boost controller blitz

[talonpointe1 0]

vous en pensez quoi
accessoire indispensable ou ...
MERCI

[Invité]

Je sais pas je suis taliban Apexi.

Mais oui c'est indispensable, la voiture est méconnaissable, ça devrait marcher comme ça d'origine.

[agron-subaru-sti-passion 0]

Cédric-STI265 a écrit:

Je sais pas je suis taliban Apexi.

Mais oui c'est indispensable, la voiture est méconnaissable, ça devrait marcher comme ça d'origine.

tout a fait aussi
apexi
et oui je te rejoind ,sa devrait etre comme ca d origine

[Evolution111 0]

le Blitz SBC ID3 est tres bien... j'en avais un sur ma precedente voiture et franchement c du tres bon... mais par contre il ne permet pas d'avoir une pression definie sur chaque rapport ou plusieures plage de regime....

c un reglage fixe ou l'on peut rajouter un peu d'overboost maitrisé...

m'enfin 70% d'utilisateurs d'Apexi ne maitrisent pas plus que ça leur reglages...

[John02 0]

Salut
Pour avoir monté les deux
Je préfére largement l'apexi

[talonpointe1 0]

merci à tous
vous aviez quoi comme reglage...

[dadam 0]

sur quoi, l'apexi ou ca?

[Galoo 0]

apexi c'est l'avcr et l'autre ben le controlleur de bosst blitz.

[dadam 0]

Galoo a écrit:

apexi c'est l'avcr et l'autre ben le controlleur de bosst blitz.

????
si c'est a moi que tu t'adresses je connais la difference entre un blitz et un apexi merci
je lui demandais s'il voulait, au final, des reglages faits sur avc-r ou sur blitz justement

[Galoo 0]

Oui je me disai aussi, désolé.

[Invité]

talonpointe a écrit:

merci à tous
vous aviez quoi comme reglage...

Y'a un topic AVCR qui donne les règlages.

[dadam 0]

Galoo a écrit:

Oui je me disai aussi, désolé.

il n'y a pas de quoi etre desole au moins comme ca tout le monde parle de la meme chose maintenant!
il est vrai aussi que les reglages avc-r sont donnes dans un autre topic, celui ci pour etre precis:
/viewtopic.forum?t=447
donc je pense qu'il parle de reglages pour le blitz et la je laisse la place a ceux qui en ont (ou ont eu) un...

[talonpointe1 0]

je parle des reglages blitz

[talonpointe1 0]

voilà le blitz est monté
quelqu'un pourrais me donner ces reglages, merci

[agron-subaru-sti-passion 0]

ben les blitz pas beaucoup d entre nous en ont ont a beaucoup AVCR
sinon tu depasses pas 1.47 bar en bas pour finir a 1.05 bar a 7000 tours
si tu as la pompe walbroo

[talonpointe1 0]

j'ai la pompe wallbro
mes réglages:
4 modes différents
1. 50
2. 70
3. 80
4. 90

au niveau pression turbo mon mano indique en mode 4. 1,45

[agron-subaru-sti-passion 0]

ton mode 4 c est quoi 1.45 bar en tours min?
en bas ou en haut?

[talonpointe1 0]

c'est 1,45 en pleine charge
qu'est ce que tu entends par en haut ou en bas je ne comprend pas

[agron-subaru-sti-passion 0]

talonpointe a écrit:

c'est 1,45 en pleine charge
qu'est ce que tu entends par en haut ou en bas je ne comprend pas

tes 1.45 bar c est a 4000 tours ou a 7000 tours?
si c est a 4000 ca va mais si c est a 7000 tours c est pas bon du tout

[talonpointe1 0]

là tu me poses une colle
je refais des essais cette semaine et je te tiens au courant en tout cas merci de m'éclairer
SYMPA

[agron-subaru-sti-passion 0]

de rien
mieux vaus mieux regarder les pression par rapport a tes tours min
sinon tu depasses pas 1.47 bar en bas pour finir a 1.05 bar a 7000 tours
moi c etait les reglages de l AVCR en mode B que j avais
sinon en mode A j avais 1.27 pour finir a 1.05 bar a 7000 tour en stable

[talonpointe1 0]

MERCI
je prendrais note des differents rapports, tours minutes, peak, etc etcet dire que je n' ai pas pris l'avcr car les réglages me faisait peur.........

[agron-subaru-sti-passion 0]

talonpointe a écrit:

MERCI
je prendrais note des differents rapports, tours minutes, peak, etc etcet dire que je n' ai pas pris l'avcr car les réglages me faisait peur.........

oui c ets mieux je pense
et faut rouler pour bien affiner tout ca
et gerald ou les autres pourront te donner leurs avis aussi
car il s y connait plus que moi la