turbo timer branché mais moteur s'arrete tout de meme !

[2.0GT TURBO 0]

comprend rien du tout au branchement du turbo timer, je suis perdu total !!

j'ai raccordé les 3 fils avec le harness mais il ne sallume meme pas
Les trois autres fils sont obligatoirement a connecter???

merci pour votre aide!!

[2.0GT TURBO 0]

au fait la ou l'on raccorde la fiche du harness , c'est bien une fiche bleue sous le volant? (gt)

[Hadès11 0]

Quelle marque ton TT ?

[2.0GT TURBO 0]

STRI

[2.0GT TURBO 0]

Fils rouge bleu vert racordés avec le harness, mais les autres (gris, blanc, noir)?
Devrais t'il fonctionner meme sans le moteur en marche?
Mes notices c'est anglais et japonais, sa me soule de rien comprendre

[Hadès11 0]

2.0GT TURBO a écrit:

Fils rouge bleu vert racordés avec le harness, mais les autres (gris, blanc, noir)?
Devrais t'il fonctionner meme sans le moteur en marche?
Mes notices c'est anglais et japonais, sa me soule de rien comprendre

Moi c'est Bertrand qui me l'avait installé.
Mais il a peut être zappé le montage depuis le temps

[Aillas 0]

tu as trois fils à brancher :

2 vont au niveau de l'ecu (RPM et speed) et le troisième va au frein à main.

Le harness va bien au niveau de la prise bleu sous le volant.

[2.0GT TURBO 0]

Aillas a écrit:

tu as trois fils à brancher :

2 vont au niveau de l'ecu (RPM et speed) et le troisième va au frein à main.

Le harness va bien au niveau de la prise bleu sous le volant.

A d'accord merci , et sur la voiture on les reconnés comment ces fils?

Du coté TT, j'ai "parking" donc frein a main je suppose, O2(?) , mais j'ai crus voir marqué chassis pour le 3eme.

[2.0GT TURBO 0]

Voila j'ai scanné la notice sa ira plus vite

[img][/img]

Le gris c'est pour le freins main
les autres je ne sais pas a quoi ressemble les fils

[Aillas 0]

2.0GT TURBO a écrit:

Aillas a écrit:

tu as trois fils à brancher :

2 vont au niveau de l'ecu (RPM et speed) et le troisième va au frein à main.

Le harness va bien au niveau de la prise bleu sous le volant.

A d'accord merci , et sur la voiture on les reconnés comment ces fils?

Du coté TT, j'ai "parking" donc frein a main je suppose, O2(?) , mais j'ai crus voir marqué chassis pour le 3eme.

Je peux te récupérer le schéma de l'écu ce week end si tu veux te permettant de retrouver les bons fils.

[2.0GT TURBO 0]

Aillas a écrit:

2.0GT TURBO a écrit:

Aillas a écrit:

tu as trois fils à brancher :

2 vont au niveau de l'ecu (RPM et speed) et le troisième va au frein à main.

Le harness va bien au niveau de la prise bleu sous le volant.

A d'accord merci , et sur la voiture on les reconnés comment ces fils?

Du coté TT, j'ai "parking" donc frein a main je suppose, O2(?) , mais j'ai crus voir marqué chassis pour le 3eme.

Je peux te récupérer le schéma de l'écu ce week end si tu veux te permettant de retrouver les bons fils.

Merci a toi !

[2.0GT TURBO 0]

je l'ai branché, mais, quand j'enleve la clef tout s'eteint, puis le TT remet le contact en decontant 2 min ? c'est pas normal sa ?
et le voyant de frein main ne s'allume plus?!?

Sinon pour la tension il indique 14.3 environ

[2.0GT TURBO 0]

Bon le probleme de voyant de frein main est reglé, mais je suis toujours obligé d'attendre car le TT ne laisse pas tourné le moteur, il remet le contact simplement

[Aillas 0]

Heu... là je peux pas t'aider. Bizarre ton PB.

[yanou1 0]

il y as une masse qui sort direct du TT a brancher sinon ca marche pas...

moi sur le mien c ete comme ca

[2.0GT TURBO 0]

yanou a écrit:

il y as une masse qui sort direct du TT a brancher sinon ca marche pas...

moi sur le mien c ete comme ca

Oui mais elle est connectée Je comprens pas se qui se passe la

Sinon j'ai 2 solution de branchement pour le mien, soit : frein main + AFR, soit : frein main + masse. Moi j'ai mis la masse car je ne sait pas quel est le fils d'AFR, sa peut venir de cela?

[Hadès11 0]

Tu mets le frein à main quand tu t'arrêtes ?

[2.0GT TURBO 0]

Hadès a écrit:

Tu mets le frein à main quand tu t'arrêtes ?

Pourquoi, certains ne le mette pas?

PS: j'ai editer mon message du dessu pour detailler mes branchement

[Hadès11 0]

2.0GT TURBO a écrit:

Hadès a écrit:

Tu mets le frein à main quand tu t'arrêtes ?

Pourquoi, certains ne le mette pas?

Oui certains passent juste une vitesse pour ne pas marquer les disques lorsque la voiture est trop lgtps à l'arrêt.

[2.0GT TURBO 0]

Hadès a écrit:

2.0GT TURBO a écrit:

Hadès a écrit:

Tu mets le frein à main quand tu t'arrêtes ?

Pourquoi, certains ne le mette pas?

Oui certains passent juste une vitesse pour ne pas marquer les disques lorsque la voiture est trop lgtps à l'arrêt.

Je m'arrete jamais longtemps

Et sinon tu ne saurait pas que fils c'est pour l'afr?

[2.0GT TURBO 0]

Je trouve pas d'ou sa peut venir