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Gabo11

Ca sent les 400+!!!

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POur ma GT au Samubuc, oui c'etait bien elle, j'ai fait quelques tours pour commencer le mapping du 20G sur l'ancien bloc avant qu'un injecteur ne lache ce qui est à l'origine de tout ça!!Very Happy:D

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on ne sait toujours pas à quelle pression tu roules Gabo...Razz
Et pour ce qui est du spool et du lag, que donne la config?

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dadam a écrit:
on ne sait toujours pas à quelle pression tu roules Gabo...Razz
Et pour ce qui est du spool et du lag, que donne la config?


Il roule à la bonne pression : disons 1.50b de 3500 à 7000, voire un poil plus si besoin... mais sans dépasser 1.75b toutefois (quoique Very Happy) !!!

Pour le spool et le lag, on attend le bon ressort de wastegate... pour le moment, il est trop souple et elle s'entrouvre en bas et cela pénalise pas mal.

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ok elle est tarée à cb la WG pour l'instant?
Comment savez-vous qu'elle s'ouvre en bas (sans doute à cause du bruit vu que c'est une externe mais bon je préfère demander Laughing)

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dadam a écrit:
ok elle est tarée à cb la WG pour l'instant?
Comment savez-vous qu'elle s'ouvre en bas (sans doute à cause du bruit vu que c'est une externe mais bon je préfère demander Laughing)


Elle est un poil sous les 1b en tarage...
Comment on s'en rend compte ?
D'abord par une certaine habitude de ce turbo et ensuite parce que le spool n'est pas trés bon et qu'on entend le bruit de la "fuite" dans cette phase Wink

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cysaal a écrit:
1.75b,la vacheil a quoi comme moteur ? confused


Un bloc STi entièrement de série Wink

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cysaal a écrit:
ca tiens autant de pression un bloc stock de sti


Ca dépend Laughing

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ca depend du mappeur,c'est ca que tu veux dire,je suppose.
(et du matos monte certainement),mais je pensait pas que ca pouvez tenir autant de pression.
tu estime la puissance a combien avec cette pression ?

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cysaal a écrit:
ca tiens autant de pression un bloc stock de sti


Oui ca tient a 1.75bar mais je n'en connais qu'un (un belge) qui a cette pression. Mais pas jusqu'au rupteur evidement. Et ca tient depuis un moment.

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La pression est pas super elevée mais vu l'utilisation, il vaut mieu garder de la marge!!Wink

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je me souviens de quelqu'un qui disait
"ne jamais dépasser 1.45b, que ce soit en pointe ou en continu sur le bloc STi", mais qui était-ce? Rolling Eyes

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guymauve a écrit:
Vous êtes des grands malades ...

Mais le boulot est fantastique


Pourquoi de grands malades??? SadSadSadSadSadSad

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et tu sors 1.5b à 3500trs avec un TD06 alors Gabo?

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Je pense que vous ne lisez pas bien...

Reprennez du haut de la page Laughing

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oui un petit film sur l'avcr avec une accel en 4 je suis preneur Wink

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dadam a écrit:
oui un petit film sur l'avcr avec une accel en 4 je suis preneur Wink


Et un film avec les cartos de fuel, de cam timing et d'ignition, ce serait pas mal non plus, non ? mrgreen2

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Gérald a écrit:
dadam a écrit:
oui un petit film sur l'avcr avec une accel en 4 je suis preneur Wink


Et un film avec les cartos de fuel, de cam timing et d'ignition, ce serait pas mal non plus, non ? mrgreen2


Quel coquin ce DADAM mrgreen2mrgreen2

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Fabnîmes a écrit:
Gérald a écrit:
dadam a écrit:
oui un petit film sur l'avcr avec une accel en 4 je suis preneur Wink


Et un film avec les cartos de fuel, de cam timing et d'ignition, ce serait pas mal non plus, non ? mrgreen2


Quel coquin ce DADAM mrgreen2mrgreen2

Ca doit pas bien capter entre la NC et la france en ce moment (rapport à une remarque de XN à laquelle je viens de répondre Rolling Eyes)
Je demande une vidéo de la pression, pas des duty et autres Wink

Ne le prenez pas mal mais je m'en fous de vos réglages, et de toute façon à quoi ils me serviraient? On n'a pas la même essence ni les mêmes températures ni la même hygrométrie Wink

J'ai pas besoin de copier pour apprendre ne vous en faites pas, je suis juste curieux de voir la montée en pression et les régimes, je ne pense pas vous demander de trahir un "secret" en filmant ce genre de choses scratch

