Conseil Turbo et Wastegate

[cédau11 0]

Ca y est, je suis prêt à changer de turbo, j'ai juste besoin de derniers conseils pour opter sur la bonne référence.

Je me suis dirigé vers un turbo Garrett GT30. Quand on parle de Housing pour la turbine, mieux vaut un 64 ar ou un 86 ar ?

Si on a le choix, c'est préférable d'avoir une wastegate interne ou externe ?
Et comment choisir cette wastegate ?

merci pour votre soutien

[bebeu 0]

vu le placement eloigné du turbo sur sub par rapport aux culasses , vaut mieux le 86

WG EXTERNE

une TIAL en 44 c tres bien

[dadam 0]

plus le housing est gros, moins le spool est bon mais plus la Pmax est bonne.
Une WG externe serait une meilleurs solution effectivement, et je ne pense même pas que les kits GT existent en interne de tout façon

[cédau11 0]

ok mais au sujet du housing, votre préférence serais plus sur un 64 ou un 86

[dadam 0]

ben c'est pour le carter froid ou chaud?
Moi je connais 63 et 86
Perso plutôt du 63 pour garder du spool!

[cédau11 0]

tiens dadam voici le lien pour un GT30 avec housing de la turbine en 0,64 ar
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT30/GT3071R_700382_3.htm

par contre, je ne sais pas se que tu veux dire par un carter chaud ou froid

[jodenis 0]

cédau a écrit:

par contre, je ne sais pas se que tu veux dire par un carter chaud ou froid

C'est tout simple: carter froid -> admission d'air (donc compresseur), carter chaud -> échappement (donc turbine). Ca ne te semble pas évident now?

[dadam 0]

y a un petit tuto en prépa à ce sujet...

[juju0111 0]

C'est pour quel ensemble bloc, cylindrée, culasses ?

[cédau11 0]

c'est pour un 2L STI simple