STI8 black

[nicosti81111 0]

Ben ça avance bien !! Bravo !

[cédau11 0]

merci nico

mp à ludo

[neuneu_91 0]

Superbre preparation Cedric !

On va finir par croire que les paysagistes ont des autos qui marchent

[gruillau1 0]

pas mal du tout la prépa

je suis bien tenté par le fmic perrin accouplé à un GT30 ou alors à un andy

par contre peux-tu me donner un peu + d'infos cédau au niveau du montage du fmic aparemment il y a de la découpe à faire en dessous du phare AV gauche???

j'ai regardé la doc perrin en ligne et ils ne mentionnent pas cette modif

seule découpe que j'ai pu voir, c'est au niveau de la joueavant droite il faut agrandir le trou pour laisser passer la tubulure

si tu as d'autres photos pour le montage du fmic je suis preneur

[neuneu_91 0]

Je prends aussi, mais va savoir si ca monte sur GT ...

[cédau11 0]

désolé les gars mais pas d'autres photos du FMIC. Les modifs à faire, c'est la découpe en dessous du phare gauche pour passer le piping, c'est juste le plastique à découper (comme tu l'as dis) et la supression du bocal de liquide de refroidissement car il y a pas de place pour passer le piping. Ne vous inquiétez pas, ils fournissent un bocal pour le remplacement

[cédau11 0]

voici 2 ptites vidéos, (pas facile sans support caméra mais il est en cours de fabrication

la première sur la rocade pratiquement à la fin, vous entendez un bourdonnement (c'est l'air qui s'engouffre dans le joint de portière : défaut connu) j'étais déjà à 200 km/h en 5ème. Sortie du rond point en 2ème (pour info)
megaupload.com IZVYEVGO


la deuxième c'est le compte tours, mais c'est pas évident de filmer
megaupload.com UYO9WPPK

Photo du PC AV découpé
Avant


Après

[slayer11 0]

Waouhhh belle prépa!!!
Félicitation elle est magnifique.

Ton embrayage arrive à tenir avec le surplus de couple?

[kri1 0]

En tout cas visiblement ca amuse bcp ta fille

[Mitch021 0]

elle a l'air pas mal la bleue a coté de toi lol !!!!

Beau projet l'ami

[J&B1 0]

trés belle prépas

[neuneu_91 0]

Vraiment belle auto, tout comme la bleu à cote

[cédau11 0]

Kri a écrit

Citation :

En tout cas visiblement ca amuse bcp ta fille

oui, elle adore ça. J'avais peur pour son âge mais elle en rigole

[cédau11 0]

Récapitulatif de toutes les pièces :


Moteur

Kit turbo PERRIN GT3071R 63a/r
FMIC PERRIN
Injecteurs POWER ENTERPRISE 800cc
Pompe Walbro 255 L/H
Rails parallèles PERRIN Top Feed
Durites eau SAMCO
Durites Accessoires SAMCO
Durites Vaccum SAMCO
Durites SAMCO 12,7mm
AVCR A'PEXI
Dump HKS
Oil Catch CUSCO
Pare chaleur artisanal
Bougies NGK
Shroud Radiator PERRIN
Ligne Echappement BLITZ NüR SPEC R
EVC A'PEXI
Support de batterie PRODRIVE
Mano STEWART WARNER Pression de turbo
Mano STEWART WARNER T° d'huile
Mano STEWART WARNER Pression d'huile
Mano STEWART WARNER T° d'échappement
Mano INNOVATE Large Bande
Gestion Ecuteck


Chassis

Ressorts courts H&R
Barre AV SUMMIT
Barre AR SUMMIT
Cale Maitre cylindre PERRIN
Durites avia GOODRIDGE
Plaquettes FERODO DS2500
Liquide de frein RBF600
Jantes 8,5X18"
Pneu Michelin 225X35X18


Autres

Turbo Timer BLITZ Dual IV
Support 2 manos (montant)
Casquette 3 manos
Autoradio PIONEER DVD/GPS
Licence WPSM
PDA
Xénon

[legaulois111 0]

beau cv

[Ludo221 0]

pouiki62 a écrit:

cédau a écrit:

eh oui, pouiki, tu auras du soucis à te faire contre 2 GT30

bein non meme pas peur! regard ludo été en gt 30 perrin et subaming été en 20g et il été cote a cote et apres il faut voir le mappeur qui te la remappe et au faite peut etre bientot en 2.5 forgés donc

Oh mais j'avais pas vu ca!
Pouiki pour infos Mig etait a coté de moi avec des pressions du genre 1,4bar jusqu'a 6000 et apres 1,2 jusqu'au rupteur ,lui avait 1,6 pour finir a 1,4 ou plus je sais plus vraiment,mon mappeur a changé la carto de ma voiture apres le passage au banc car me connaissant il savait que j'allais augmenter la pression comme un goret tot ou tard,bref heureusement qu'il etait a coté de moi....
J'aurais voulu voir quand je soufflais a 1,7 ou 1,9 ds le bloc
Ensuite mon mappeur a une auto d'environ 600cv a ce jour,je pense qu'il est vraiment mauvais en faite!

