Comparatif STI 2006 et 2008

[STI2003 0]

Imaginez alors les perfs de la X avec les jantes de la IX...elle est encore plus loiiiiiiin

Quand je vois comme ça patine vite avec les 18, je n'ose imaginer avec les 17

[stephwrx41 0]

C'est une bombe cette STI X depuis le temps que l'on vous le dit

[STI2003 0]

stephwrx41 a écrit:

C'est une bombe cette STI X depuis le temps que l'on vous le dit

arrête, ils vont croire que t'es sérieux

[stephwrx41 0]

STI2003 a écrit:

stephwrx41 a écrit:

C'est une bombe cette STI X depuis le temps que l'on vous le dit

arrête, ils vont croire que t'es sérieux

Mais biensur que je suis serieux

[sti04 0]

STI2003 a écrit:

Imaginez alors les perfs de la X avec les jantes de la IX...elle est encore plus loiiiiiiin

Quand je vois comme ça patine vite avec les 18, je n'ose imaginer avec les 17

oulà!
si jamais ils avaient laissé les 17 de la 9, la 10 n'aurait meme pas pu démarrer tellement elle aurait patiné, c'est plutot ça le problème !
ne pas oublier que la 9 a le meme moteur et ça patine pas, chassis réussi
il aurait meme fallu du 19 sur la 10:P , mais, subaru aurait eu trop de roulement à prendre en garantie

[mackie07 0]

+1 avec sti04 !

[STI2003 0]

même moteur et gestion différente, plus de ch et de couple, plus de pression, ... mais bon les Dunlop sont merdiques comme je l'ai déjà dit, ça patine vite et ça glisse, bref ça tient pas super bien la route ces pneus.

[kri1 0]

ben ouias on va dire que c'est les pneus

si ca patine avec 300 malheureux poneys qu'est ce que ca serait avec un peu de watt supplementaire.

[STI2003 0]

Faut dire aussi que je roule en mettant le max vers l'arrière, ça aide aussi

[nemystic 0]

Je relance encore le débat, j'ai fait plus de 28000 km avec une STI 2007 (dont du circuit) et j'en suis à 18000 km (dont du circuit) avec ma STI 2008, je trouvais la 2007 bien, mais quand je suis monté dans la 2008, je voulais plus retourner dans l'autre !
Meilleure position de conduite, meilleur confort, tenue de route encore améliorée, plus de vivacité, passage de rapport plus rapide, freinage plus puissant, 0 à 200 amélioré, reprises plus fortes, finition améliorée, régulateur de vitesse appréciable pour garder mes points, en gros supérieure à la version 2006-2007 en tous points, un problème est le bruit feutré, avec un silencieux Rémus (homologué par SUBARU) le bruit devient plus bestial tout en étant très bas sur autoroute à 140 km/h

Même dans le coffre en bourrant, j'arrive à en mettre plus que dans l'ancienne !

Et question look, d'origine elle manque de caractère, quelques autocollants et des roues peintes en noir la rendent très racing et beaucoup de gens de mon entourage préfèrent la 2008; surtout le femmes et les enfants !

Le seul inconvénient est le PRIX !!!!

[dadam 0]

mets nous des photos

[sti04 0]

nemystic a écrit:

passage de rapport plus rapide, freinage plus puissant, 0 à 200 amélioré, reprises plus fortes, en gros supérieure à la version 2006-2007 en tout points, un problème est le bruit feutré, avec un silencieux Rémus (homologué par SUBARU) le bruit devient plus bestial tout en étant très bas sur autoroute à 140 km/h

Même dans le coffre en bourrant, j'arrive à en mettre plus que dans l'ancienne !

euh, permet moi de te contredire sur ces points là !
le freinage est exactement le meme sur les 2 versions, la puissance et le couple aussi d'origine, donc, impossible ce que tu dis, et en plus, je l'ai essayé sur 30km ....

le coffre, ça me fait bien rire , à moins de basculer les sieges arrieres
le reste ok !
mais c'est vrai, c'est une bonne caisse de papy



enjoy

[stephwrx41 0]

