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pouiki621

petite question sur durite essence

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3/8"=9.5mm
APrès le 15 ca doit être le diamètre extérieur donc c'est moin important Wink

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T aurais pas une p tite envie de remplacer tout ça par de la durite aviation par hasard ??

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Rackham68 a écrit:
le diametre exter c'est pour le bon serrage des colliers Wink

Oui mais bon si à l'oeil nu on ne voit pas de différence je sous entendais Wink, ça suffira bien pour les colliers qui ont toujours un peu de marge

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donc les deux photo Des durite sont les meme?? Laughing

encore une petite question est ce que la longeur des durite peut joué sur les afr?? car j'ai fait ma remap! et j'ai changer mes durite apres! mes afr ne sont plue bon!mes durite on été ragrandi de 10 de long Laughing

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pouiki62 a écrit:
donc les deux photo Des durite sont les meme?? Laughing

encore une petite question est ce que la longeur des durite peut joué sur les afr?? car j'ai fait ma remap! et j'ai changer mes durite apres! mes afr ne sont plue bon!mes durite on été ragrandi de 10 de long Laughing


a mon avis ca change rien 10 cm de +

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je ne pense pas non plus, mais je crois que le souci d'AFR a été isolé et qu'il était complètement indépendant de ça Wink

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je vais monter mes rail // et je me demande ou je peut trouver les durites pour remplacer celle fournit dans le kit.
Si vous avez un lien sa serait sympa Smile

dans l'idéale avec les T raccords divers etc.... je veut pas galerer le jour ou la pieuvre est demonté
Merci mrgreen

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je sais pas lol!

Déja cette partie montage rail injecteur ne me plait pas de trop j'ai peur que cela fuit etc....
Je sais encore moins ce qu'il faut en durites taille longueurs les raccords nécessaire etc.... mrgreen
je suis un ingnard lol!

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Merci ju Wink
je ne sais pas si le diamétre intérieure est le même Smile
Puis les raccords il en a a foison sur le site Embarassed qu'est qui va avec quoi ? lol!

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