[cédau11 0]

y a de la vengence dans l'air

[pouiki621 0]

Ludo a écrit:

pouiki62 a écrit:

cédau a écrit:

eh oui, pouiki, tu auras du soucis à te faire contre 2 GT30

bein non meme pas peur! regard ludo été en gt 30 perrin et subaming été en 20g et il été cote a cote et apres il faut voir le mappeur qui te la remappe et au faite peut etre bientot en 2.5 forgés donc

Oh mais j'avais pas vu ca!
Pouiki pour infos Mig etait a coté de moi avec des pressions du genre 1,4bar jusqu'a 6000 et apres 1,2 jusqu'au rupteur ,lui avait 1,6 pour finir a 1,4 ou plus je sais plus vraiment,mon mappeur a changé la carto de ma voiture apres le passage au banc car me connaissant il savait que j'allais augmenter la pression comme un goret tot ou tard,bref heureusement qu'il etait a coté de moi....
J'aurais voulu voir quand je soufflais a 1,7 ou 1,9 ds le bloc
Ensuite mon mappeur a une auto d'environ 600cv a ce jour,je pense qu'il est vraiment mauvais en faite!

ha sa je ne savé aprés que tu souflé a 1.7 et 1.9b a apres mes je pense que ton bloc auré pas tenue avec de tel pression

mes deja si ta passé ta sub chez diaposon a paris sont banc et pas bon! car mon pote arnaudtopo passé les 400cv sur le banc

et je me demande ou il on été cherché les cv !d'ou la nouvel carto de ton mappeur dans la caisse a arnaud et l'histoire pour ton mappeur je n'ait rien dit te tel

[Cypi 0]

Excellente ta fille qui se marre quand tu accélères

[cédau11 0]

oui et elle en redemande (pour info elle a 2 ans et demi)

[le boxer 0]

c'est une belle prépa que tu as là cédric

[Ludo221 0]

Citation :

ha sa je ne savé aprés que tu souflé a 1.7 et 1.9b a apres mes je pense que ton bloc auré pas tenue avec de tel pression

mes deja si ta passé ta sub chez diaposon a paris sont banc et pas bon! car mon pote arnaudtopo passé les 400cv sur le banc

et je me demande ou il on été cherché les cv !d'ou la nouvel carto de ton mappeur dans la caisse a arnaud et l'histoire pour ton mappeur je n'ait rien dit te tel

Sa depends des voitures et je suis etonné d'entendre ca car je trouve que les passages au banc sont asser realiste sauf des exceptions,mais elle avait ses 400cv c'est sur,ensuite elle a roulé longtemps a 1,7bar et peu a 1,9 et pourtant le bloc a tenu.
Par contre ma carto je pense pas qu'elle soit ds la voiture de Arnaud.

[pouiki621 0]

Ludo a écrit:

Citation :

ha sa je ne savé aprés que tu souflé a 1.7 et 1.9b a apres mes je pense que ton bloc auré pas tenue avec de tel pression

mes deja si ta passé ta sub chez diaposon a paris sont banc et pas bon! car mon pote arnaudtopo passé les 400cv sur le banc

et je me demande ou il on été cherché les cv !d'ou la nouvel carto de ton mappeur dans la caisse a arnaud et l'histoire pour ton mappeur je n'ait rien dit te tel

Sa depends des voitures et je suis etonné d'entendre ca car je trouve que les passages au banc sont asser realiste sauf des exceptions,mais elle avait ses 400cv c'est sur,ensuite elle a roulé longtemps a 1,7bar et peu a 1,9 et pourtant le bloc a tenu.
Par contre ma carto je pense pas qu'elle soit ds la voiture de Arnaud.

non j'ai pas dit que ta carto et dans la voiture de arnaud

mes arnaud avez fait une remap chez diapason et ensuite ces fred qui a du la refaire

[Ludo221 0]

Ma carto etait pas celle de Diapason non plus!

Looooooooooool

[pouiki621 0]

Ludo a écrit:

Ma carto etait pas celle de Diapason non plus!

Looooooooooool

oui car diapason sont complétement a la rue

[leander1 0]

j'adore Méline qui se marre !!!