C'est vrai que le coffre est quand meme beaucoup plus petit que sur les anciennes soubs mais par contre il est plus pratique car c'est un hayon

[agron-subaru-sti-passion 0]

par contre j ai essayer la sti 2008 aussi
et j ai trouver le freinage un poil meilleur quand meme?
apres le coffre et plus petit
j aime bien cette sti 2008 quand meme
sauf ces blocs qui pete

[sti04 0]

le systeme de freinage est le meme Franck, c'est simplement les plaquettes qui ont changé, ce que n'importe qui peut faire en allant chez sub

par contre, une chose est vrai, c'est son train arriere different, systeme de triangle comme sur les evo, d'où un caractère moins sous-vireur

[agron-subaru-sti-passion 0]

oui donc un poil meilleur quand meme
oui car les etriers sont les memes ,des plaquettes peut etre un poil plus agreessif alors ,c est deja bien

[sti04 0]

agron25 a écrit:

oui donc un poil meilleur quand meme

c'est ce que j'ai dit
pas sur le reste

[nemystic 0]

vla quelques photos de ma voiture de Papi :

http://www.club-amateurs-subaru.com/image.php?src=galeries/20090516/resized/photos/2_sessions/2_sessions_0190-1018x680.jpg&l=1018&h=680

http://www.club-amateurs-subaru.com/image.php?src=galeries/20090516/resized/photos/2_sessions/2_sessions_0282-1018x680.jpg&l=1018&h=680

http://www.club-amateurs-subaru.com/image.php?src=galeries/20090613/resized/photos/3_session_PM/3_session_PM_0091-1018x680.jpg&l=1018&h=680

http://www.club-amateurs-subaru.com/image.php?src=galeries/20090711/resized/photos/2_stands/2d_stands_0013-906x680.jpg&l=906&h=680

http://www.club-amateurs-subaru.com/image.php?src=galeries/20090613/resized/photos/3_session_PM/3_session_PM_0071-1018x680.jpg&l=1018&h=680

Pour le coffre, je pars en vacance avec mes 2 enfants et le coffre bourré et j'en mets plus que dans la 2007, on gagne de la place en bourrant jusqu'au toit !

J'adore toutes les subarus notamment les GT, mais la 2008, il faut l'essayer surtout sur circuit, c'est là qu'elle est très très bonne d'origine, ensuite, si tu fais des adaptations, ca veut plus rien dire, n'importe quelle caisse avec des adaptations peut devenir extraordinaire !

Et surtout, avec des Yokos ou des toyos de racing, la tenue est extra et pas de patinage, juste un caractère plus proche des propulsions qu'avant, ca chasse un peu de l'arrière sur des virages très serrés, mais ca augmente l'agrément de conduite !

[agron-subaru-sti-passion 0]

sympa

[Blue devil 0]

tres tres belle en effet!!!

[STI2003 0]

sti04 a écrit:

nemystic a écrit:

passage de rapport plus rapide, freinage plus puissant, 0 à 200 amélioré, reprises plus fortes, en gros supérieure à la version 2006-2007 en tout points, un problème est le bruit feutré, avec un silencieux Rémus (homologué par SUBARU) le bruit devient plus bestial tout en étant très bas sur autoroute à 140 km/h

Même dans le coffre en bourrant, j'arrive à en mettre plus que dans l'ancienne !

euh, permet moi de te contredire sur ces points là !
le freinage est exactement le meme sur les 2 versions, la puissance et le couple aussi d'origine, donc, impossible ce que tu dis, et en plus, je l'ai essayé sur 30km ....

le coffre, ça me fait bien rire , à moins de basculer les sieges arrieres
le reste ok !
mais c'est vrai, c'est une bonne caisse de papy



enjoy

30 kms ne suffit pas à comparer comme lui il l'a fait sur au moins 18000 KMS, ceci explique cela et es-tu stock seulement pour comparer ?

