre, contraint de rester en 18...

le freinage est comment par rapport aux Brembos ?

Eh oui, 18 mini mais c est pas grave je les mettais jamais les 17 d origine, sinon le freinage comparé au brembo ca a l aire plus puissant, mais je n ai pas encore éssayé comme il faut, peut etre ce week end je te dirai...

[jerome 681 0]

j ai hesité aussi pour les AP en 6 pistons mais pas en 355mm,en tous cas c est beau

[Blue devil 0]

treop magnifique will!!!

[ju73 0]

tres belle pieces!!!!

[stephwrx41 0]

Cela ne doit pas mal freiner avec un tel kit

[STigmal1 0]

Très belles les dernières photos
c'est possible de me dire ou c'était ?

[cocodlo 0]

Effectivement avec 6 pistons, c'est la tête dans le parebrise direct.

Très belles photos au passage.

CIAO

[will.sti 0]

STigmal a écrit:

Très belles les dernières photos
c'est possible de me dire ou c'était ?

Les dernières photos c étaient sur un quai de livraison dans la zone artisanale de meythet 74.

[STigmal1 0]

Merci pour cette précision, ça peux servir pour une prochaine séance

[slineboy11 0]

salut will, au niveau rabaissement, elle est en moins combien...

[will.sti 0]

Au niveau rabaissement, je pense que je dois être a -5 ou -6cm env

[slineboy11 0]

super, j adore, elle est vraiment sublime

[subjim5911 0]

c'est l'une des plus belle sti7 bravo

[tonino74 0]

subjim59 a écrit:

c'est l'une des plus belle sti7 bravo

+ 100000000000 c est la plus belle!!!

[djool 0]

J'avoue je l'ai suivie ce matin et elle est magnifique !!!!!

je parle pas du bruit !!!!

Bug eye power !!!!!

[will.sti 0]

Salut, un peu de new... Je suis en train de me demander si je passerai pas a un peu plus gros!
Je pensais prendre un long block cosworth 2.5 quel serai le turbo qui ce marierait bien avec ce block,
genre GT30 76r ou GT35? j aimerai atteindre env 500ch et que ca reste a peu pres fiable!

[paic 0]

Craque pas....

Bon après le moteur, faudra reflechir à la transmission : boite/ponts. Ca tient avec un 2.5L de 500CV?
On parle en mode "boucher".

[sti04 0]

ça tient plus qu'on ne le croit

en turbo pour 500cv sur 2.5 ?
un GT35 serait à l'aise, SR57 de chez APS ou alors passer en twin scroll LM500 , y a quand même du choix ...

[djool 0]

toujours plus ...
moi je serais toi je resterais sur ma config' qui est déjà top ...

àprès 500 pur sang je ne croit pas que cela rime avec fiabilité ...

enfin cela n'est que mon avis !

[paic 0]

djool a écrit:

toujours plus ...
moi je serais toi je resterais sur ma config' qui est déjà top ...

àprès 500 pur sang je ne croit pas que cela rime avec fiabilité ...

enfin cela n'est que mon avis !

Fiabilité est un bien grand mot mais je ne pense pas que 500cv sur un 2.5L (forgé) soit moins fiable que 430cv sur un 2L (forgé).
Mais sa config est deja top c'est sur.

[dadam 0]

tout dépend du carburant que tu projettes d'y mettre aussi

[djool 0]

Par chez nous l'E85 ne court pas les rues ...

[Blue devil 0]

Sur un long block Cosworth pour limiter les frais moi je mettrais un GT 35 R

Et en gros craquage de slip un GT 35 Twinscroll...

[will.sti 0]

dadam a écrit:

tout dépend du carburant que tu projettes d'y mettre aussi

Ca serai au sp98, pas trop d E85 chez nous.....dommage!

[xAv10 0]

GT35 aussi...

[tonino74 0]

oulla il va y avoir du gros la dis donc!

[will.sti 0]

Pour le GT35 il faut mieux westegate externe ou interne? Et ou
est ce que je peux le commander ( un ATP) je pense.

[paic 0]

Et aussi quelle A/R prendre...
Le traitement Port and polish est-il vraiment essentiel ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

un LM500 en twin ca doit etre sympa avec le 2.5l

[will.sti 0]

Est ce que les injecteur en 800cc power entreprise suffise? et le collecteur tomei
va toujour ou il faut changer?

[sti04 0]

en sp98, les PE800 sont à peine à 85-90% d'IDC pour 500cv

[will.sti 0]

Ok merci!

[benji7411 0]

Bon courage Will superbe cette STI

[stephwrx41 0]

sti04 a écrit:

en sp98, les PE800 sont à peine à 85-90% d'IDC pour 500cv

et à l'E85 ?

[stephwrx41 0]

subjim59 a écrit:

c'est l'une des plus belle sti7 bravo

Vous allez nous agacer notre Jéjé à dire cela

[djool 0]

il à bien dit l'UNE des plus belles

[subjim5911 0]

oui j'ai dis l'une des plus belle , car la plus belle c'est la miene !