[dadam 0]

Cedau c'est quoi ce CE au tableau de bord?

[Ludo221 0]

Bah c'est les decos de Noel! loool

[cédau11 0]

Dadam a écrit

Citation :

Cedau c'est quoi ce CE au tableau de bord?

Vu que l'on est sur une base de SPEC C, les bobines de SPEC C sont différentes des notres donc l'écu ne les reconnait pas et se met en défaut. c'est l'histoire de quelques mois en attendant d'avoir le programme pour y remédier

N'empêche que vous avez l'oeil partout

[flo06111 0]

excellente ta fille mdr en tout cas super prepa dans tous les recoins

[cédau11 0]

merci à tous de vos compliments

[PYCLIC30 0]

Superbe voiture , trop classe en noir !

[cédau11 0]

PYCLIC30 a écrit

Citation :

Superbe voiture , trop classe en noir !

et pourtant je vais changer pour une blanche

[le boxer 0]

tu va m'acheté ma GT

[neuneu_91 0]

Je suis plus la

Tu comptes changer ta STI?

[cédau11 0]

oui je voudrais une STI9 blanche mais pas tout de suite, dans 6 mois environ

[Mitch021 0]

Oui bon choix l'ami, elle est vraiment belle même si je préfère largement les 8 !!!

[bluewrx1 0]

cédau a écrit:

oui je voudrais une STI9 blanche mais pas tout de suite, dans 6 mois environ

très bon choix !
STI9 blanche !! vraiment très belle !

[neuneu_91 0]

Bon choix !

Tu laisserais d'origine pour 1000 kms?

[J&B1 0]

cédau a écrit:

oui je voudrais une STI9 blanche mais pas tout de suite, dans 6 mois environ

blanc c'est beau trés bon choix cédric

[cédau11 0]

Noir c'est très beau mais je fais que ça de la laver et elle est toujours aussi crade

[fab6211 0]

Magnifique cédric...

Citation :

diapason sont complétement a la rue

Houlà et tu es encore très gentil micka. Ce sont tout simplement de grosses chèvres qui vont jusqu'à se planter dans les branchements de l'avcr et réclament 1200euros pour un map de merde. (enfin si on peut appeler cela mapper)
Le seul mec sympa là-bas c'est le "black" (désolé je n'ai plus son nom en tête) qui monte les lignes.

[dadam 0]

Bon ben perso pour avoir posé mon cul dedans et fait un petit powerdyn vite faite:
430cv et 530Nm à 5700 trs, après ça chute mais le boost aussi.
En lissant un peu on trouve 422cv et 520Nm ce qui semble cohérent avec le passage au banc.

Niveau sensations, je ne sais pas si l'AVCR s'est déréglé ou si c'était l'intention de Gengler, mais il n'y a plus de boost en haut dommage on sent la voiture s'essoufler passer 6000trs, avec un boost maintenu en haut elle serait démoniaque
Très agréablement surpris par le spool également moins par la conso mais ça tourne TRES riche

Encore merci pour la ballade Cedau

[dadam 0]

Voilà ce que ça donne, le poids n'est pas à la virgule près et c'est fait en un seul passage mais ça donne une bonne idée du potentiel de l'auto.
Et on voit bien le phénomène après 6000trs pour le boost. Ca vaudrait le coup de poser la question au mappeur Cedau, ça se trouve il faut reprendre le réglage de l'avcr et tu auras une auto bien pleine jusqu'en haut

[cédau11 0]

merci dadam de ces précisions, je vais voir avec GENGLER pour savoir si l'AVCR peut être re-réglé de nouveau

[dadam 0]

Oui pose lui la question Ced, car quand je repense à la config de l'AVCR je suis sûr qu'il ne voulait pas que le boost s'écroule comme cela.
Et tu vas voir la diff avec du boost jusqu'en haut

[sti04 0]

dadam a écrit:

Très agréablement surpris par le spool également

au vue du powerdyn, le couple arrive assez tard avec le GT30, il a 1B à quel régime ?

[dadam 0]

ben n'oublions pas non plus que le powerdyn a été fait en 3ème...
Je pensais qu'il n'aurait pas la place de pousser la 4, bon finalement on aurait pu mais c'est une autre histoire.
Pour le spool j'ai surtout regardé en 4 vu que c'est souvent le rapport de référence, et il a 1.55b un poil avant 4000trs en tout cas

[cédau11 0]

donc j'ai appelé GENGLER et je vais pouvoir un premier temps jouer sur les start duty et si cela ne s'améliore pas je vais accentuer sur les duty

[dadam 0]

Les start duty....
Il a déjà vu un AVCR Gengler dans sa vie ou pas?