voici mon projet une sti8 400+vendu

[pouiki621 0]

voila dèbut de mon projet!!! une sub sti 8 de 265cv d'origine!! find de mon projet 400+


voici les photo du catback invidia en 76






ma down pipe en 76


intercooler greddy 28r commender


reçu aussi ma walbrot 255l



bon voila je viend de commendè



paye 414€ + harness+fdp

durite induction perrin


admission injen


pour la suite

regulateur de pression d'essence



embrayage exedy



turbo je ne ces pas encore le quel!!un conseil et le bienvenue !



rail parallele perrin avec injecteur 800cc hks



alloycatchtank hks



collecteur inox invidia avec up pipe



et le radiateur d'huile



donc avec tout sa un bon remap ecutek et 400+

colis arrivèe se matin a 11h!!!! mes toujour pas d'intercooler!!! :croix:

[pouiki621 0]

voici les pieces monté! durite a induction perrin,kits d' admission injen,durite d'eau samco,et l'avcr

[STI2003 0]

joli tout ça

[Blue devil 0]

Putain ca claque, je vais suivre ce post avec interet, ca va me donner des idees.

felicitations

[dadam 0]

ben sur le turbo tu as quoi pour l'instant?

[Ludo221 0]

jolie

[agron-subaru-sti-passion 0]

bien jouer
pour le turbo
un TD05/20 G ferait l affaire

[bnj 0]

belle prepa!

[pouiki621 0]

dadam a écrit:

ben sur le turbo tu as quoi pour l'instant?

le vf 35

[gerald01 0]

Pour un départ, c'est déja sérieux

Pour le turbo, 2 options à mon avis : la plus cohérante avec tout ce matos, c'est un TD05/06 20G... pour rester cool, disons autour de 1.5b et dans les 420cv.
La plus méchante, un GT30... mais là, le bloc va vite devenir la limite

A mon humble avis, le 20G est le turbo idéal pour un départ... ensuite, tu peux voir venir.

[pouiki621 0]

Gérald a écrit:

Pour un départ, c'est déja sérieux

Pour le turbo, 2 options à mon avis : la plus cohérante avec tout ce matos, c'est un TD05/06 20G... pour rester cool, disons autour de 1.5b et dans les 420cv.
La plus méchante, un GT30... mais là, le bloc va vite devenir la limite

A mon humble avis, le 20G est le turbo idéal pour un départ... ensuite, tu peux voir venir.

dans quel hordre de prix ces turbo la ??? LE 20G ET LE GT30combien il peux tenir se turbo en cv

[dadam 0]

un bon 430cv pour le 20G déjà en 44lbs...

et 1395$ départ USA chez deadbolt (prends une WG en option c'est mieux!)

ceci dit il faudrait voir ce que peut sortir une remap car là on a un tuner motec chez nous et il vient de sortir 380cv sur une WRX avec.....


un VF 35 et.....





1.2b de pression

je commence à me demander pourquoi j'ai changé de turbo...

440cv sur sti8 avec un 16G aussi

[agron-subaru-sti-passion 0]

il a quoi le gars pour sortir 380cv avec un VF35

[STI2003 0]

agron25 a écrit:

il a quoi le gars pour sortir 380cv avec un VF35

ben une WRX

[agron-subaru-sti-passion 0]

STI2003 a écrit:

agron25 a écrit:

il a quoi le gars pour sortir 380cv avec un VF35

ben une WRX

trop con toi

[dadam 0]

rien d'extra, inj sti, TMIC Hyperflow, ligne Invidia 3"
et c'est tout en dehors du motec...


ah si il a un catch can

[Ludo221 0]

dadam a écrit:

ceci dit il faudrait voir ce que peut sortir une remap car là on a un tuner motec chez nous et il vient de sortir 380cv sur une WRX avec.....


un VF 35 et.....





1.2b de pression


440cv sur sti8 avec un 16G aussi

Pour 380cv avec le VF35 il est hors map donc je vois pas comme ils font pour sortir autant...
Sinon ils sont costaud les blocs de WRX, il annonce combien ds kms leur prepa? Mapper a combien de richesse?

[bebeu 0]

c un concours de celui qui annonce la plus grosse puissance avec le turbo stock c ca ?

[stephwrx41 0]

Ludo a écrit:

dadam a écrit:

ceci dit il faudrait voir ce que peut sortir une remap car là on a un tuner motec chez nous et il vient de sortir 380cv sur une WRX avec.....


un VF 35 et.....





1.2b de pression


440cv sur sti8 avec un 16G aussi

Pour 380cv avec le VF35 il est hors map donc je vois pas comme ils font pour sortir autant...
Sinon ils sont costaud les blocs de WRX, il annonce combien ds kms leur prepa? Mapper a combien de richesse?

