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pouiki621

voici mon projet une sti8 400+vendu

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oui mais c'est comme ca , c'est quand tu touche la limite du MAF il me semble.
Sub a un peu fait de la merde la dessus.
XN, vous l'expliquera mieux que moi

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XNWRX a écrit:
Ludo a écrit:
Jolie Pouiki!!! Par contre pour monter un GT30 t'es ds la merde la :p Wink

Il existe un GT30R plug-and-play bon pour 450+ CV à 2000 Euros Wink

Tu peux nous en reparler Xav par curiosité..? Merci Wink

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donc voila j'ai mes injecteur PE800


j'attend mon turbo qui doit arrivé aujourd'hui et mon collecteur gt spec demain je vous méttré les photo Wink

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j'espère avec tout ce qu'il fait deçu, il faut que la récompense soit là petard

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pouiki62 a écrit:
donc voila j'ai mes injecteur PE800


j'attend mon turbo qui doit arrivé aujourd'hui et mon collecteur gt spec demain je vous méttré les photo Wink


Hum, le mode macro de ton APN doit pas marcher ou alors c'est pour nous faire pleurer ? lol!

Allez, bon nprojet tout ça !

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donc voici le turbo!! il vient juste d'arrivée mrgreen2 ( il vient directement de chez andy forrest)

ap5 20g andy forrest






edit

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Tiens, celui là ne vient pas de chez DeadBolt...
Il est assemblé par Andy ou bien cela vient d'ailleurs ?

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Par contre les découpes semblent un peu avoir été fait à l'arrache ou c'est la photo ?

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Gérald a écrit:
Tiens, celui là ne vient pas de chez DeadBolt...
Il est assemblé par Andy ou bien cela vient d'ailleurs ?
non il vient directement de chez andy Wink

et quel et la différence avec celui de chez DeadBolt???

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pouiki62 a écrit:
Gérald a écrit:
Tiens, celui là ne vient pas de chez DeadBolt...
Il est assemblé par Andy ou bien cela vient d'ailleurs ?
non il vient directement de chez andy Wink


Ok, mais c'est lui qui l'a assemblé, tu sais pas ?
Ceux que je lui avait pris venaient tous de chez Deadbolt... mais ils étaient assez différents.

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Gérald a écrit:
pouiki62 a écrit:
Gérald a écrit:
Tiens, celui là ne vient pas de chez DeadBolt...
Il est assemblé par Andy ou bien cela vient d'ailleurs ?
non il vient directement de chez andy Wink


Ok, mais c'est lui qui l'a assemblé, tu sais pas ?
Ceux que je lui avait pris venaient tous de chez Deadbolt... mais ils étaient assez différents.
oui ces lui quil la assemblé Wink il a quoi de difference??

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Hadès a écrit:
Par contre les découpes semblent un peu avoir été fait à l'arrache ou c'est la photo ?
cel de l'entrée du up pipe??oui photo fait a l'arrache! Laughing

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Pas mal de petite choses : ce n'est pas du tout le même carter compresseur, les miens étaient traités ceramic coating, le carter turbine était dfférent également... au final, cela ne doit pas changer grand chose.
C'est rare de voir 2 TD05 20G hybrides identiques !

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pouiki62 a écrit:
le traitement ceramic coating ser a quoi??


C'est un isolant thermique, c'est pas mal.

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Ludo a écrit:
Sympa ce turbo de tafiole! mrgreen2

Tu préfères ça :



?

mrgreen

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Gérald a écrit:
pouiki62 a écrit:
le traitement ceramic coating ser a quoi??


C'est un isolant thermique, c'est pas mal.
si je met un chausette de turbo sur le carter chaud cava allé Question

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Hadès a écrit:
Ludo a écrit:
Sympa ce turbo de tafiole! mrgreen2

Tu préfères ça :



?

mrgreen


Tout a Fait! Laughing

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Très content pour toi mon pouiki Wink
Mafois un fort jolie turbal que ce belle Andy (Pas la peine de me lancer sur le sujet, tu as deja tous mon avis sur ce qui est de ce turbal)

Toutefois il est encore bien different du miens.
Effectivement come la dit gerald il te manque deja le ceramic coating.
Visible ici :



Le travail ensuite sur la partie chaude est quand a lui tous a fait different, d'ailleur ce ne sont pas du tous les meme carter turbine, pour ma part il s'agit dun montage serrer sur du Garett pas mistsu Wink

Voila en tous cas un fort beau turbal qui est, pour ton 2,0l tous a fait excellent.
Je remarque juste les difference avec un autre Andy Forrest, et cela n'en que des plus interressent Wink

Tiens nous au jus pour le montage.

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tu pourra faire une petite photo pour comparé la taille du nouveau turbo a celui d'origine s'il te plaie?

comme sa doit cravaché une fois bien réglé...

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hoho cheers
he ben y'a quand méme une belle diférence, qu'est se que j'aimerais pouvoir préparer une STI... I love you
malheureusement j'ai encore pas les moyens... Sad

en tout cas vivement la suite... Wink

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voila j'ai reçu mon collecteur gt spec mrgreen2 il me reste plus que mes bande qui arrive demain, et ensuite montage et je remait tout les joint neuf mrgreen



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Pas de flex sur le up ? Shocked

Il ressemble comme 2 goutes d'eau au Gruppe's qui etait sur la mienne ...
Mise a part la jonction up/collecteur Rolling Eyes

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l'up a l' effé venturi Wink mes ces vraiment du beau matos!! rien a dire!!il parré quil sont vraiment costaut, avoir pas de bezoin de flex Suspect

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sax30 a écrit:
Pas de flex sur le up ? Shocked

Il ressemble comme 2 goutes d'eau au Gruppe's qui etait sur la mienne ...
Mise a part la jonction up/collecteur Rolling Eyes

Ben tous les non equal inox se ressemblent un peu il faut dire.
Ceci dit sur le gruppe-s les brides d'assemblage des 2 demi-collecteurs sont plus au milieu

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XNWRX a écrit:
Dam, ce n'est pas un equal du tout Wink


Clair, pas besoin de mesurer pourtant ! Wink

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quelle est l'avantage d'un equal par rapport a un non equal?

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ben Xn faut apprendre à lire...Laughing
J'ai marqué NON equal Wink

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cysaal a écrit:
quelle est l'avantage d'un equal par rapport a un non equal?


Y'en a un qui est "idéal", l'autre pas...

L'equal favorise ce que l'on nomme "scavenge" des cylindres en anglais par effet venturi. Il y a un gain de fluidité à l'échappement et un meilleur "vidage" des cylindres, donc un meilleur rendement.

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hadès m'avait expliqué que tu perds le bruit du flat après vu que les 4 conduits deviennent de même longueur en equal....si je me trompe pas... Laughing

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tout a fait, tu perd un peu le bruit du flat mais

alors quelle sonorité racing apres!!!!!!

Mon cousin m'a racheter mon power station et il en est super
content!!

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pouiki62 a écrit:

ap5 20g andy forrest


tu l'a monté ?
il est entièrement plug-n-play ? car sur le site d'andy, il precise que le AFP6-49 est "bolt-on" mais il ne le precise pas sur le AFP5-20...
tu as verifié le tarage de la wastegate ? car il parait que ça tourne plus à 0.8bar que 1bar...

MP envoyé Cool

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