STI7 Prodrive

[seb@paris 0]

J'ai fait un copié/collé de la présentation...

Elle n'est plus d'origine depuis longtemp maintenant, elle a fait une cure de vitamines chez Digit-Power et ailleurs...
Au dernières nouvelles on a donc:

-Segment/Piston Crawford
-Bielles Crawford
-Paliers Crawford
-Köpfe, Bearbeitet = Verbrennungsräume und Kanäle erweiterung
-Kit courroies Greddy
-Greddy Oil Catch Tank
-Pompe Walbro
-Circuit d'alimentation APS FRP/01
-Injecteurs 800cc
-Thermostat Prodrive
-Echangeur AK-Motorsport
-Radiateur DIGIT-Power
-Admission modifiée
-Tuyau d'admission MRT
-Flexibles MRT
-Turbo APS SR55
-BOV Forge (j'avais la HKS SSQV mais un peu trop bruyante)
-Collecteur/Uppipe HKS
-4“ Downpipe
-3“ Cat sport HKS (obligatoire pour moi qui suis souvent en Allemagne)
-3“ Intermédiaire
-Gestion MOTEC M880 (sans BangBang!trop risqué en Allemagne!)
-Embrayage Crawford

Si j'en ai oublié, je rajouterai

Ah si pour ce qui est de la Porsche, étant bien pourvue d'origine elle n'as qu'une ligne complète!

[agron-subaru-sti-passion 0]

et tu sors combien de HP avec tout ca

[seb@paris 0]

419,7 pour la STI (je peux pas plus faudrait que je mette l'échangeur en façade et je ne veux pas "discrétion"!)

503 CV pour la Porsche!

[agron-subaru-sti-passion 0]

seb@paris a écrit:

419,7 pour la STI (je peux pas plus faudrait que je mette l'échangeur en façade et je ne veux pas "discrétion"!)

503 CV pour la Porsche!

420cv avec le TMIC d origine
car j ai vue admision modifier
c est a dire
et quand penses tu par rapport a la GT2 niveau pousser

[seb@paris 0]

Non c'est pas un TMIC d'origine, il et plus grand fabrication MK-Motorsport, la poussée par rapport à la GT2 est différente déjà la Porsche est une propulsion, elle est bi-turbo (2 KKK K-16 à 0,9) et c'est un 6 Cylindre 3, 6 Litres...en revanche elle fait 130 Kgs de moins que la STI! c'est un engin de guerre!

Pour la Sub, clair que ça pousse très fort, j'aime bien l'intégrale, pour sa tenue de route, ces perfs déjà fantastiques d'origines, puis en plus elle cache très bien son jeu!

[agron-subaru-sti-passion 0]

seb@paris a écrit:

Non c'est pas un TMIC d'origine, il et plus grand fabrication MK-Motorsport, la poussée par rapport à la GT2 est différente déjà la Porsche est une propulsion, elle est bi-turbo (2 KKK K-16 à 0,9) et c'est un 6 Cylindre 3, 6 Litres...en revanche elle fait 130 Kgs de moins que la STI! c'est un engin de guerre!

Pour la Sub, clair que ça pousse très fort, j'aime bien l'intégrale, pour sa tenue de route, ces perfs déjà fantastiques d'origines, puis en plus elle cache très bien son jeu!

tu a une photo de ton echangeur
130 kg de - que la STI
je penssait plus lourd ou egale
mais moins

[seb@paris 0]

Pas de photos là de suite mais j'en ferai ou si j'en trouve un je poste!

Le poids oui, une GT2 ne fait "que" 1440 KGS!

[agron-subaru-sti-passion 0]

seb@paris a écrit:

Pas de photos là de suite mais j'en ferai ou si j'en trouve un je poste!

Le poids oui, une GT2 ne fait "que" 1440 KGS!

ok pour la photo
ben une STI
c est 1450 kg si ma memoire et bonne non

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

seb@paris a écrit:

Pas de photos là de suite mais j'en ferai ou si j'en trouve un je poste!

Le poids oui, une GT2 ne fait "que" 1440 KGS!

ok pour la photo
ben une STI
c est 1450 kg si ma memoire et bonne non

vi mais une gt 2 1360 kgs environ
et une sub GT 1230 kgs

[Hadès11 0]

Ah non 1440 kgs sorry (la gt2)

[agron-subaru-sti-passion 0]

GtLover a écrit:

agron25 a écrit:

seb@paris a écrit:

Pas de photos là de suite mais j'en ferai ou si j'en trouve un je poste!

Le poids oui, une GT2 ne fait "que" 1440 KGS!

ok pour la photo
ben une STI
c est 1450 kg si ma memoire et bonne non

vi mais une gt 2 1360 kgs environ
et une sub GT 1230 kgs

[Hadès11 0]

Moi la GT doit faire à peine 1200 kgs tout pleins faits avec les qqs allègments que j'ai fait. En rapport poids puissance je suis à peine à 3.