+1 moi aussi j'aimerais bien savoir pour le kilometrage

[XNWRX 0]

Il peut toujours annoncer ce qu'il veut, il est impossible de sortir 380CV avec un VF35 et un TMIC, MOTEC ou pas

[stephwrx41 0]

Je crois que la prépa de cette sti est déjà bien partis pour atteindre les 400++.

Ta reprog tu l'a fait chez seymaz et il t'en demande combien stp ?

[dadam 0]

pou répondre à vos questions, moi aussi je trouve ça louche...voire impossible et surtout avec seulement 1.2b de pression, ça voudrait dire qu'il peut en sortir au moins 400 à 1.4b
mode HS off

[gerald01 0]

Sortir 380cv d'un 2.0 avec un 20G c'est pas sorcier... mais certainement pas sur un bloc de WRX avec juste 1.2 de pression : cela sous entend un AFR et des avances qui ne donneraient pas 10 secondes au bloc

[Aaron-59 0]

Faut que je passe pour que tu me montre tout sa.

Je sais deja quoi faire sur ma prochaine

[PSYKOSUB1 0]

si je peu me permettre combien en a tu u pour toutes ses pieces pour pouvoir me faire une idée

[lolotazoun 0]

je cherche une admission comme ça ça existe pour Gt ?

[pouiki621 0]

lolotazoun a écrit:

je cherche une admission comme ça ça existe pour Gt ?

http://www.injen.com/intakes.html

[pouiki621 0]

PSYKOSUB a écrit:

si je peu me permettre combien en a tu u pour toutes ses pieces pour pouvoir me faire une idée

MP

[pouiki621 0]

stephwrx41 a écrit:

Je crois que la prépa de cette sti est déjà bien partis pour atteindre les 400++.

Ta reprog tu l'a fait chez seymaz et il t'en demande combien stp ?

non je la fait ici http://www.gptuning.lu/

[talonpointe1 0]

beau matos
belle perf à venir

[Aaron-59 0]

talonpointe a écrit:

beau matos
belle perf à venir

C'est se qui te manque pour que ton STI avance

[talonpointe1 0]

[PSYKOSUB1 0]

cool

[Blue devil 0]

Pas de News???

Aller fais nous vite voir l'avancement de ton fabuleu projet!!

Bonne continuation

[pouiki621 0]

voila j'ai reçu et monté mon intercooler

[dadam 0]

c'est pas bien de fumer, surtout au dessus du moteur
Sympa ce FMIC en tout cas, et content que tu ais fini par l'avoir

[agron-subaru-sti-passion 0]

jolie le montage

[pouiki621 0]

dadam a écrit:

c'est pas bien de fumer, surtout au dessus du moteur
Sympa ce FMIC en tout cas, et content que tu ais fini par l'avoir

oui je suis tres content de lavoir reçu car le colis été perdu!!! il été arrivé en holland

donc maintenant reglage de l'avcr oblige!!!

[Ludo221 0]

Jolie Pouiki!!! Par contre pour monter un GT30 t'es ds la merde la :p

[XNWRX 0]

Ludo a écrit:

Jolie Pouiki!!! Par contre pour monter un GT30 t'es ds la merde la :p

Il existe un GT30R plug-and-play bon pour 450+ CV à 2000 Euros

[pouiki621 0]

Ludo a écrit:

Jolie Pouiki!!! Par contre pour monter un GT30 t'es ds la merde la :p

merci ludo

et toi sa dit quoi il et monté???

[guymauve 0]

ouaw jolie.

Bonne continuation.

[sti04 0]

bon, et cet AVC-R, ça donne quoi ?

[pouiki621 0]

j'ai du mal a le reglé j'ai du mal a tenir la pression

[agron-subaru-sti-passion 0]

pouiki62 a écrit:

j'ai du mal a le reglé j'ai du mal a tenir la pression

tu a regler tes duty?

[pouiki621 0]

agron25 a écrit:

pouiki62 a écrit:

j'ai du mal a le reglé j'ai du mal a tenir la pression

tu a regler tes duty?

oui je suis a 90 duty partout mes je ne ces pas si je peut metre du start duty???

[agron-subaru-sti-passion 0]

pouiki62 a écrit:

agron25 a écrit:

pouiki62 a écrit:

j'ai du mal a le reglé j'ai du mal a tenir la pression

tu a regler tes duty?

oui je suis a 90 duty partout mes je ne ces pas si je peut metre du start duty???

ben faut mettre du start duty aussi

[pouiki621 0]

agron25 a écrit:

pouiki62 a écrit:

agron25 a écrit:

pouiki62 a écrit:

j'ai du mal a le reglé j'ai du mal a tenir la pression

tu a regler tes duty?

oui je suis a 90 duty partout mes je ne ces pas si je peut metre du start duty???

ben faut mettre du start duty aussi

je peut metre part exemple 13%start duty!meme plus???

[bebeu 0]

90% de duty et tu as combien de pression dans les tours

[pouiki621 0]

en mode B 1.25 1.30b ver 5.5t 6t et je demande 1.40b