Freinage pas le même comme tu le dis ensuite, plaquettes différentes, les disques se bouffent plus vite et donc meilleur freinage logiquement, d'autant plus que les pneus sont plus larges et ne me dis pas que c'est pas les 10 kgs supplémentaire de la X qui vont la pénaliser

Puissan et couple pas le même, enfin sur le papier et stock vs stock encore une fois.

Coffre plus petit mais siège(s) basculé(s) et là tu te retrouves avec un sacré volume permettant le transport de gros objets en plus

La IX est certainement une très bonne STi (j'en ai essayée une sur qqs dizaines de kms le gros point positif que j'avais retenu c'était le couple à l'époque que j'avais ma STi 2L et les RE070 bien mieux que mes Dunlop actuel) mais la STi X est selon moi aussi encore un cran au-dessus, niveau prix aussi mais on n'a rien sans rien, l'équipement est un cran au-dessus donc ...

[sti04 0]

STI2003 a écrit:

30 kms ne suffit pas à comparer comme lui il l'a fait sur au moins 18000 KMS, ceci explique cela et es-tu stock seulement pour comparer ?

je l'ai été stock, je sais encore comment c'est après 3 sti neuves
la 9 etait donné à 280cv avec 1b de boost, nombreuses sont celles qui avait 1.1b comme la 10 et la 9 US, les 300 y sont

je ne la critique pas mécaniquement si tu relis bien, au contraire, j'ai cité un gros point positif niveau train arriere

mais quand j'entends qu'en reprise, accèl ou freinage c'est mieux, je rigole

[STI2003 0]

Prodrive84 avait posté ceci ici il y a qqs mois, je viens de le retrouver :



En accélération, la X va un peu mieux, en reprises "mode diesel" la IX va un peu mieux par moment, bref moi venant d'une STi 8, la différence est bien plus flagrante encore

[sti04 0]

ce tableau est plein d'erreur, regarde bien

ce sera 2 caisses similaires de toute façon, la méca est la meme, l'equipement nettement mieux par contre d'où le prix !

[agron-subaru-sti-passion 0]

c est sur quand prix
la X a fait de super performance la

[sti04 0]

je rajouterais














on l'aime quand meme, c'est une sub que diable

[STI2003 0]

agron25 a écrit:

c est sur quand prix
la X a fait de super performance la

Quelle différence de prix chez vous pour mon info ? car en Belgique entre une IX et une X de base il y avait +/- 2000 €, bref pas de quoi fouetter une chatte vu la différence d'équipement

[STI2003 0]

sti04 a écrit:

je rajouterais














on l'aime quand meme, c'est une sub que diable

Merci !

[agron-subaru-sti-passion 0]

STI2003 a écrit:

agron25 a écrit:

c est sur quand prix
la X a fait de super performance la

Quelle différence de prix chez vous pour mon info ? car en Belgique entre une IX et une X de base il y avait +/- 2000 €, bref pas de quoi fouetter une chatte vu la différence d'équipement

41000 euro la sti9
contre 48000 euro la stiX maintenant
au debut elle etait a 45000 euro
elle a repris 3000 euro de plus
bon l evoX fait pas mieux

[STI2003 0]

Ok merci, actuellement +/- 43000 la STi X en version de base en Belgique contre +/- 41000 la STi IX en 2007.

[sti04 0]

en France, on n'a pas la base.

[nemystic 0]

Il y a le prix catalogue et le prix réel pratiqué en concession, ca fait une énorme différence !!!

[sti04 0]

heureusement, sinon, ils en vendraient pas beaucoup

[agron-subaru-sti-passion 0]

clair

[STI2003 0]

sti04 a écrit:

heureusement, sinon, ils en vendraient pas beaucoup

eh ben tant mieux je dis moi... moins il y en a, plus elle est rare et c'est ce qui me convient pour ma part car j'aime pas voir la même voiture que la mienne à chaque coin de rue. C'est l'une des raisons pour laquelle je roule en Subaru Impreza turbo depuis plus de 11 ans, sans compter l'efficacité sur tout type de terrain avant tout, le plaisir, les perfs, etc ...

[sti04 0]