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Mais je t'ai déja répondu au dessus !
Il y a 1.50b de 3500 à 7000 !!!
Tu t'en fous des réglages, soit... mais tu veux savoir quoi de plus alors ?
Le voir s'afficher sur l'AVCR parce que tu crois que je te raconte des conneries ? Laughing

Je ne raconte pas de conneries sur les forums.
Mais ne comptez quand même pas que je vous raconte tout non plus...
Pas plus que je laisse partir des autos dans la nature avec des cartos vraiment optimisées !
Par contre, si vous voulez ferrailler avec sur la piste, vous êtes les bienvenus et toutes ces autos sortent souvent ! Wink

A ce sujet, quand je dis à qui veut l'entendre de ne pas dépasser 1.45b en continu sur le bloc stock, c'est pour éviter aux apprentis sorciers de pèter leurs blocs (voir le dernier post de Xav par exemple, les questions de certains au niveau AVCR...), je m'adresse à tous, cartos de série ou pas de série. Mais ceux qui savent ce qu'ils font savent jusqu'ou l'on peut souffler dans un bloc STi, ils n'ont pas besoin de mes conseils...

Pour revenir à l'auto de Gab, pour le moment, le spool n'est pas correct -hormis en 5 et 6- en raison du ressort de wg externe trop souple, mais tu as les valeurs de boost appliquées pour la piste.

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Gérald a écrit:

Pas plus que je laisse partir des autos dans la nature avec des cartos vraiment optimisées !


Crying or Very sadSad

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Ne t'inquiètes pas Gérald pour ce qui est de mon savoir, ni sur le fait qu'on avait bien compris que tu ne raconterais pas tout sur les forums Wink
Pour être clair je suis comme St-Thomas pour le boost, voilà tout Wink

Et puis tu annonçais aussi des pointes de boost(ou plutôt tu sous-entendais) donc j'aurais voulu voir un peu ce que ça pouvait donner, point barre!

Je t'assure que le reste je m'en contrefous éperduement, je ne pense pas être un gars qui te harcèle pour savoir comment gratter un cheval ni combien d'avance tu mets à tel régime sur telle voiture.
Des maps j'en ai à la pelle, même certaines qui ne sont pas censées être "open source" je ne les ai jamais injectées dans ma voiture ni aucune autre et je n'ai jamais tenté de les "paraphraser".

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nicosti8 a écrit:
Gérald a écrit:

Pas plus que je laisse partir des autos dans la nature avec des cartos vraiment optimisées !


Crying or Very sadSad


Sauf une gérald.... mais on dira pas laquelle mrgreen2

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Fabnîmes a écrit:
nicosti8 a écrit:
Gérald a écrit:

Pas plus que je laisse partir des autos dans la nature avec des cartos vraiment optimisées !


Crying or Very sadSad


Sauf une gérald.... mais on dira pas laquelle mrgreen2


Oui, mais elle est revenue... dans un autre corps Wink

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sunnysunnysunnysunny

Elle a une deuxième vie!!Very Happy:D:D:D...et quelle vie!!Very Happy Ce matin, y avait les F1 qui tournaient à MC.....de mon bureau, c'etait bien présent et je me disais, le meme bruit avec une waste...ça serait bien boucher!!Very Happy Demain, je la prends et je monte Beaurivage full gaz !!!Very Happy:D:D

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Gabo a écrit:
guymauve a écrit:
Vous êtes des grands malades ...

Mais le boulot est fantastique


Pourquoi de grands malades??? SadSadSadSadSadSad


Ne prends pas ça mal.

C'est juste ironique.

Je me dis simplement que cela doit êre difficile d'exploiter à 100% un véhicule de 225cv mais alors un de 4.. et + ça doit être une tuerie ...

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Guymauve, t'inquiete pas, je ne le prends pas mal!!Very Happy

Exploiter le vehicule à 400cv, tu ne peux essayer que sur la piste selon moi......et je suis impatient de la reprendre en main sur circuit!!!Wink

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Invité
nicosti8 a écrit:
POST NETTOYE


ça c'est kool!!!!!!!!!!!!!!!!!! good

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Les premiers essais sur piste ont eu hier et je suis très satisfait du résultat.....c'est homogene, ça envoie, ça freine...bref ça va super bien!!!Smile

Gourou approuved!!SmileTwisted Evil

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polive555 a écrit:
alors content que tout c bien passé Very Happy
des tofs cheers


On peut pas...
Pis Gab à tué tous les témoins au Luc pour arriver au VdV incognito Laughing

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Quelle belle journèe vous avez du avoir ! très belles photos de la baby monster Winkgooddrapeau

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