Problème taille de roulement de roue arrieres

[CADDYCABVW 0]

J ai in problème de roulement arrière celui coter roue
Le bus est de 60 et possède ses réducteurs
J ai acheter un kit réparation chez s k et à mon grand malheur coter arbre de roue ce n est pas le bon diamètre intérieur (il ne passe même pas sur l arbre ,juste les filets de l écrou ) et même histoire pour le diamètre extérieur , bien plus petit que le mien
Quelqu un aurait il déjà eu le problème?
Moi sa nique mon départ en vacances
sk étant fermer.
Je posterai foto et mesures

[Bert11 0]

Il te faut la ref 6306 (modèle standard) disponible absolument partout sur le net... Ou chez un fournissseur de roulements quelconque..

[CADDYCABVW 0]

Ok mais aurait tu une explication à mon problème comment se fait il que par rapport à l année et le type du véhicule que sa ne correspond pas
J'ai reçu du 6305

[Bert11 0]

Aucune idée, mais cette référence étant disponible absolument partout, tes vacances sont peut être sauvées

[Pitiless 0]

Un petit tour ici. Tu doit avoir 3 roulements ref:6306 et 1 ref:6305. Ya p'tête une erreur dans la commande ou la livraison .

http://www.original-bus.com/t4767-roulements-de-reducteurs?highlight=roulement+reducteur
PS: roulement classique disponible partout.
Bonnes vacances

[CADDYCABVW 0]

Après découpe des cages pour extraire la bête j ai été chercher au model un roulement qu on m'a gentiment offert pour la bonne cause la t on dit
C est un 6306rs étanche
Est ce le bon
Le faîte d être étanche ?
La suite après

[Pitiless 0]

Tu vire les caches d'étanchéité à l'aide d'un tournevis et tu as un beau roulement 6306
Voila.

[Bert11 0]

Exact. Autant permettre à l'huile de faire son boulot

[CADDYCABVW 0]

Ok mais rassurer moi y'a quand même un minimum de graisse dedans
Le principe est le même ? Huile ou graisse
Quel est le mieu
Dans le doute je les ai laisser et parti comme sa en vacance

[Pitiless 0]

Bonsoir,
Les roulements sont lubrifiés par l'huile dans les réducteurs; c'est pour cela qu'il faut retirer les caches d'étanchéité des roulements.

A+

[CADDYCABVW 0]

Je suis d accord mais à la base si ils sont étanche ils sont graisser,non ?
Même si oui je suis d accord sur le principe

[Pitiless 0]

bonjour,
Soit ils sont graissés mais ils y a d'autres critères qui rentrent en ligne pour la tenue des roulements ( refroidissement, vitesse de rotation etc.) mais si tu penses être plus fort que les ingénieurs allemands qui, soit dit en passant ont créés le système .........qui dure depuis des décénies c'est toi qui vois.
Je ne peux rien ajouter d'autre pour répondre à ta question. Désolé.

[CADDYCABVW 0]

T enflame pas garçon
Je suis pas ingénieur com tu dit .
C pour sa que je pose des question sur le forum qui certainement resservira à d autre ,le but d'un forum quoi .
Merci quan même pour t réponses