[seb@paris 0]

Euuuh non la mienne fait 1570 Kgs!

[agron-subaru-sti-passion 0]

GtLover a écrit:

Moi la GT doit faire à peine 1200 kgs tout pleins faits avec les qqs allègments que j'ai fait. En rapport poids puissance je suis à peine à 3.

oui si tu enleves 2 ou 3 petit conneries
tu y est vites
dont le chauffeur

[Hadès11 0]

seb@paris a écrit:

Euuuh non la mienne fait 1570 Kgs!

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

GtLover a écrit:

Moi la GT doit faire à peine 1200 kgs tout pleins faits avec les qqs allègments que j'ai fait. En rapport poids puissance je suis à peine à 3.

oui si tu enleves 2 ou 3 petit conneries
tu y est vites
dont le chauffeur

ah ben là je passe sous la tonne

[agron-subaru-sti-passion 0]

seb@paris a écrit:

Euuuh non la mienne fait 1570 Kgs!

comment ca
ils ont mit quoi pour faire se poid la

[Hadès11 0]

Nouvelle méthode pour gagner 10 cv : faites un régime

[Hadès11 0]

Les 1570 kgs tu les a pesé où/comment Seb ?

[seb@paris 0]

Pesée bascule poids lourd pas loin du boulot, je voulais avoir une idée, tous les pleins étaient faits et j'étais assis dedans (je pèse 78 Kgs)!

[agron-subaru-sti-passion 0]

seb@paris a écrit:

Pesée bascule poids lourd pas loin du boulot, je voulais avoir une idée, tous les pleins étaient faits et j'étais assis dedans (je pèse 78 Kgs)!

ha assis dedans
mais sa explique pas encore la difference de 40 kg a peut pres

[agron-subaru-sti-passion 0]

et tu a une idee de l investisment d une telle prepa si c est pas indiscret
elle a combien de km ta prodrive
et combien de km avec la prepa environ pour avoir une idee

[seb@paris 0]

agron25 a écrit:

et tu a une idee de l investisment d une telle prepa si c est pas indiscret
elle a combien de km ta prodrive
et combien de km avec la prepa environ pour avoir une idee

Je vais pas vous donner le kilométrage...vous allez me frapper! mais disons qu'elle vient juste de passer la seconde révision!

pour la prépa, elle a le même kilométrage - 1500 Kms env. quand au tarif on tourne aux alentours des 15 avec l'install et le suivi!

[agron-subaru-sti-passion 0]

seb@paris a écrit:

agron25 a écrit:

et tu a une idee de l investisment d une telle prepa si c est pas indiscret
elle a combien de km ta prodrive
et combien de km avec la prepa environ pour avoir une idee

Je vais pas vous donner le kilométrage...vous allez me frapper! mais disons qu'elle vient juste de passer la seconde révision!

pour la prépa, elle a le même kilométrage - 1500 Kms env. quand au tarif on tourne aux alentours des 15 avec l'install et le suivi!

30000km pas beaucoup
15 a ouai quand meme!

[seb@paris 0]

agron25 a écrit:

tu a une photo de ton echangeur

Bon j'ai pas fait encore les photos mais j'ai la photo du Kit:

http://www.ak-motorsport.de/ak_onlineshop/index.html
www.ak-motorsport.de

[agron-subaru-sti-passion 0]

merci

[dadam 0]

punaise ca doit le faire tout ca!!!
des chronos perfs (0-100, 1 000 DA etc)???

[agron-subaru-sti-passion 0]

dadam a écrit:

punaise ca doit le faire tout ca!!!
des chronos perfs (0-100, 1 000 DA etc)???

oui sa serait bien de savoir
pour un ordre d idee

[subgt73 0]

agron25 a écrit:

30000km pas beaucoup

Tu peux en retirer 5000 encore ;-)

[agron-subaru-sti-passion 0]

subgt73 a écrit:

agron25 a écrit:

30000km pas beaucoup

Tu peux en retirer 5000 encore ;-)

c etait pour etre sur

[nicosti81111 0]

Salut! Nouveau sur le forum je viens de voir ton post, en tout cas trés belle sub, belle prépa et la porsche n'en parlons pas!
Oui c'est vrai qu'il serait intéressant de connaitre le 0 à 100 et le 1000 si tu as les infos..

Beau parc auto

[dadam 0]

ça fait un petit moment qu'il n'est pas venu malheureusement...
C'est vrai qu'il a une belle prépa, surtout sans FMIC

[nicosti81111 0]

oui a priori.. c'est dommage